Metro التركيز على تحليل الأسباب الجذرية وحلول التكنولوجيا قبل عودة عربات السكك الحديدية من سلسلة 7000

قال المدير العام والرئيس التنفيذي Metro بول جيه. ويدفيلد اليوم إنه لن يستأنف تشغيل قطارات سلسلة 7000 في خدمة الركاب لمدة حوالي 90 يوما لإتاحة الوقت Metro للخبراء الهندسيين والميكانيكيين للتركيز على تحليل الأسباب الجذرية والحصول على تقنيات لقياس مجموعات العجلات من السلسلة 7000.

خلال فترة التسعين يوما، ستسرع Metro الجهود لاستعادة عربات السكك الحديدية من سلسلة 6000 لزيادة توفر العربات الأحدث في الأسطول وتحسين الموثوقية للعملاء.

قال ويدفيلد: "يعمل موظفون مخلصون مع ثلاث مجموعات خارجية لضمان أن العربات الجديدة آمنة للتشغيل، وخلصنا إلى أن جهودهم في صيانة وتفتيش القطارات – بأقصى سعة لإعادة خمسة قطارات فقط إلى الخدمة يوميا – ليست ما يجب أن نركز عليه." "سنعيد توجيه جهودنا نحو تحديد ومعالجة السبب الجذري للخروج عن القضبان واتخاذ خطوات لدعم قياسات العجلات المستمرة بشكل أفضل من خلال تركيب تقنية قاعدة السكة."

ستواصل Metro تشغيل خدمة السكك الحديدية المجدولة الحالية، مع متوسط أوقات انتظار العملاء أقل من 10 دقائق على جميع الخطوط.

قال ويدفيلد: "عملاؤنا دائما في مقدمة الأذهان، ولا أحد من القرارات التي اتخذناها سهلا، لكنه ضروري لقدرتنا على استعادة الخدمة." "نحن نقدر كل عميل يواصل ركوب Metro وندرك أن الكثير من الناس يعتمدون على الخدمة. ونشكر أيضا موظفينا الذين يبذلون قصارى جهدهم لتلبية توقعات الركاب في فترة صعبة."

ستواصل Metro العمل عن كثب مع خبرائها الخارجيين مركز تكنولوجيا النقل (TTCI)، بالإضافة إلى التواصل بشفافية مع وكالات الرقابة مثل لجنة سلامة Metrorail واشنطن (WMSC) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) في تحليل الأسباب الجذرية.

الخدمة الحالية في المتوسط أقل من 200,000 رحلة قطار يوميا – أقل من ثلث الطلب قبل الجائحة بسبب العطلات، وزيادة العمل عن بعد، وارتفاع حالات كوفيد الناتج عن أوميكرون. متوسط عدد الركاب في كل عربة اليوم حوالي 45 راكبا، وهو أقل بكثير من المعيار الأقصى المعتمد Metroالبالغ 120 راكبا لكل عربة. من المتوقع أن تستأنف Metrobus الخدمة جداول أيام الأسبوع خلال الأيام أو الأسابيع القادمة، مع تراجع موجة الجائحة الحالية وتوفر المزيد من الموظفين.