Metro 在7000系列动车组回归前专注于根本原因分析和技术解决方案

Metro 总经理兼首席执行官保罗·J·维德费尔德今天表示，他将在大约90天内不恢复7000系列列车投入客运服务，以便 Metro 工程和机械专家有时间专注于根本原因分析并获取测量7000系列轮组的技术。

在90天期间， Metro 将加快6000系列动车组的修复工作，以增加车队中新车厢的可用性并提升客户的可靠性。

“敬业的工作人员正在与三个外部团体合作，确保新动车组安全运行，我们得出结论，他们维护和检查列车的工作——每天最大容量仅能恢复五列列车——并不是我们需要关注的重点，”维德费尔德说。“我们将重新集中精力，寻找和解决脱轨的根本原因，并通过安装轨道床技术，更好地支持更连续的车轮测量。”

Metro 将继续运营现有定期列车服务，所有线路的乘客等待时间均均少于10分钟。

“我们的客户始终是首位，我们做出的决定都不容易，但这些决定对我们恢复服务的能力至关重要，”Wiedefeld说。“我们感谢每一位继续乘坐 Metro 的顾客，也认识到许多人依赖这项服务。我们也感谢在艰难时期尽力满足乘客期望的员工。”

Metro 将继续与其外部专家交通技术中心（TTCI）密切合作，并透明地与华盛顿 Metrorail 安全委员会（WMSC）和国家运输安全委员会（NTSB）等监督机构合作，进行根本原因分析。

目前的铁路服务平均每天减少到20万次——不到疫情前需求的三分之一，原因是假期、远程办公增加以及奥密克戎引发的新冠病例激增。目前每节车厢的平均乘客数约为45人，远低于 Metro确立的每节车厢120名乘客的最大标准。随着当前疫情激增的缓解和更多员工的增加，预计 Metrobus 服务将在未来几天或几周内恢复工作日的班次。