Metro сосредоточиться на анализе коренных причин и технологических решениях перед возвращением вагонов серии 7000

Генеральный директор и генеральный директор Metro Пол Дж. Видефельд сегодня заявил, что не возобновит ввод поездов серии 7000 в пассажирское обслуживание примерно в течение 90 дней, чтобы дать Metro инженерным и механическим экспертам время сосредоточиться на анализе коренных причин и приобрести технологии для измерения колёсных пар серии 7000.

В течение 90-дневного периода Metro ускорит восстановление рельсовых вагонов серии 6000, чтобы увеличить доступность новых вагонов в парке и повысить надёжность для клиентов.

«Преданные сотрудники работают с тремя внешними группами, чтобы убедиться, что новые рельсовые вагоны безопасны в эксплуатации, и мы пришли к выводу, что их усилия по обслуживанию и инспекции поездов — с максимальной пропускной способностью возвращать в эксплуатацию всего пять поездов в день — не являются тем, на чём нам нужно сосредоточиться», — сказал Видефельд. «Мы собираемся перенаправить усилия на выявление и устранение коренной причины схода с рельсов и предпринять шаги для более эффективной поддержки более непрерывных измерений колёс путем внедрения технологии путевого полотна.»

Metro продолжит выполнять текущее расписание железнодорожного рейса, при этом среднее время ожидания клиентов на всех линиях составит менее 10 минут.

«Наши клиенты всегда на первом месте, и ни одно из принятых нами решений не бывает простым, но они критически важны для нашей способности восстановить сервис», — сказал Видефельд. «Мы ценим каждого клиента, который продолжает ездить Metro , и понимаем, что многие люди зависят от этого сервиса. Мы также благодарим наших сотрудников, которые делают всё возможное, чтобы соответствовать ожиданиям гонщиков в сложное время.»

Metro продолжит тесное сотрудничество со своими внешними экспертами — Transport Technology Center, Inc. (TTCI), а также прозрачно взаимодействовать с надзорными органами — Вашингтонской комиссией по безопасности Metrorail (WMSC) и Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB) по анализу коренных причин.

В настоящее время обслуживание в среднем составляет менее 200 000 поездок на поездки в день — менее трети от допандемийного спроса из-за праздников, увеличения удалённой работы и всплеска случаев Covid, вызванного Омикроном. Среднее количество пассажиров в вагоне сегодня составляет около 45, что значительно меньше установленного в Metroмаксимальном стандарте в 120 пассажиров на вагон. Ожидается, что Metrobus сервис возобновит расписание в будние дни в ближайшие дни или недели, поскольку текущий всплеск пандемии ослабевает и появляется больше доступных сотрудников.