Metro 在7000系列鐵路車輛回歸前，專注於根本原因分析與技術解決方案

Metro 總經理兼執行長保羅·J·維德費爾德今天表示，他將不會在約90天內恢復7000系列列車投入客運服務，以便讓 Metro 工程與機械專家有時間專注於根本原因分析，並取得測量7000系列輪組的技術。

在這90天期間， Metro 將加快6000系列鐵路車輛的修復工作，以增加車隊中新車廂的可用性並提升客戶的可靠性。

「專職人員正與三個外部團體合作，確保新動車安全運行，我們認為他們維護與檢查列車的努力——最高容量每天僅恢復五列列車——並非我們需要關注的重點，“Wiedefeld說。「我們將重新聚焦於找出並解決出軌根本原因，並採取措施透過安裝軌道床技術，更好地支持更連續的車輪測量。」

Metro 將繼續營運目前的定期鐵路服務，所有路線的乘客等待時間平均不到10分鐘。

「我們的客戶始終是首要考量，我們所做的決策都不容易，但這些決定對我們恢復服務的能力至關重要，」Wiedefeld 說。「我們感謝每一位持續搭乘 Metro 的顧客，也明白許多人依賴這項服務。我們也感謝在艱難時期盡力滿足乘客期望的員工。」

Metro 將持續與外部專家運輸技術中心（TTCI）密切合作，並透明地與監督機構華盛頓 Metrorail 安全委員會（WMSC）及國家運輸安全委員會（NTSB）合作，進行根本原因分析。

目前的鐵路服務平均每日班次低於20萬次，僅因假期、遠距工作增加及Omicron引發的新冠病例激增，需求不到疫情前的三分之一。目前每輛車的平均乘客數約為45人，遠低於 Metro確立的每輛車120名乘客上限標準。隨著疫情爆發緩解及更多員工可用， Metrobus 服務預計將在未來幾天或幾週內恢復平日班次。