7000 시리즈 철도 차량 복귀 전에 근본 원인 분석과 기술 솔루션에 집중할 Metro

Metro 총괄 매니저이자 최고경영자인 폴 J. 위데펠트는 오늘 7000 시리즈 열차의 여객 운행을 약 90일 후에야 재개할 것이라고 밝혔으며, 이는 Metro 엔지니어링 및 기계 전문가들이 근본 원인 분석에 집중하고 7000 시리즈 바퀴 세트를 측정할 기술을 확보할 시간을 확보하기 위함이기 때문이다.

90일 기간 동안 Metro 6000 시리즈 철도 차량 복원 노력을 가속화하여 차량 내 신형 차량 가용성을 늘리고 고객 신뢰성을 향상시킬 것입니다.

"헌신적인 직원들이 세 개의 외부 단체와 협력해 새 차량이 안전하게 운행할 수 있도록 하고 있으며, 우리는 그들이 열차를 유지보수하고 점검하는 노력—최대 수용 인원으로 하루에 단 5대의 열차만 재운행하는 상황—이 우리가 집중해야 할 부분이 아니라고 결론지었습니다,"라고 비데펠트는 말했습니다. "우리는 탈선의 근본 원인을 확인하고 해결하는 데 노력을 집중시키고, 선로 기반 기술을 설치하여 더 연속적인 바퀴 측정을 지원하기 위한 조치를 취할 것입니다."

Metro 현재 예정된 철도 서비스를 계속 운영하며, 모든 노선에서 고객 대기 시간은 평균 10분 미만입니다.

"고객들은 항상 최우선이며, 우리가 내린 결정들은 결코 쉽지 않지만, 서비스 복구 능력에 있어 매우 중요합니다,"라고 위데펠드는 말했습니다. "계속 Metro 를 이용해 주시는 모든 고객에게 감사드리며, 많은 분들이 이 서비스에 의존하고 있음을 잘 알고 있습니다. 또한 어려운 시기에 라이더들의 기대에 부응하기 위해 최선을 다하는 직원들에게도 감사드립니다."라고 말했습니다.

Metro 외부 전문가인 교통기술센터(TTCI)와 긴밀히 협력할 뿐만 아니라, 워싱턴 Metrorail 안전위원회(WMSC)와 국가교통안전위원회(NTSB) 등 감독 기관과 투명하게 협력하여 근본 원인 분석을 진행할 것입니다.

현재 운행 횟수는 하루 평균 20만 회 미만으로, 휴일, 재택근무 증가, 오미크론으로 인한 코로나 확진자 급증으로 인해 팬데믹 이전 수요의 3분의 1 미만입니다. 현재 차량당 평균 승객 수는 약 45명으로, Metro정해진 최대 기준인 120명보다 훨씬 적습니다. Metrobus 서비스는 현재 팬데믹 확산이 가라앉고 직원이 늘어나면서 며칠 또는 몇 주 내에 평일 일정으로 재개될 것으로 예상됩니다.