WMATA 董事會批准擴大U-Pass計畫,以觸及更多區域學生
已發佈: 02/26/2026
今天, Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro)董事會投票通過了 Metro大學 通行證(U-Pass)計畫的重大擴展與現代化計畫,這項計畫旨在讓更多大學生能負擔得起且無限制地使用大眾運輸,同時支持乘客成長與機構合作。
該計畫作為 Metro策略轉型計畫的一部分核准,引入新的定價與參與選項,使大學更容易加入,並讓更多學生,如兼職、社區大學及研究所學生,享有無障礙交通工具。
「U-Pass 是學生、大學及整個地區的勝利,也是我們客戶持續改進Metro範例,」總經理兼執行長 Randy Clarke 表示。透過擴大計畫並引入彈性選項,我們為更多機構的參與打開大門,讓更多學生每天都能負擔得起且可靠的交通工具。」
「此計畫反映了Metro堅定致力於透過流動性擴大機會的承諾,」WMATA董事會主席Valerie Santos表示。「無論是馬里蘭大學的清晨實驗室、喬治華盛頓大學的深夜研習,或是在喬治梅森大學附近的兼職工作,U-Pass 都讓學生能自信地在我們區域內自由行動。當我們讓學生今天更容易搭乘Metro,我們就是投資於一代人,他們明天將依賴並支持大眾運輸。」
「我深信我們的公共交通系統,並以 DMVMoves 工作小組的社區成員身份代表高等教育感到驕傲。作為該地區最大的非聯邦雇主,服務超過30萬名學生,我很高興 WMATA 持續演進U-Pass計畫,讓更多大學能參與。雖然我們還有更多可以做的事,但這對我們的學生和我們地區來說,是一大可喜的進步。」 華盛頓都會區大學聯盟總裁兼執行長Andrew Flagel表示。
「我們的大學和學院是該地區最大的雇主,擴大這段夥伴關係並增加整個區域的交通搭乘人數是理所當然的。我讚揚 Metro 及華盛頓都會區大學聯盟推動我們的DMVMoves 願景,打造更無縫、整合、世界級的交通,」 大華盛頓都會政府理事會執行董事克拉克·默瑟說。
自2016年與美國大學合作試點以來,U-Pass已發展成為一個區域性流動性計畫,服務超過35,000名學生,並在2025財政年度產生約460萬次出行。
全區共有43所大學和學院有資格參與,代表國家首都區約有36萬名學生參與。這些新課程變動將於2026-2027學年秋季實施。
新課程選項
目前,參與學生透過U-Pass搭乘的每日交通費用約為1美元,而未使用U-Pass的學生則約為7.20美元。
更新後的U-Pass結構為大學提供彈性的參與模式:
通用模式:當100%符合資格的學生參加時,仍維持約每日1美元的基礎費用,以無限次搭乘。
自願加入模式:提供約每日1.75美元、學生參與率最低33%的替代結構。
可自訂的學費條件:學校可 自訂學生,如兼讀制、社區大學、本科及研究所,並每年調整以符合校園需求。新計畫也將未來的每日票價與董事會核准的票價調漲掛鉤。
擴大可及性與機會
Metro的成長策略旨在擴大資格範圍,超越現有範圍,並吸引更多教育合作夥伴。未來評估機會包括擴大兼職學生、教職員的入學機會,以及為機構引入更靈活的價格模式。
此倡議也與 Metro提升服務卓越、強化財務永續及擴大區域夥伴關係的更廣泛目標相符,這也是 DMV Moves 的重點。
區域影響
透過鼓勵學生使用大眾運輸,U-Pass 降低交通成本,連結校園與工作與實習機會,並透過改善商業區的可及性支持當地企業。大學則受益於停車需求減少及學生交通選擇更完善。
關於Metro
該 Washington Metropolitan Area Transit Authority 是該地區領先的公共交通服務提供者,服務約四百萬人口,涵蓋華盛頓特區、馬里蘭州和維吉尼亞州,管轄範圍達2,054平方英里。 Metro 擁有六條鐵路線、98個車站、126條公車路線及門到門的無障礙運輸服務,是美國第二繁忙的交通系統,營運與資本預算達50億美元。自2022年以來, Metro 完成了多項以交通為導向的開發專案,為本區帶來1,500萬美元的稅收收入,涵蓋我們社區的住宅、辦公及零售空間。安全與保障是 Metro的首要任務。超過3萬台攝影機監控系統, Metro的犯罪率創下歷史低點, Metrorail 和 Metrobus逃票率下降了82%。2025年,美國公共交通協會(APTA)評選 Metro 年度交通機構,以表彰其業界領先的乘客成長、創紀錄的顧客滿意度、全新設計的公車網絡、擴大的鐵路服務以及改善的乘客體驗。