WMATA هیئت مدیره گسترش برنامه یو-پس را برای دسترسی به دانش آموزان بیشتر در سراسر منطقه تصویب کرد

امروز، هیئت مدیره Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro) به تصویب گسترش و نوسازی عمده برنامه گذرگاه دانشگاهی (U-Pass) Metroرأی داد؛ ابتکاری که هدف آن فراهم کردن دسترسی نامحدود و مقرون به صرفه به حمل ونقل عمومی برای دانشجویان بیشتر و حمایت از رشد تعداد مسافران و همکاری های نهادی است.

این برنامه گسترش یافته که به عنوان بخشی از برنامه تحول استراتژیک Metroتصویب شده، گزینه های جدیدی برای قیمت گذاری و مشارکت معرفی می کند که پیوستن کالج ها و دانشگاه ها را آسان تر می کند و دانشجویان بیشتری مانند دانشجویان پاره وقت، کالج های محلی و تحصیلات تکمیلی را از حمل ونقل در دسترس بهره مند می سازد.

رندی کلارک، مدیر کل و مدیرعاملMetro گفت: «یو-پس یک پیروزی برای دانشجویان، دانشگاه ها و کل منطقه است و نمونه ای دیگر از بهبودهای مستمر برای مشتریان ماست.» با گسترش برنامه و معرفی گزینه های انعطاف پذیر، در را برای مشارکت مؤسسات بیشتری باز می کنیم و دسترسی مقرون به صرفه و قابل اعتماد به حمل ونقل را هر روز به دانشجویان بیشتری می دهیم.»

والری سانتوس، رئیس هیئت مدیره WMATA گفت: «این برنامه تعهد راسخ Metroبه گسترش فرصت ها از طریق جابجایی را نشان می دهد.» «چه آزمایشگاه صبح زود در دانشگاه مریلند باشد، چه جلسه مطالعه شبانه در دانشگاه جورج واشنگتن، یا شغل پاره وقت نزدیک دانشگاه جورج میسون، یو-پاس به دانشجویان آزادی می دهد تا با اعتماد به نفس در منطقه ما حرکت کنند. وقتی امروز سفر دانش آموزان به Metro را آسان تر می کنیم، در نسلی سرمایه گذاری می کنیم که فردا به حمل ونقل عمومی وابسته و حامی آن خواهد بود.»

«من عمیقا به سیستم حمل ونقل عمومی خود ایمان دارم و به نمایندگی از آموزش عالی به عنوان عضوی از جامعه در گروه کاری DMVMoves افتخار می کنم. به عنوان بزرگ ترین کارفرمایان غیرفدرال که به بیش از ۳۰۰,۰۰۰ دانشجو در منطقه خدمات ارائه می دهند، خوشحالم که WMATA همچنان برنامه U-Pass خود را توسعه می دهد تا تعداد بیشتری از دانشگاه ها بتوانند در آن شرکت کنند. در حالی که کارهای بیشتری می توانیم انجام دهیم، این گامی خوشایند به جلو برای دانشجویان و منطقه ماست.» اندرو فلاگل، رئیس و مدیرعامل کنسرسیوم دانشگاه های منطقه کلان شهری واشنگتن گفت.

«کالج ها و دانشگاه های ما بزرگ ترین کارفرمایان ما در منطقه هستند و منطقی است که این همکاری را گسترش داده و تعداد مسافران حمل ونقل عمومی را در سراسر منطقه افزایش دهیم. کلارک مرسر، مدیر اجرایی شورای دولت های متروپولیتن واشنگتن گفت: «من از Metro و کنسرسیوم دانشگاه های منطقه کلان شهری واشنگتن برای پیشبرد دیدگاهDMV Moves ما برای حمل ونقل یکپارچه تر، یکپارچه تر و در سطح جهانی تقدیر می کنم.»

از زمان راه اندازی آزمایشی در سال ۲۰۱۶ با دانشگاه آمریکایی، یو-پس به یک برنامه جابجایی منطقه ای تبدیل شده است که بیش از ۳۵,۰۰۰ دانشجو را پوشش می دهد و در سال مالی ۲۰۲۵ حدود ۴.۶ میلیون سفر ایجاد کرده است.

در سراسر منطقه، ۴۳ کالج و دانشگاه واجد شرایط شرکت هستند که نشان دهنده دسترسی بالقوه حدود ۳۶۰,۰۰۰ دانشجو در سراسر منطقه پایتخت ملی است. تغییرات جدید برنامه در سال تحصیلی پاییز ۲۰۲۶-۲۰۲۷ اجرا خواهد شد.

گزینه های جدید برنامه

در حال حاضر، هزینه روزانه حمل و نقل عمومی برای دانشجویان شرکت کننده حدود ۱ دلار از طریق U-Pass است، در حالی که هزینه روزانه استاندارد برای دانش آموزانی که از U-Pass استفاده نمی کنند حدود ۷.۲۰ دلار است.

ساختار به روزشده U-Pass مدل های مشارکت انعطاف پذیر را برای کالج ها و دانشگاه ها فراهم می کند:

مدل جهانی: نرخ پایه فعلی حدود ۱ دلار در روز برای سفرهای نامحدود را حفظ می کند، زمانی که ۱۰۰٪ دانش آموزان واجد شرایط شرکت کنند.

مدل داوطلبانه: ساختار جایگزینی حدود ۱.۷۵ دلار در روز با حداقل سطح مشارکت دانش آموزان ۳۳٪ ارائه می دهد.

اصطلاحات قابل تنظیم: مؤسسات می توانند دانشجویی را که می تواند ثبت نام کند، مانند پاره وقت، کالج جامعه، کارشناسی و تحصیلات تکمیلی، سفارشی کنند و سالانه تغییراتی متناسب با نیازهای دانشگاه ایجاد کنند. برنامه جدید همچنین نرخ های روزانه آینده را به افزایش کرایه های تأیید شده توسط هیئت مدیره مرتبط خواهد کرد.

گسترش دسترسی و فرصت ها

استراتژی رشد Metroهدف دارد تا شرایط واجد شرایط بودن را فراتر از پارامترهای فعلی گسترش دهد و شرکای آموزشی بیشتری جذب کند. فرصت های آینده در حال ارزیابی شامل گسترش دسترسی به دانشجویان پاره وقت، اعضای هیئت علمی و کارکنان و همچنین معرفی مدل های قیمت گذاری انعطاف پذیرتر برای مؤسسات است.

این ابتکار همچنین با اهداف گسترده تر Metroبرای بهبود برتری خدمات، تقویت پایداری مالی و گسترش همکاری های منطقه ای که تمرکز DMV Moves است، همسواست.

تأثیر منطقه ای

با تشویق دانشجویان به استفاده از حمل ونقل عمومی، یو-پس هزینه های حمل ونقل را کاهش می دهد، پردیس ها را به مشاغل و کارآموزی ها متصل می کند و با بهبود دسترسی به مناطق تجاری، از کسب وکارهای محلی حمایت می کند. دانشگاه ها از کاهش تقاضای پارکینگ و گزینه های حمل ونقل قوی تر برای دانشجویان خود بهره مند می شوند.

درباره Metro 

این Washington Metropolitan Area Transit Authority پیشروترین ارائه دهنده حمل ونقل عمومی منطقه است که به جمعیتی حدود چهار میلیون نفری در واشنگتن دی سی، مریلند و ویرجینیا در حوزه ای به مساحت ۲۰۵۴ مایل مربع خدمات ارائه می دهد. با شبکه ای متشکل از شش خط راه آهن، ۹۸ ایستگاه، ۱۲۶ مسیر اتوبوس و سرویس پاراترانزیت درب به درب، Metro دومین سیستم حمل ونقل پرتردد در ایالات متحده با بودجه عملیاتی و سرمایه ای ۵ میلیارد دلاری است. از سال ۲۰۲۲، Metro چندین پروژه توسعه مبتنی بر حمل ونقل را به پایان رسانده است که ۱۵ میلیون دلار درآمد مالیاتی از مسکن، دفاتر و فضای خرده فروشی در جامعه ما به منطقه آورده است. ایمنی و امنیت در Metroاولویت است. بیش از ۳۰,۰۰۰ دوربین سیستم را پایش می کنند و نرخ جرم Metroپایین ترین میزان در تاریخ است، با کاهش ۸۲٪ فرار از کرایه در Metrorail و Metrobus. در سال ۲۰۲۵، انجمن حمل ونقل عمومی آمریکا (APTA) Metro عنوان آژانس حمل ونقل سال را به پاس رشد پیشرو در صنعت مسافران، رضایت بالای بی سابقه مشتری، شبکه اتوبوس رانی بازطراحی شده، گسترش خدمات ریلی و بهبود تجربه مشتری معرفی کرد.