Hội đồng quản trị WMATA phê duyệt việc mở rộng chương trình U-Pass để tiếp cận nhiều học sinh hơn trên toàn khu vực

Hôm nay, Hội đồng quản trị Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro) đã bỏ phiếu thông qua việc mở rộng và hiện đại hóa chương trình University Pass (U-Pass) của Metro, một sáng kiến được thiết kế để cung cấp cho nhiều sinh viên đại học khả năng tiếp cận phương tiện công cộng với giá cả phải chăng, không giới hạn đồng thời hỗ trợ tăng trưởng lượng hành khách và quan hệ đối tác thể chế.

Được phê duyệt như một phần của Kế hoạch Chuyển đổi Chiến lược của Metro, chương trình mở rộng giới thiệu các tùy chọn tham gia và giá cả mới giúp các trường cao đẳng và đại học tham gia dễ dàng hơn và cho nhiều sinh viên hơn, chẳng hạn như bán thời gian, cao đẳng cộng đồng và sinh viên sau đại học, được hưởng lợi từ phương tiện giao thông dễ tiếp cận.

"U-Pass là một chiến thắng cho sinh viên, trường đại học và toàn khu vực và là một ví dụ khác về những cải tiến liên tục cho khách hàng của chúng tôi," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hànhMetro Randy Clarke cho biết. Bằng cách mở rộng chương trình và giới thiệu các lựa chọn linh hoạt, chúng tôi đang mở ra cánh cửa cho nhiều tổ chức tham gia hơn, mang đến cho nhiều sinh viên khả năng tiếp cận phương tiện công cộng đáng tin cậy, giá cả phải chăng mỗi ngày.

"Chương trình này phản ánh cam kết kiên định của Metrotrong việc mở rộng cơ hội thông qua tính di động," Valerie Santos, Chủ tịch Hội đồng quản trị WMATA cho biết. "Cho dù đó là phòng thí nghiệm vào sáng sớm tại Đại học Maryland, một buổi học đêm khuya tại Đại học George Washington hay một công việc bán thời gian gần Đại học George Mason, U-Pass cho phép sinh viên tự do di chuyển trong khu vực của chúng tôi. Khi chúng tôi giúp sinh viên đi xe Metro dễ dàng hơn hôm nay, chúng tôi đang đầu tư vào một thế hệ sẽ phụ thuộc và ủng hộ phương tiện công cộng vào ngày mai.

"Tôi tin tưởng sâu sắc vào hệ thống giao thông công cộng của chúng tôi và tự hào đại diện cho giáo dục đại học với tư cách là thành viên cộng đồng cho lực lượng đặc nhiệm DMVMoves . Là nhà tuyển dụng lớn nhất ngoài Liên bang phục vụ hơn 300.000 sinh viên trong khu vực, tôi rất vui vì WMATA tiếp tục phát triển chương trình U-Pass của mình để cho phép nhiều trường đại học của chúng tôi tham gia. Mặc dù chúng tôi có thể làm nhiều hơn nữa, nhưng đây là một bước tiến đáng hoan nghênh đối với sinh viên và khu vực của chúng tôi", Andrew Flagel, chủ tịch và Giám đốc điều hành của Hiệp hội các trường đại học của Khu vực Đô thị Washington cho biết.

"Các trường cao đẳng và đại học của chúng tôi là những nhà tuyển dụng lớn nhất của chúng tôi trong khu vực, và việc mở rộng quan hệ đối tác này và tăng lượng hành khách vận chuyển trên toàn khu vực là điều hợp lý. Tôi hoan nghênh Metro và Hiệp hội các trường đại học của Khu vực Đô thị Washington vì đã thúc đẩy tầm nhìn DMVMoves của chúng tôi để vận chuyển liền mạch, tích hợp, đẳng cấp thế giới hơn, " Clark Mercer, Giám đốc Điều hành của Hội đồng Chính phủ Đô thị Washington cho biết.

Kể từ khi ra mắt thí điểm vào năm 2016 với Đại học Mỹ, U-Pass đã phát triển thành một chương trình di chuyển khu vực phục vụ hơn 35.000 sinh viên và tạo ra khoảng 4,6 triệu chuyến đi trong năm tài chính 2025.

Trên toàn khu vực, 43 trường cao đẳng và đại học đủ điều kiện tham gia, đại diện cho khả năng tiếp cận khoảng 360.000 sinh viên trên khắp khu vực Thủ đô Quốc gia. Những thay đổi mới của chương trình sẽ được thực hiện trong năm học mùa thu 2026-2027.

Các lựa chọn chương trình mới

Hiện tại, chi phí vận chuyển hàng ngày cho sinh viên tham gia là khoảng 1 đô la thông qua U-Pass, so với khoảng 7,20 đô la giá vé tiêu chuẩn hàng ngày cho những sinh viên không sử dụng U-Pass.

Cấu trúc U-Pass được cập nhật cung cấp cho các trường cao đẳng và đại học các mô hình tham gia linh hoạt:

Mô hình phổ quát: Giữ nguyên tỷ lệ cơ bản hiện tại khoảng 1 đô la mỗi ngày cho các chuyến đi không giới hạn khi 100% sinh viên đủ điều kiện tham gia.

Mô hình chọn tham gia: Cung cấp một cấu trúc thay thế khoảng 1.75 đô la mỗi ngày với mức độ tham gia tối thiểu của sinh viên là 33%.

Điều khoản có thể tùy chỉnh: Các tổ chức có thể tùy chỉnh sinh viên có thể đăng ký, chẳng hạn như bán thời gian, cao đẳng cộng đồng, đại học và sau đại học, đồng thời thực hiện các điều chỉnh hàng năm để phù hợp với nhu cầu của khuôn viên trường. Chương trình mới cũng sẽ ràng buộc mức giá hàng ngày tương ứng trong tương lai với việc tăng giá vé đã được Hội đồng quản trị phê duyệt.

Mở rộng khả năng tiếp cận và cơ hội

Chiến lược tăng trưởng của Metronhằm mục đích mở rộng tính đủ điều kiện vượt ra ngoài các thông số hiện tại và thu hút thêm các đối tác giáo dục. Các cơ hội trong tương lai đang được đánh giá bao gồm mở rộng khả năng tiếp cận cho sinh viên, giảng viên và nhân viên bán thời gian, cũng như giới thiệu các mô hình định giá linh hoạt hơn cho các tổ chức.

Sáng kiến này cũng phù hợp với các mục tiêu rộng lớn hơn của Metrolà cải thiện dịch vụ xuất sắc, tăng cường tính bền vững tài chính và mở rộng quan hệ đối tác khu vực, một trọng tâm của DMVMoves.

Tác động khu vực

Bằng cách khuyến khích sinh viên sử dụng phương tiện công cộng, U-Pass giảm chi phí vận chuyển, kết nối các trường với việc làm và thực tập, đồng thời hỗ trợ các doanh nghiệp địa phương bằng cách cải thiện khả năng tiếp cận các khu thương mại. Các trường đại học được hưởng lợi từ nhu cầu đỗ xe giảm và các lựa chọn giao thông mạnh mẽ hơn cho sinh viên của họ.

Giới thiệu về Metro 

Washington Metropolitan Area Transit Authority là nhà cung cấp dịch vụ giao thông công cộng hàng đầu trong khu vực, phục vụ dân số khoảng bốn triệu người trên khắp Washington, DC, Maryland và Virginia trong khu vực tài phán rộng 2,054 dặm vuông. Với mạng lưới sáu tuyến đường sắt, 98 nhà ga, 126 tuyến xe buýt và dịch vụ vận chuyển người khuyết tật tận nơi, Metro là hệ thống vận chuyển bận rộn thứ hai ở Hoa Kỳ với ngân sách hoạt động và vốn 5 tỷ đô la. Kể từ năm 2022, Metro đã hoàn thành nhiều dự án phát triển theo định hướng vận chuyển đã mang lại 15 triệu đô la doanh thu thuế cho khu vực từ nhà ở, văn phòng và không gian bán lẻ trong cộng đồng của chúng tôi. An toàn và bảo mật là ưu tiên hàng đầu tại Metro. Hơn 30.000 camera giám sát hệ thống và tỷ lệ tội phạm của Metrolà thấp nhất trong lịch sử, với tỷ lệ trốn giá vé giảm 82% trên Metrorail và Metrobus. Vào năm 2025, Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ (APTA) đã vinh danh Metro là Cơ quan Vận chuyển của Năm để ghi nhận sự tăng trưởng lượng hành khách hàng đầu trong ngành, mức độ hài lòng của khách hàng cao kỷ lục, mạng lưới xe buýt mới được thiết kế lại, dịch vụ đường sắt mở rộng và cải thiện trải nghiệm khách hàng.