WMATA Conselho de Diretores aprova expansão do programa U-Pass para alcançar mais estudantes em toda a região

Hoje, o Conselho de Diretores do Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro) votou para aprovar uma grande expansão e modernização do programa University Pass (U-Pass) da Metro, uma iniciativa criada para oferecer a mais estudantes universitários acesso acessível e ilimitado ao transporte público, ao mesmo tempo em que apoia o crescimento do número de passageiros e as parcerias institucionais.

Aprovado como parte do Plano de Transformação Estratégica da Metro, o programa ampliado introduz novas opções de preços e participação que facilitam a entrada de faculdades e universidades e que mais estudantes, como estudantes de meio período, faculdades comunitárias e pós-graduação, possam se beneficiar do transporte acessível.

"O U-Pass é uma vitória para estudantes, universidades e toda a região, e mais um exemplo de melhorias contínuas para nossos clientes", disse Metro gerente geral e CEO, Randy Clarke. Ao expandir o programa e introduzir opções flexíveis, estamos abrindo a porta para que mais instituições participem, oferecendo a mais estudantes acesso acessível e confiável ao transporte público todos os dias."

"Este programa reflete o compromisso firme da Metroem expandir oportunidades por meio da mobilidade", disse Valerie Santos, presidente do Conselho de Administração da WMATA. "Seja em um laboratório de madrugada na Universidade de Maryland, em uma sessão de estudo noturna na George Washington University ou em um emprego de meio período perto da George Mason University, o U-Pass oferece aos estudantes a liberdade de se mover com confiança pela nossa região. Quando facilitamos para os estudantes usarem Metro hoje, estamos investindo em uma geração que dependerá e defenderá o transporte público amanhã."

"Acredito profundamente em nosso sistema de transporte público e tenho orgulho de representar o ensino superior como membro da comunidade na força-tarefaDMV Moves . Como os maiores empregadores não federais, atendendo mais de 300.000 estudantes na região, fico feliz que a WMATA continue evoluindo seu programa U-Pass para permitir a participação de mais universidades de nossas universidades. Embora ainda haja mais a fazer, este é um passo bem-vindo para nossos estudantes e nossa região", disse Andrew Flagel, presidente e CEO do Consórcio de Universidades da Área Metropolitana de Washington.

"Nossas faculdades e universidades são nossos maiores empregadores na região, e faz sentido expandir essa parceria e aumentar a passageira do transporte público em toda a região. Parabenizo Metro e o Consórcio de Universidades da Área Metropolitana de Washington por avançarem nossa visãoDMV Moves para um transporte mais fluido, integrado e de classe mundial", disse Clark Mercer, Diretor Executivo do Conselho de Governos da Região Metropolitana de Washington.

Desde o lançamento como piloto em 2016 com a American University, o U-Pass cresceu para um programa regional de mobilidade que atende mais de 35.000 estudantes e gera cerca de 4,6 milhões de viagens no ano fiscal de 2025.

Em toda a região, 43 faculdades e universidades são elegíveis para participar, representando um alcance potencial de cerca de 360.000 estudantes em toda a região da Capital Nacional. As novas mudanças no programa serão implementadas durante o ano letivo de outono de 2026-2027.

Novas Opções de Programa

Atualmente, o custo diário do transporte para os alunos participantes é de cerca de $1 via U-Pass, em comparação com cerca de $7,20 em tarifas diárias padrão para estudantes que não utilizam o U-Pass.

A estrutura atualizada do U-Pass oferece às faculdades e universidades modelos flexíveis de participação:

Modelo Universal: Mantém a taxa base atual de cerca de $1 por dia para viagens ilimitadas quando 100% dos alunos elegíveis participam.

Modelo de Participação Voluntária: Oferece uma estrutura alternativa de cerca de $1,75 por dia com um nível mínimo de participação dos alunos de 33%.

Termos Personalizáveis: As instituições podem personalizar o estudante que pode se matricular, como meio período, faculdade comunitária, graduação e pós-graduação, e fazer ajustes anuais para atender às necessidades do campus. O novo programa também vincularia as futuras tarifas diárias respectivas aos aumentos aprovados pelo Conselho de tarifas.

Ampliando o Acesso e a Oportunidade

A estratégia de crescimento da Metrovisa expandir a elegibilidade além dos parâmetros atuais e atrair parceiros educacionais adicionais. As oportunidades futuras em avaliação incluem ampliar o acesso a estudantes, professores e funcionários em meio período, bem como a introdução de modelos de preços mais flexíveis para as instituições.

A iniciativa também está alinhada com os objetivos mais amplos da Metrode melhorar a excelência no serviço, fortalecer a sustentabilidade financeira e expandir parcerias regionais, foco do DMVMoves.

Impacto Regional

Ao incentivar o uso do transporte público entre os estudantes, a U-Pass reduz os custos de transporte, conecta os campi a empregos e estágios, e apoia os negócios locais ao melhorar o acesso aos distritos comerciais. As universidades se beneficiam da redução da demanda por estacionamento e de opções de transporte mais fortes para seus estudantes.

Sobre Metro 

O Washington Metropolitan Area Transit Authority é o principal provedor de transporte público da região, atendendo uma população de aproximadamente quatro milhões de pessoas em Washington, D.C., Maryland e Virgínia, dentro de uma jurisdição de 2.054 milhas quadradas. Com uma rede de seis linhas férreas, 98 estações, 126 rotas de ônibus e um serviço de paratransporte porta a porta, Metro é o segundo sistema de transporte mais movimentado dos Estados Unidos, com um orçamento operacional e de capital de US$ 5 bilhões. Desde 2022, Metro concluiu vários projetos de desenvolvimento voltados para transporte público que geraram 15 milhões de dólares em arrecadação de impostos para a região, provenientes de moradias, escritórios e espaços comerciais em nossa comunidade. Segurança e proteção são prioridade na Metro. Mais de 30.000 câmeras monitoram o sistema, e a taxa de criminalidade da Metroé a menor da história, com a evasão tarifária caindo 82% em relação à Metrorail e Metrobus. Em 2025, a American Public Transportation Association (APTA) nomeou Metro Agência de Transporte do Ano em reconhecimento ao crescimento líder do setor no número de passageiros, recorde de satisfação do cliente, redesenho da rede de ônibus, ampliação do serviço ferroviário e melhoria da experiência do cliente.