WMATA Совет директоров одобряет расширение программы U-Pass, чтобы охватить больше студентов по всему региону

Сегодня совет директоров Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro) проголосовал за одобрение масштабного расширения и модернизации программы University Pass (U-Pass) Metro— инициативы, направленной на предоставление большему числу студентов доступного и неограниченного доступа к общественному транспорту, одновременно поддерживая рост пассажиропотока и институциональные партнёрства.

Одобренная в рамках Стратегического плана трансформации Metro, расширенная программа вводит новые варианты ценообразования и участия, которые облегчают вступление колледжей и университетов, а также для большего числа студентов, таких как заочные, общественные колледжи и аспиранты, получают доступ к доступному транспорту.

«U-Pass — это победа для студентов, университетов и всего региона, а также ещё один пример постоянных улучшений для наших клиентов», — сказал генеральный директор и генеральный директорMetro Рэнди Кларк. Расширяя программу и внедряя гибкие варианты, мы открываем двери для большего числа учебных заведений, предоставляя большему числу студентов доступный и надёжный доступ к общественному транспорту каждый день.»

«Эта программа отражает твёрдую приверженность Metroрасширению возможностей через мобильность», — сказала Валери Сантос, председатель совета директоров WMATA. «Будь то утренняя лаборатория в Университете Мэриленда, ночная учебная сессия в Университете Джорджа Вашингтона или подработка рядом с Университетом Джорджа Мейсона, U-Pass даёт студентам свободу уверенно перемещаться по нашему региону. Когда мы упростим студентам ездить Metro сегодня, мы инвестируем в поколение, которое завтра будет зависеть от общественного транспорта и поддерживать его.»

«Я глубоко верю в нашу систему общественного транспорта и горжусь тем, что представляю высшее образование как член сообщества рабочей группыDMV Moves . Будучи крупнейшим нефедеральным работодателем, обслуживающим более 300 000 студентов в регионе, я рад, что WMATA продолжают развивать свою программу U-Pass, чтобы позволить большему числу наших университетов участвовать. Хотя мы можем сделать ещё больше, это долгожданный шаг вперёд для наших студентов и нашего региона», — сказал Эндрю Флагел, президент и генеральный директор Консорциума университетов столичного района Вашингтона.

«Наши колледжи и университеты — крупнейшие работодатели в регионе, и логично расширить это партнёрство и увеличить количество пассажиров в общественном транспорте по всему региону. Я приветствую Metro и Консорциум университетов столичного района Вашингтона за продвижение нашего планаDMV Moves для более бесшовного, интегрированного и мирового уровня транспорта», — сказал Кларк Мерсер, исполнительный директор Совета правительств Столичного Вашингтона.

С момента запуска пилотного проекта в 2016 году с American University U-Pass вырос в региональную программу мобильности, обслуживающую более 35 000 студентов и обеспечивающую примерно 4,6 миллиона поездок в 2025 финансовом году.

В регионе участвуют 43 колледжа и университета, что представляет потенциальный охват около 360 000 студентов по всему Национальному столичному региону. Новые изменения в программе будут реализованы осенью 2026-2027 учебного года.

Новые варианты программ

В настоящее время ежедневная стоимость транспорта для участвующих студентов через U-Pass составляет около $1, по сравнению с примерно $7.20 стандартных ежедневных тарифов для студентов, которые не используют U-Pass.

Обновлённая структура U-Pass предоставляет колледжам и университетам гибкие модели участия:

Универсальная модель: сохраняет текущую базовую ставку около $1 в день за неограниченное количество поездок, когда участвуют 100% имеющих право студентов.

Модель Opt-In: предлагает альтернативную структуру около $1.75 в день с минимальным уровнем участия студентов 33%.

Настраиваемые условия: Учреждения могут настраивать студента, который может поступить, например, обучение на заочном занятии, в общественном колледже, бакалавриате и магистратуре, а также ежегодно вносить корректировки в соответствии с потребностями кампуса. Новая программа также будет связывать будущие ежедневные тарифы с одобренными Советом повышением тарифов.

Расширение доступа и возможностей

Стратегия роста Metroнаправлена на расширение права на участие за пределами текущих параметров и привлечение дополнительных образовательных партнёров. Будущие возможности, которые оцениваются, включают расширение доступа для студентов, преподавателей и сотрудников, работающих на неполный рабочий день, а также введение более гибких моделей ценообразования для учреждений.

Инициатива также соответствует более широким целям Metroпо улучшению качества сервиса, укреплению финансовой устойчивости и расширению региональных партнёрств, что является основным направлением DMVMoves.

Региональное влияние

Поощряя использование общественного транспорта среди студентов, U-Pass снижает транспортные расходы, соединяет кампусы с рабочими местами и стажировками, а также поддерживает местный бизнес, улучшая доступ к коммерческим районам. Университеты получают выгоду от снижения спроса на парковку и улучшения транспортных возможностей для своих студентов.

О Metro 

Washington Metropolitan Area Transit Authority является ведущим поставщиком общественного транспорта в регионе, обслуживая население примерно в четыре миллиона человек в Вашингтоне, округ Колумбия, Мэриленде и Вирджинии на территории площадью 2 054 квадратных мили. С сетью из шести железнодорожных линий, 98 станций, 126 автобусных маршрутов и паратранзитной службой от двери до двери, Metro является второй по загруженности транспортной системой в США с операционным и капитальным бюджетом в 5 миллиардов долларов. С 2022 года Metro завершил несколько проектов развития, ориентированного на общественный транспорт, которые принесли региону налоговые поступления в размере 15 миллионов долларов от жилищных, офисных и торговых площадей в нашем сообществе. Безопасность и охрана — приоритет в Metro. Более 30 000 камер отслеживают систему, и уровень преступности в Metroявляется самым низким за всю историю: уклонение от оплаты проезда снизилось на 82% по сравнению с Metrorail и Metrobus. В 2025 году Американская ассоциация общественного транспорта (APTA) назвала Metro Транспортным агентством года в знак признания лидирующего в отрасли роста пассажиропотока, рекордно высокого уровня удовлетворённости клиентов, обновлённой автобусной сети, расширенного железнодорожного сообщения и улучшенного клиентского опыта.