Metrorail營運商重新認證中斷，將導致部分列車自週一起變動

Metro的首席安全官報告指出， Metro500 家鐵路營運商中近一半已過期，該認證包括課堂教學及鐵路場及主線上的監督測試。

在與董事會協商後， Metro 管理層正立即採取糾正措施，將2021年5月前違規的72號列車營運商從服務中移除。這將導致 Green 線及 Yellow 線服務暫時從每15分鐘一班減少至每20分鐘一班，因操作員短缺。此外，為緩解擁擠、支援特殊活動或替代停駛列車而設的額外列車，可能無法提供。服務影響預計將持續至五月底。

華盛頓 Metrorail 安全委員會（WMSC）在最近的一次審查中發現了重新認證的漏洞，促使執行副總裁兼首席安全官特蕾莎·M·因帕斯塔托進一步調查此問題。

WMATA董事會主席保羅·C·斯梅德伯格表示：「WMATA董事會於週四收到安全簡報，內容包括近半數鐵路營運商的再認證進度落後。」「董事會認為此舉不可接受且極為失望。我們支持Metro管理層決定立即將一年多前違規的營運商從服務中移除，作為第一步。董事會指示管理層Metro完整說明事故發生的原因與原因，並制定計畫，確保能盡快解決。」

重新認證很重要，因為它讓每位列車營運者有時間複習規則、強化知識，並從評估中受益。此外， Metro 管理層必須遵守他們制定的政策，以確保旅客安全。重新認證超過250家鐵路營運商的過程預計需時兩到三個月。

「董事會對這次營運商短缺可能對我們的客戶及整個地區造成的影響深感關切，」Smedberg 表示。「然而，董事會明確表示安全是首要任務，雖然 Metro 近年有所進展，但此議題顯示仍需加強工作，以確保全組織的安全文化。」

Metro的安全部門正在審查超過2500名巴士營運商的複訓，該培訓流程與鐵路不同。

營運長喬·利德說：「我們的巴士營運者必須持有有效的商業駕照，並參加為期兩天的複訓課程。」「我們正在識別那些已放棄復訓的巴士營運商，並將採取措施確保遵守 Metro的規定。」