Metrorail运营者再认证失效将导致部分列车自周一起发生变更

Metro的首席安全官报告称， Metro500名铁路运营商中近一半已失去再认证资格，这包括课堂教学以及铁路场及主线的监督测试。

在与董事会协商后， Metro 管理层正立即采取纠正措施，将2021年5月前不合规的72号列车运营人员从服务中移除。由于操作员短缺， Green 和 Yellow 线服务将暂时从每15分钟降至每20分钟一班。此外，为缓解拥挤、支持特殊活动或替代停运列车而加开的列车可能无法提供。预计服务影响将持续到五月底。

华盛顿 Metrorail 安全委员会（WMSC）在最近的一次审查中发现了重新认证的漏洞，促使执行副总裁兼首席安全官特蕾莎·M·因帕斯塔托进一步调查此事。

WMATA董事会主席保罗·C·斯梅德伯格表示：“WMATA董事会周四接受了安全简报，其中包括近一半的铁路运营商的再认证滞后。”“董事会认为这不可接受，也极为令人失望。我们支持Metro管理层决定立即将一年多前不合规的运营商移除，作为第一步。董事会指示Metro管理层全面说明事故发生的原因和原因，并制定计划确保尽快解决。”

重新认证很重要，因为它让每位列车司机有时间复习规则、巩固知识，并从评估中受益。此外， Metro 管理层必须遵守他们制定的政策，以确保出行公众的安全。重新认证250多家铁路运营商的过程预计需要两到三个月。

斯梅德伯格表示：“董事会对这次运营商短缺可能对我们的客户和整个地区产生的影响深感担忧。”“然而，董事会明确表示安全是首要任务，尽管 Metro 近年来取得了进展，但这一问题表明，仍需做更多工作以确保全组织的安全文化。”

Metro的安全部门正在审查2500多名公交运营商的复训，该培训流程与铁路不同。

首席运营官乔·利德说：“我们的公交运营商必须持有有效的商业驾驶执照，并参加为期两天的复训课程。”“我们正在识别那些已放弃复训的巴士运营商，并将采取措施确保遵守 Metro的规定。”