انقضای تأییدیه مجدد Metrorail اپراتور منجر به تغییراتی در برخی قطارها از روز دوشنبه خواهد شد

مدیر ارشد ایمنی Metroگزارش می دهد که تقریبا نیمی از ۵۰۰ اپراتور راه آهن Metroبازگواهی نامه را منقضی کرده اند که شامل آموزش کلاسی و آزمایش های تحت نظارت در محوطه های راه آهن و همچنین در خط اصلی است.

در مشورت با هیئت مدیره، مدیریت Metro اقدام فوری اصلاحی برای حذف اپراتورهای قطار ۷۲ که پیش از مه ۲۰۲۱ از مقررات خارج شده بودند، اتخاذ کرده است. این امر منجر به کاهش موقت خدمات Green و خطوط Yellow از هر ۱۵ دقیقه به هر ۲۰ دقیقه به دلیل کمبود اپراتور خواهد شد. علاوه بر این، قطارهای اضافی برای کاهش ازدحام، حمایت از رویدادهای ویژه یا جایگزینی قطارهای خارج از سرویس ممکن است در دسترس نباشند. انتظار می رود تأثیرات خدمات تا پایان ماه مه ادامه داشته باشد.

کمیسیون ایمنی واشنگتن Metrorail (WMSC) در یک بررسی اخیر نقص هایی در بازگواهی نامه شناسایی کرد که باعث شد ترزا ام. ایمپاستاتو، معاون اجرایی و مدیر ارشد ایمنی، این موضوع را بیشتر بررسی کند.

رئیس هیئت مدیره WMATA پل سی. اسمدبرگ گفت: «هیئت مدیره WMATA روز پنج شنبه یک جلسه ایمنی دریافت کرد که شامل اطلاع از این بود که تقریبا نیمی از اپراتورهای راه آهن دارای تأییدیه های مجدد تأخیر دارند.» «هیئت مدیره این را غیرقابل قبول و بسیار ناامیدکننده می داند. ما از تصمیم مدیریت Metro برای حذف فوری اپراتورهای خدماتی که بیش از یک سال پیش از رعایت مقررات خارج شده اند، به عنوان اولین گام حمایت می کنیم. هیئت مدیره Metro مدیریت موظف کرد تا گزارش کاملی از چگونگی و چرایی وقوع این اتفاق ارائه دهد و برنامه ای برای رفع سریع تر آن تدوین کند.»

تجدید گواهی اهمیت دارد زیرا به هر اپراتور قطار فرصت می دهد قوانین را مرور کند، دانش خود را تقویت کند و از ارزیابی بهره مند شود. همچنین، بسیار مهم است که مدیریت Metro به سیاست هایی که برای تضمین ایمنی مسافران تعیین کرده اند پایبند باشد. فرآیند صدور گواهی مجدد بیش از ۲۵۰ اپراتور راه آهن حدود دو تا سه ماه طول خواهد کشید.

اسمدبرگ گفت: «هیئت مدیره عمیقا نگران تأثیر این کمبود اپراتور بر مشتریان و منطقه است.» «با این حال، هیئت مدیره به وضوح اعلام کرد که ایمنی اولویت اصلی است و اگرچه Metro در سال های اخیر پیشرفت هایی داشته است، این موضوع نشان می دهد که باید کار بیشتری برای تضمین فرهنگ ایمنی در سطح سازمان انجام شود.»

بخش ایمنی Metroدر حال بازبینی آموزش های تازه سازی بیش از ۲۵۰۰ اپراتور اتوبوس است که روندی متفاوت از راه آهن دارد.

جو لیدر گفت: «اپراتورهای اتوبوس ما باید گواهینامه رانندگی تجاری معتبر داشته باشند و همچنین در کلاس های بازآموزی دو روزه شرکت کنند.» «ما در حال شناسایی اپراتورهای اتوبوس هستیم که آموزش بازآموزی را به پایان رسانده اند و اقداماتی برای اطمینان از رعایت قوانین Metroانجام خواهیم داد.»