Metrorail 운영자 재인증이 중단되면 월요일부터 일부 열차에 변경이 발생합니다

Metro의 최고 안전 책임자는 Metro500명의 철도 운영자 중 거의 절반이 재인증을 중단했으며, 여기에는 교실 수업과 철도 야드, 본선에서의 감독 시험이 포함됩니다.

이사회와 협의한 Metro 경영진은 2021년 5월 이전에 규정을 위반한 72개 열차 운영사를 운행에서 즉시 제거하기 위한 시정 조치를 취하고 있습니다. 이로 인해 운영자 부족으로 인해 Green 및 Yellow 라인 서비스가 15분 간격에서 20분 간격으로 일시적으로 줄어들게 됩니다. 또한, 혼잡 완화, 특별 행사 지원, 운행 중단 열차 대체를 위한 추가 열차가 운행되지 않을 수 있습니다. 서비스 영향은 5월 말까지 계속될 것으로 예상됩니다.

워싱턴 Metrorail 안전위원회(WMSC)는 최근 검토에서 재인증의 허점이 있음을 확인했고, 이에 따라 수석 부사장 겸 최고 안전 책임자인 테레사 M. 임파스타토가 이 문제를 추가로 조사하게 되었습니다.

" WMATA 이사회는 목요일에 안전 브리핑을 받았으며, 그 과정에서 거의 절반의 철도 운영자가 재인증을 지연하고 있다는 사실을 알게 되었습니다,"라고 WMATA 이사회 의장 폴 C. 스메드버그가 말했습니다. "이사회는 이를 용납할 수 없으며 매우 실망스럽게 생각합니다. 우리는 1년 이상 Metro 준수를 위반한 운영자를 즉시 서비스 운영자에서 제외하기로 한 경영진의 결정을 지지합니다. 이사회는 경영진 Metro 이 사태가 어떻게 발생했는지에 대한 완전한 설명을 제공하고 가능한 한 신속하게 해결할 계획을 수립할 것을 지시했습니다."

재인증은 모든 열차 운영사가 규칙을 다시 숙지하고, 지식을 강화하며, 평가를 통해 혜택을 누릴 수 있는 시간을 제공하기 때문에 중요합니다. 또한, Metro 경영진은 여행객의 안전을 보장하기 위해 제정한 정책을 준수하는 것이 매우 중요합니다. 250개 이상의 철도 운영자 재인증 과정은 약 2개월에서 3개월이 소요될 것으로 추정됩니다.

스메드버그는 "이사회는 이번 운영자 부족이 고객과 지역에 미칠 영향에 대해 깊은 우려를 표하고 있다"고 말했다. "하지만 이사회는 안전이 최우선임을 분명히 했으며, Metro 최근 몇 년간 진전이 있었음에도 불구하고, 이번 문제는 조직 전체의 안전 문화를 보장하기 위해 더 많은 노력이 필요함을 보여준다."

Metro안전 부서는 철도와는 다른 절차를 따르는 2,500명 이상의 버스 운영사들의 재교육 과정을 검토하고 있습니다.

"우리 버스 운영자는 유효한 상업용 운전면허증을 소지해야 하며, 이틀간의 재교육 과정을 이수해야 합니다,"라고 최고운영책임자 조 리더가 말했습니다. "우리는 재교육 교육을 중단한 버스 운영자를 식별하고 있으며, Metro규정 준수를 보장하기 위한 조치를 취할 것입니다."