Metro 在布雷登斯堡巴士車庫動工興建下一個零排放公車設施
已發佈: 03/08/2023
聯邦運輸管理局區域管理員特里·加西亞·克魯斯（Terry Garcia Crews）、第五選區議員扎卡里·帕克（Zachary Parker）及聯合交通工會第689地方工會主席雷·傑克森（Ray Jackson） Metro 一同出席社區慶祝活動。
「我們對新型、現代化電動公車車庫的投資，是大眾運輸的未來，」克拉克說。「零排放公車是 Metro 及周邊社區的遊戲規則改變者，因為它提供潔淨的交通工具，有助於改善該地區的空氣品質，並讓環境對所有人更健康。」
此外， Metro 宣布與New Flyer及Nova Bus簽訂合約，預計到2024年各提供五輛電池電動巴士（共10輛）。他們將加入 Metro 透過 FTA 低免補助購買的另外兩輛電動巴士。
一輛電動 Nova 巴士在動工時現場展開， Metro 設計流程，融入符合客戶、營運商及機械師需求的元素。
該車庫最初建於1962年，將進行環境與基礎建設改善，以支持 Metro向零排放公車的轉型。位於華盛頓特區東北部布萊登斯堡路旁的17英畝土地將改建為一座全新現代化設施，容納300輛公車，其中約一半為全電動公車。
該設施的建設也支持 Metro對交通永續與公平的承諾。Bladensburg 車庫服務華盛頓特區和馬里蘭州的社區，包括多個機會區，旨在刺激經濟困難地區的投資。該項目將創造新的建築工作機會，目標是讓超過18%的合約分配給小型、少數族裔及弱勢企業。
這棟獲得LEED®白金認證的建築——美國 Green 建築委員會最高評級——將以三階段拆除與施工方式建造，同時保持開放狀態。近500名員工在現場工作，負責監督巴士維修、保養、檢查及其他營運需求。計畫還包括額外停車位以容納所有員工，釋放周邊街道停車空間。
在重建規劃中， Metro 因最初計畫未包含零排放基礎設施而重新規劃。為了未來，設計經過更新，使車庫能達到電動化準備，就像 Metro 在新建的Northern和Western巴士車庫所做的一樣。
將零排放基礎設施整合進Metro新舊車庫，符合Metro於2045年前將Metro轉型為超過1500輛零排放巴士車隊的計畫。根據授予 New Flyer 和 Nova Bus 的合約，Metro 將評估購買最多 100 輛電動巴士的選項。
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