Metro động thổ xây dựng cơ sở xe buýt không phát thải tiếp theo tại Nhà để xe buýt Bladensburg

Việc xây dựng đang được tiến hành trên một cơ sở xe buýt mới, hiện đại tại Nhà để xe Bladensburg của Metro. Tại một sự kiện đột phá, Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke đã đưa ra kế hoạch cho cơ sở xe buýt không phát thải thứ hai của Metrosẽ mở cửa với 150 xe buýt điện, đồng thời loại bỏ dần các xe buýt không phát thải trong những năm tiếp theo.

Quản trị viên Khu vực của Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang Terry Garcia Crews, Ủy viên Hội đồng Phường 5 Zachary Parker và Chủ tịch Liên minh Vận tải Hợp nhất Địa phương 689 Ray Jackson đã tham gia Metro lễ kỷ niệm cộng đồng.

Clarke nói: "Khoản đầu tư của chúng tôi vào các nhà để xe buýt mới, hiện đại là tương lai của giao thông công cộng. "Xe buýt không phát thải là một yếu tố thay đổi cuộc chơi cho Metro và cho các cộng đồng xung quanh bằng cách cung cấp phương tiện giao thông sạch sẽ giúp cải thiện chất lượng không khí của khu vực và làm cho môi trường lành mạnh hơn cho mọi người."

Ngoài ra, Metro đã công bố các hợp đồng được trao cho New Flyer và Nova Bus để cung cấp năm xe buýt chạy bằng pin (tổng cộng 10 chiếc) vào năm 2024. Họ sẽ tham gia cùng hai xe buýt điện khác do Metro mua thông qua Khoản tài trợ FTA Low-No.

Một chiếc xe buýt Nova chạy điện đã có mặt tại chỗ để bắt đầu công việc với Metro trong quá trình thiết kế để kết hợp các yếu tố giải quyết nhu cầu của khách hàng, người vận hành và thợ máy.

Nhà để xe, được xây dựng lần đầu tiên vào năm 1962, sẽ được xây dựng lại để bao gồm các cải tiến về môi trường và cơ sở hạ tầng để hỗ trợ Metrochuyển đổi sang xe buýt không phát thải. Khu đất rộng 17 mẫu Anh ngoài đường Bladensburg ở Đông Bắc DC sẽ được chuyển đổi thành một cơ sở mới, hiện đại chứa 300 xe buýt, khoảng một nửa trong số đó hoàn toàn chạy bằng điện.

Việc xây dựng cơ sở cũng hỗ trợ cam kết của Metrovề tính bền vững và công bằng trong giao thông vận tải. Nhà để xe Bladensburg phục vụ các cộng đồng ở DC và Maryland, bao gồm một số trong Vùng Cơ hội được tạo ra để thúc đẩy đầu tư vào các khu vực khó khăn về kinh tế. Dự án sẽ tạo ra việc làm xây dựng mới với mục tiêu hơn 18% hợp đồng dành cho các doanh nghiệp nhỏ, thiểu số và có hoàn cảnh khó khăn.

Tòa nhà được thiết kế LEED® Platinum - thứ hạng cao nhất của Hội đồng Xây dựng Green Hoa Kỳ - sẽ được xây dựng trong quá trình phá dỡ và xây dựng ba giai đoạn trong khi vẫn mở cửa. Gần 500 nhân viên làm việc tại chỗ giám sát việc sửa chữa, bảo trì, kiểm tra xe buýt và các nhu cầu vận hành khác. Các kế hoạch cũng bao gồm các chỗ đậu xe bổ sung để chứa tất cả nhân viên, giải phóng bãi đậu xe trên đường phố ở khu vực xung quanh.

Trong kế hoạch tái thiết, Metro quay trở lại bảng vẽ sau khi các kế hoạch ban đầu không bao gồm cơ sở hạ tầng không phát thải. Với tương lai, thiết kế đã được cập nhật để làm cho nhà để xe sẵn sàng chạy điện, giống như Metro đang làm tại các gara xe buýt mới ở miền Bắc và phía Tây.

Việc tích hợp cơ sở hạ tầng không phát thải vào các nhà để xe mới và hiện có của Metrophù hợp với kế hoạch xe buýt không phát thải của Metrođể chuyển đổi Metro sang toàn bộ đội xe không phát thải gồm hơn 1500 xe buýt vào năm 2045. Theo các hợp đồng được trao cho New Flyer và Nova Bus, Metro sẽ đánh giá tùy chọn mua thêm 100 xe buýt điện.

Thông tin bổ sung có sẵn trên trang Dự án Tái thiết Nhà để xe buýt Bladensburg trên wmata.com hoặc đăng ký để nhận thông tin cập nhật mới nhất về dự án.