Metro comienza la construcción de la próxima instalación de autobuses de cero emisiones en el Garaje de Autobuses de Bladensburg

Se está construyendo una nueva instalación de autobuses de última generación en el garaje de Metroen Bladensburg. En un evento pionero, el director general y director ejecutivo de Metro , Randy Clarke, expuso los planes para la segunda instalación de autobuses de cero emisiones de Metro, que abrirá con 150 autobuses eléctricos, mientras que en los próximos años se eliminarán los autobuses que no sean de cero emisiones.

El administrador regional de la Administración Federal de Tránsito, Terry Garcia Crews, el concejal del Distrito 5, Zachary Parker, y el presidente del Sindicato Amalgamado de Tránsito Local 689, Ray Jackson, se unieron a Metro para la celebración comunitaria.

"Nuestra inversión en nuevos garajes modernos para autobuses eléctricos es el futuro del transporte público", dijo Clarke. "Los autobuses de cero emisiones suponen un cambio radical para Metro y para las comunidades circundantes, ya que proporcionan un transporte limpio que ayudará a mejorar la calidad del aire en la región y a hacer que el medio ambiente sea más saludable para todos."

Además, Metro anunciado contratos adjudicados a New Flyer y Nova Bus para que cada una proporcione cinco autobuses eléctricos a batería (10 en total) para 2024. Se unirán a otros dos autobuses eléctricos adquiridos por Metro a través de una subvención FTA Low-No Grant.

Un Nova Bus eléctrico estuvo en el lugar para la inauguración de la primera piedra para comenzar a trabajar con Metro en el proceso de diseño que incorporara elementos que respondieran a las necesidades del cliente, operador y mecánico.

El garaje, construido por primera vez en 1962, será reconstruido para incluir mejoras medioambientales e infraestructurales que apoyen la transición de Metroa autobuses de cero emisiones. El terreno de 17 acres situado junto a Bladensburg Road, en el noreste de DC, se transformará en una nueva y moderna instalación que albergará 300 autobuses, aproximadamente la mitad de ellos completamente eléctricos.

La construcción de la instalación también apoya el compromiso de Metrocon la sostenibilidad y la equidad en el transporte. El garaje Bladensburg atiende a comunidades de DC y Maryland, incluyendo varias en Zonas de Oportunidad creadas para fomentar la inversión en zonas económicamente desfavorecidas. El proyecto creará nuevos empleos en la construcción, con el objetivo de que más del 18% del contrato vaya a pequeñas empresas, minorías y desfavorecidas.

El edificio diseñado LEED® Platinum —la máxima calificación del U.S. Green Building Council— se construirá en un proceso de demolición y construcción en tres fases, manteniéndose abierto. Casi 500 empleados trabajan in situ supervisando reparaciones, mantenimiento, inspecciones y otras necesidades operativas de autobuses. Los planes también incluyen plazas de aparcamiento adicionales para acomodar a todos los empleados, liberando aparcamiento en la calle de los alrededores.

En la planificación de la reconstrucción, Metro volvió a la mesa de diseño después de que los planes iniciales no incluyeran infraestructuras de cero emisiones. Con el futuro en mente, el diseño se actualizó para que el garaje estuviera listo para la electricidad, tal como Metro está haciendo en los nuevos garajes de autobuses Northern y Western.

Integrar infraestructuras de cero emisiones en los garajes nuevos y existentes de Metroestá alineado con el plan de autobuses de cero emisiones de Metropara Metro pasar a una flota completa de más de 1500 autobuses de cero emisiones para 2045. Bajo los contratos adjudicados a New Flyer y Nova Bus, Metro evaluará una opción para comprar hasta 100 autobuses eléctricos más.

Información adicional está disponible en la página del Proyecto de Reconstrucción del Garaje de Autobuses de Bladensburg en wmata.com o suscríbete para recibir las últimas actualizaciones del proyecto.