Metro sinimulan ang susunod na pasilidad ng zero-emission bus sa Bladensburg Bus Garage

Ang konstruksiyon ay isinasagawa sa isang bago, state-of-the-art na pasilidad ng bus sa Bladensburg Garage ng Metro. Sa isang groundbreaking event, inilatag ng Metro General Manager at Chief Executive Officer na si Randy Clarke ang mga plano para sa pangalawang pasilidad ng zero-emission bus ng Metrona magbubukas na may 150 electric bus, habang i-phase out ang mga bus na hindi zero-emission sa mga susunod na taon.

Ang Regional Administrator para sa Federal Transit Administration na si Terry Garcia Crews, ang Ward 5 Councilmember na si Zachary Parker at ang Amalgamated Transit Union Local 689 President na si Ray Jackson ay sumali sa Metro para sa pagdiriwang ng komunidad.

"Ang aming pamumuhunan sa bago, modernong mga garahe ng bus na handa na sa kuryente ay ang hinaharap ng pampublikong transportasyon," sabi ni Clarke. "Ang mga zero-emission bus ay isang changer ng laro para sa Metro at para sa mga nakapaligid na komunidad sa pamamagitan ng pagbibigay ng malinis na transportasyon na makakatulong na mapabuti ang kalidad ng hangin ng rehiyon at gawing mas malusog ang kapaligiran para sa lahat."

Bilang karagdagan, inihayag Metro ang mga kontrata na iginawad sa New Flyer at Nova Bus upang bawat isa ay magbigay ng limang baterya-electric bus (10 kabuuan) sa pamamagitan ng 2024. Sumali sila sa dalawa pang electric bus na binili ng Metro sa pamamagitan ng FTA Low-No Grant.

Ang isang electric Nova Bus ay nasa site para sa groundbreaking upang simulan ang trabaho kasama Metro sa proseso ng disenyo upang isama ang mga elemento na tumutugon sa mga pangangailangan ng customer, operator at mekaniko.

Ang garahe, na unang itinayo noong 1962, ay muling itatayo upang isama ang mga pagpapabuti sa kapaligiran at imprastraktura upang suportahan ang paglipat ng Metrosa mga zero-emission bus. Ang 17-acre site sa Bladensburg Road sa Northeast DC ay magiging isang bago, modernong pasilidad na pabahay ng 300 bus, humigit-kumulang kalahati ng mga ito ay all-electric.

Sinusuportahan din ng konstruksiyon ng pasilidad ang pangako ni Metrosa pagpapanatili at pagkakapantay-pantay sa transportasyon. Ang Bladensburg Garage ay nagsisilbi sa mga komunidad sa DC at Maryland, kabilang ang ilan sa Opportunity Zones na nilikha upang himukin ang pamumuhunan sa mga lugar na may problema sa ekonomiya. Ang proyekto ay lilikha ng mga bagong trabaho sa konstruksiyon na may layuning higit sa 18% ng kontrata ay mapupunta sa maliliit, minorya at disadvantaged na negosyo.

Ang gusali na dinisenyo ng LEED® Platinum - ang pinakamataas na ranggo ng US Green Building Council - ay itatayo sa isang tatlong-phase na proseso ng demolisyon at konstruksiyon habang nananatiling bukas. Halos 500 empleyado ang nagtatrabaho sa lugar na nangangasiwa sa pag-aayos ng bus, pagpapanatili, inspeksyon at iba pang mga pangangailangan sa pagpapatakbo. Kasama rin sa mga plano ang karagdagang mga puwang sa paradahan upang mapaunlakan ang lahat ng mga empleyado, na nagpapalaya sa paradahan sa kalye sa nakapalibot na lugar.

Sa pagpaplano para sa muling pagtatayo, bumalik Metro sa drawing board matapos ang mga paunang plano ay hindi kasama ang zero-emission na imprastraktura. Sa hinaharap sa isip, ang disenyo ay na-update upang gawing handa ang garahe ng kuryente, tulad ng ginagawa Metro sa mga bagong garahe ng bus sa Hilaga at Kanluran.

Ang pagsasama ng imprastraktura ng zero-emission sa bago at umiiral na mga garahe ng Metroay nakahanay sa plano ng zero-emission bus ng Metroupang lumipat Metro sa isang buong zero-emission fleet ng higit sa 1500 mga bus sa pamamagitan ng 2045. Sa ilalim ng mga kontrata na iginawad sa New Flyer at Nova Bus, susuriin Metro ang isang pagpipilian upang bumili ng hanggang sa 100 higit pang mga de-kuryenteng bus.

Ang karagdagang impormasyon ay magagamit sa pahina ng Bladensburg Bus Garage Reconstruction Project sa wmata.com o mag-sign up upang makatanggap ng pinakabagong mga update sa proyekto.