Metro总经理提出的预算要求  改善 铁路 和 公交服务 ，但 不 提高票价    

Metro的 总经理兼首席执行官 于周四向WMATA董事会提交 了下一个财政年度（2026年7月至 2027 年6月 ）的预算提案。 预算重点是公交和铁路 的改进，以增加乘客和收入 ，同时不提高票价 ，同时 继续  寻找 节省 成本的机会。   

该服务计划要求 Orange、 Silver和 Blue 线的工作日等待时间缩短，夜间 Red 线则缩短等待时间。此外，该地区15%的公交服务 将增加。

“近年来Metro 乘客量有所 增长  ， 我们希望继续满足该地区的需求 ，” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说 。 “该提案体现了我们致力于提供安全、频繁和可靠的 服务，同时为 Metro  为未来潜在 的长期资本挑战做准备。”

总体而言，该提案将通过优化时刻表和增加运力，提升公交和铁路运营  效率，以应对新兴拥挤 问题，同时 提升 可靠性。

预算提案首次包含多年预算和服务计划预测，以促进 Metro 及区域合作伙伴更好的规划和可预测性。

公交 提案

公交 改进 包括九条高 客流量 线路缩短等待时间，五条线路线路优化，四条线路延长服务 时间，以及北弗吉尼亚可能新增两条限停 线路  。 

铁路 提案

铁路将在工作日提供更好的全天和深夜服务，核心区列车每3-6分钟一班，其他部分每6-10分钟一班。晚上9：30以后，列车将在核心区每4-8分钟一班。 

总体而言，该提案要求 工作日每天增加6%的列车班次。 

具体的涨幅包括： 

• Orange 、Silver  和Blue 线列车在工作日每10分钟 一班， 较 现有 12分钟 一班有所改善 。

 

• Red 线列车将在晚上9：30后每7至8分钟一班，较目前 的10分钟 一班有所改善。 

资本计划提案

Metro 为其六年 资本改进 计划展望提出了两种情景：

• 一种情景受到了很大 限制，假设没有新的区域 DMV 投资。在这种情况下， Metro 将减少 资本 支出并 推 迟项目，这将 导致 可靠性下降、客户体验恶化以及安全风险 随时间增加。

• 另一种情景包括  为区域 DMVMoves 背书所要求的额外 4.6亿美元 区域投资 。  DMV支持者呼吁 Metro  现代化其公交和铁路系统。 部分改进将包括 改善和更新 铁路 信号系统， 确保 公交 可靠性， 并 使 Metro 更 安全、更经济。

 有关资本项目财政悬崖的更多信息，请 见此处。  关于我们地区支持的DMVMoves倡议的更多信息，请点击这里。 

下一步

Metro 将于二月举行 线下和线上 公开听证  会。  

现场听证会将于2026年2月3日星期二晚上6点在阿灵顿县董事会会议室举行 ，地址为2100 Clarendon 大道，307室，阿灵顿，邮编22201。下午5：30至6 点将举办信息开放 日 。

两场 线上 （视频会议或电话参与） 听证会将于2026 年2月4日 星期三 中午12点和2026 年2月5 日星期四下午6点举行。 

请在接下来的几周内关注 wmata.com/budget，获取关于在线公众评论期启动的常见问题解答和最新消息。 

 WMATA 董事会 于2026年4月 批准最终预算。

新的预算年度 将于2026年7月1日开始 ，持续  至2027年6月30日。

关于 Metro

Washington Metropolitan Area Transit Authority（WMATA），简称Metro，是该地区领先的公共交通服务提供商，服务于华盛顿特区、马里兰和弗吉尼亚州约四百万人口，辖区面积达2,054平方英里。Metro拥有六条铁路线路、98个车站、125条公交线路以及一条门到门的辅助交通服务，是美国第二繁忙的交通系统，运营和资本预算达50亿美元。自2022年以来，Metro完成了多个以交通为导向的开发项目，为该地区带来了1500万美元的税收收入，涵盖了我们社区的住房、办公和零售空间。安全与保障是Metro的核心价值。超过3万台摄像头监控该系统，Metro目前处于8年来的犯罪最低点，逃票率下降了82%。2025年，美国公共交通协会（APTA）授予Metro年度交通机构奖，以表彰其行业领先的乘客增长、创纪录的高客户满意度、重新设计的公交网络、扩大的铁路服务以及改善的客户体验。