Metro总经理提出的预算要求 改善 铁路 和 公交服务 ,但 不 提高票价
已发布: 12/11/2025
Metro的 总经理兼首席执行官 于周四向WMATA董事会提交 了下一个财政年度(2026年7月至 2027 年6月 )的预算提案。 预算重点是公交和铁路 的改进,以增加乘客和收入 ,同时不提高票价 ,同时 继续 寻找 节省 成本的机会。
该服务计划要求 Orange、 Silver和 Blue 线的工作日等待时间缩短,夜间 Red 线则缩短等待时间。此外,该地区15%的公交服务 将增加。
“近年来Metro 乘客量有所 增长 , 我们希望继续满足该地区的需求 ,” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说 。 “该提案体现了我们致力于提供安全、频繁和可靠的 服务,同时为 Metro 为未来潜在 的长期资本挑战做准备。”
总体而言,该提案将通过优化时刻表和增加运力,提升公交和铁路运营 效率,以应对新兴拥挤 问题,同时 提升 可靠性。
预算提案首次包含多年预算和服务计划预测,以促进 Metro 及区域合作伙伴更好的规划和可预测性。
公交 提案
公交 改进 包括九条高 客流量 线路缩短等待时间,五条线路线路优化,四条线路延长服务 时间,以及北弗吉尼亚可能新增两条限停 线路 。
铁路 提案
铁路将在工作日提供更好的全天和深夜服务,核心区列车每3-6分钟一班,其他部分每6-10分钟一班。晚上9:30以后,列车将在核心区每4-8分钟一班。
总体而言,该提案要求 工作日每天增加6%的列车班次。
具体的涨幅包括:
- Orange 、Silver 和Blue 线列车在工作日每10分钟 一班, 较 现有 12分钟 一班有所改善 。
- Red 线列车将在晚上9:30后每7至8分钟一班,较目前 的10分钟 一班有所改善。
资本计划提案
Metro 为其六年 资本改进 计划展望提出了两种情景:
- 一种情景受到了很大 限制,假设没有新的区域 DMV 投资。在这种情况下, Metro 将减少 资本 支出并 推 迟项目,这将 导致 可靠性下降、客户体验恶化以及安全风险 随时间增加。
- 另一种情景包括 为区域 DMVMoves 背书所要求的额外 4.6亿美元 区域投资 。 DMV支持者呼吁 Metro 现代化其公交和铁路系统。 部分改进将包括 改善和更新 铁路 信号系统, 确保 公交 可靠性, 并 使 Metro 更 安全、更经济。
有关资本项目财政悬崖的更多信息,请 见此处。 关于我们地区支持的DMVMoves倡议的更多信息,请点击这里。
下一步
Metro 将于二月举行 线下和线上 公开听证 会。
现场听证会将于2026年2月3日星期二晚上6点在阿灵顿县董事会会议室举行 ,地址为2100 Clarendon 大道,307室,阿灵顿,邮编22201。下午5:30至6 点将举办信息开放 日 。
两场 线上 (视频会议或电话参与) 听证会将于2026 年2月4日 星期三 中午12点和2026 年2月5 日星期四下午6点举行。
请在接下来的几周内关注 wmata.com/budget,获取关于在线公众评论期启动的常见问题解答和最新消息。
WMATA 董事会 于2026年4月 批准最终预算。
新的预算年度 将于2026年7月1日开始 ,持续 至2027年6月30日。
关于 Metro
Washington Metropolitan Area Transit Authority(WMATA),简称Metro,是该地区领先的公共交通服务提供商,服务于华盛顿特区、马里兰和弗吉尼亚州约四百万人口,辖区面积达2,054平方英里。Metro拥有六条铁路线路、98个车站、125条公交线路以及一条门到门的辅助交通服务,是美国第二繁忙的交通系统,运营和资本预算达50亿美元。自2022年以来,Metro完成了多个以交通为导向的开发项目,为该地区带来了1500万美元的税收收入,涵盖了我们社区的住房、办公和零售空间。安全与保障是Metro的核心价值。超过3万台摄像头监控该系统,Metro目前处于8年来的犯罪最低点,逃票率下降了82%。2025年,美国公共交通协会(APTA)授予Metro年度交通机构奖,以表彰其行业领先的乘客增长、创纪录的高客户满意度、重新设计的公交网络、扩大的铁路服务以及改善的客户体验。