Metro 총지배인의 예산 안은 요금 인상 없이 철도 및 버스 서비스를  개선 할 것을 요구 하고 있습니다 

Metro의 총지배인 겸 최고경영자는 목요일에 다음 회계연도인 2026년 7월부터 2027년 6월까지의 예산안을 WMATA 이사회에 제출  했습니다.     예산은 요금 인상 없이 승객과 수익 을 늘리기 위한 버스 및 철도 개선에 초점을 맞추 며, 비용 절감 기회를 계속 모색 하고 있습니다. 

서비스 계획은 Orange, Silver, Blue 라인의 평일 대기 시간을 단축하고, 야간 Red 라인의 대기 시간을 줄여줍니다. 또한 지역 내 노선의 15%에서 버스 서비스가 증가할 예정입니다. 

"Metro 승객 수는 최근 몇 년간 증가 했으며 , 이 지역의 수요 를 계속 충족시키고자 합니다,"라고 Metro 총괄 매니저이자 CEO인 랜디 클라크가 말했습니다 . "이 제안은 안전하고 빈번하며 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하겠다는 우리의 의지를 반영하며, 앞으로 다가올 잠재 적 자본 도전에 대비 하는 Metro 입니다."

전반적으로 이 제안은 일정 최적화와 신흥 혼잡  문제를 해결하기 위한 수용 능력을 확장하면서 신뢰성을 향상시키 는 방식으로 버스 및 철도 운영 을 더 효율적으로 만들 것입니다.

예산안에는 처음으로 다년간 예산 및 서비스 계획 예측이 포함되어 있어 Metro 와 지역 파트너들의 계획과 예측 가능성을 개선합니다.

버스 제안

버스 개선에는 9개의 승객 증가  노선에서 대기 시간 단축, 5개 노선의 노선 개선, 4개 노선의 더 긴 운행 시간, 그리고 북버지니아에 두 개의 새로운 제한 정차 노선 가능성이 포함됩니다.  

철도 제안

철도는 평일에는 중심 구간에서 3-6분 간격, 다른 구간에서는 6-10분 간격으로 열차가 운행하는 등 하루 종일 및 심야 운행이 더 좋아질 것입니다. 오후 9시 30분 이후에는 중심 구간에서 4-8분 간격으로 열차가 운행되었습니다. 

전반적으로 제안은 평일 매일 6% 더 많은 열차 운행을 요구합니다. 

구체적인 증가 사항은 다음과 같습니다: 

• Orange, Silver  ,Blue 선 열차는 평일 에 10분 간격으로 운행되어 현재 의 12분 운행보다 개선 되었습니다.

 

• Red 선 열차는 오후 9시 30분 이후에는 7분에서 8분 간격으로 운행되며, 현재 의 10분 운행보다 개선되었습니다. 

자본 프로그램 제안

Metro 6년 자본 개선 프로그램 전망에 대해 두 가지 시나리오를 제안하고 있습니다:

• 한 시나리오는 상당히 제한적이며, 새로운 지역 DMVMoves 투자가 없다는 가정을 합니다.  이 시나리오에서는 Metro  자본 지출을 줄이고 프로젝트를 연기 하여 신뢰성 저하, 고객 경험 악화, 그리고 시간이 지남에 따라 안전 위험 증가로 이어 질 것입니다.

• 다른 시나리오는 지역 DMVMoves 지지에 필요한 추가 4억 6천만 달러의 지역 투자 입니다  .  DMVMoves는 버스와 철도 시스템을 현대화할Metro 을 요구합니다. 개선 사항의 일부는 철도 신호 시스템을 개선하고 업데이트 하며, 버스 신뢰성을 보장 하고 ,  Metro 더 안전하고 비용 효율적으로 만드는 것입니다 .  

자본 프로그램 재정 절벽에 대한 추가 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다. 우리 지역이 지원하는 DMVMoves 이니셔티브에 대한 추가 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다.

다음 단계

Metro 2월에 대면 및 온라인 공개 청문회 를 개최 할 예정입니다 . 

대면 심리는 2026년 2월 3일 화요일 오후 6시에 알링턴 카운티 위원회실(2100 Clarendon Blvd, Suite 307, Arlington VA 22201)에서 열릴 예정입니다. 정보 공개 행사 는 오후 5시 30분부터 6 시까지 진행됩니다.

2026 년 2월 4일 수요일 정오와 2월 5 일 목요일 오후 6시에 두 차 례의 가상 심리(화상회의 또는 전화 참여) 심리가 진행됩니다. 

앞으로 몇 주 내에 온라인 공개 의견 제출 기간에 관한 FAQ와 업데이트를 wmata.com/budget 확인해 주세요. 

WMATA 이 사회는  2026년 4월 에 최종 예산을 승인합니다.

새로운 예산 연도  는 2026년 7월 1일부터 시작하여 2027년 6월 30일까지 유효 합니다.

Metro에 대하여

Washington Metropolitan Area Transit Authority(WMATA), Metro로 알려진 이 지역에서 가장 큰 대중교통 제공업체로, 워싱턴 D.C., 메릴랜드, 버지니아 전역의 약 400만 인구를 2,054평방마일 관할 구역 내에서 서비스하고 있습니다. 6개의 철도 노선, 98개 역, 125개의 버스 노선, 그리고 문앞 파라트랜짓 서비스를 갖춘 Metro은 미국에서 두 번째로 바쁜 대중교통 시스템으로, 운영 및 자본 예산은 50억 달러에 달합니다. 2022년 이후 Metro는 여러 교통 중심 개발 프로젝트를 완료하여 지역 내 주택, 사무실, 소매 공간에서 1,500만 달러의 세수를 지역으로 유치했습니다. 안전과 보안은 Metro의 핵심 가치입니다. 3만 대 이상의 카메라가 시스템을 모니터링하고 있으며, Metro 현재 8년 만에 범죄 저조율을 기록하고 있으며, 요금 탈루율은 82% 감소했습니다. 2025년, 미국 대중교통협회(APTA)는 업계 선도적인 승객 증가, 사상 최고 수준의 고객 만족도, 새롭게 재설계된 버스 네트워크, 확장된 철도 서비스, 향상된 고객 경험을 인정하여 Metro를 올해의 교통국으로 선정했습니다.