Ngân sách đề xuất của Tổng giám đốc Metro kêu gọi  cải thiện dịch vụ đường sắt và xe buýt mà không tăng giá vé   

Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành của Metrođã trình bày ngân sách đề xuất cho năm tài chính tiếp theo, tháng 7 năm 2026 đến tháng 6 năm 2027, cho Hội đồng quản trị WMATA vào thứ Năm. Ngân sách tập trung vào  cải tiến xe buýt và đường sắt để tăng lượng hành khách và doanh thu mà không tăng giá vé trong khi tiếp tục  xác định các cơ hội tiết kiệm chi phí. 

Kế hoạch dịch vụ yêu cầu thời gian chờ các ngày trong tuần ngắn hơn trên các tuyến Orange, Silvervà Blue , đồng thời giảm thời gian chờ đợi trên Tuyến Red vào ban đêm. Ngoài ra, dịch vụ xe buýt sẽ tăng trên 15% các tuyến đường trong khu vực. 

"Lượng hành kháchMetro  đã tăng lên trong những năm gần đây và chúng tôi muốn tiếp tục đáp ứng nhu cầu đó cho khu vực," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hànhMetro Randy Clarke cho biết . "Đề xuất này phản ánh cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp dịch vụ an toàn, thường xuyên và đáng tin cậy , đồng thời chuẩn bị Metro cho những thách thức vốn dài hạn tiềm ẩn phía trước."

Nhìn chung, đề xuất sẽ làm cho hoạt động xe buýt và đường sắt hiệu quả hơn thông qua tối ưu hóa lịch trình và bằng cách bổ sung năng lực để giải quyết tình trạng đông đúc mới nổi đồng thời cải thiện độ tin cậy.

Lần đầu tiên, đề xuất ngân sách bao gồm dự báo kế hoạch dịch vụ và ngân sách nhiều năm để thúc đẩy việc lập kế hoạch và khả năng dự đoán tốt hơn cho Metro và các đối tác trong khu vực của chúng tôi.

Đề xuất xe buýt 

Các cải tiến xe buýt bao gồm thời gian chờ ngắn hơn trên chín tuyến đường có lượng hành khách cao , cải tiến tuyến đường trên năm tuyến đường, giờ phục vụ dài hơn trên bốn tuyến đường và tiềm năng cho hai tuyến đường dừng giới hạn mới ở Bắc Virginia.  

Đề xuất đường sắt 

Đường sắt sẽ có dịch vụ cả ngày và đêm muộn tốt hơn với các chuyến tàu chạy cứ sau 3-6 phút ở lõi và 6-10 phút ở các phần khác của hệ thống vào các ngày trong tuần. Sau 9:30 tối, các chuyến tàu sẽ chạy 4-8 phút một lần trong lõi. 

Nhìn chung, đề xuất kêu gọi thêm 6% các chuyến tàu hàng ngày vào các ngày trong tuần. 

Mức tăng cụ thể bao gồm: 

• Các chuyến tàu tuyến Orange ,Silver và Blue sẽ chạy cứ sau 10 phút vào các ngày trong tuần, một cải tiến so với dịch vụ 12 phút hiện tại .

 

• Các chuyến tàu của Red Line sẽ chạy cứ sau 7 đến 8 phút sau 9:30 tối, một cải tiến so với dịch vụ 10 phút hiện tại . 

Đề xuất chương trình vốn

Metro đang đề xuất hai kịch bản cho triển vọng Chương trình Cải thiện Vốn sáu năm của mình:

• Một kịch bản bị hạn chế đáng kể và giả định không có khoản đầu tư DMVMoves khu vực mới. Theo kịch bản này, Metro sẽ giảm chi tiêu cho capitol và trì hoãn các dự án dẫn đến giảm độ tin cậy, giảm trải nghiệm khách hàng và tăng rủi ro an toàn theo thời gian.

• Kịch bản khác bao gồm  khoản đầu tư khu vực bổ sung 460 triệu đô la được kêu gọi trong sự chứng thực của DMVMoves trong khu vực .  DMVMoves kêu gọi Metro  hiện đại hóa hệ thống xe buýt và đường sắt của mình. Một phần của những cải tiến sẽ giải quyết và cập nhật hệ thống tín hiệu đường sắt , đảm bảo độ tin cậy của xe buýt, đồng thời làm cho Metro  an toàn hơn và tiết kiệm chi phí hơn.

Thông tin bổ sung về vách đá tài chính của chương trình vốn có thể được tìm thấy tại đây. Thông tin bổ sung về sáng kiến DMVMoves được hỗ trợ bởi khu vực của chúng tôi có thể được tìm thấy tại đây.

Các bước tiếp theo

Metro sẽ tổ chức các phiên điều trần công khai trực tiếp và ảo vào tháng Hai. 

Phiên điều trần trực tiếp sẽ diễn ra vào Thứ Ba, ngày 3 tháng 2 năm 2026, lúc 6 giờ chiều tại Phòng Hội đồng Quận Arlington, 2100 Clarendon Blvd, Suite 307, Arlington VA 22201. Một buổi mở cửa thông tin sẽ có sẵn từ 5:30-6 giờ chiều.

Hai phiên điều trần ảo (hội nghị truyền hình hoặc gọi điện thoại) sẽ diễn ra vào Thứ Tư, ngày 4 tháng 2 năm 2026, lúc 12 giờ trưa và Thứ Năm, ngày 5 tháng 2 năm 2026, lúc 6 giờ chiều. 

Kiểm tra wmata.com/budget trong những tuần tới để biết Câu hỏi thường gặp và cập nhật về việc ra mắt giai đoạn bình luận công khai trực tuyến. 

  Hội đồng quản trị WMATA phê duyệt ngân sách cuối cùng vào tháng 4 năm 2026.

Năm ngân sách mới bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2026 và kéo dài đến ngày 30 tháng 6 năm 2027.

Giới thiệu về Metro

Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), được gọi là Metro, là nhà cung cấp dịch vụ giao thông công cộng hàng đầu trong khu vực, phục vụ dân số khoảng bốn triệu người trên khắp Washington, DC, Maryland và Virginia trong khu vực tài phán rộng 2,054 dặm vuông. Với mạng lưới sáu tuyến đường sắt, 98 nhà ga, 125 tuyến xe buýt và dịch vụ vận chuyển người khuyết tật tận nơi, Metro là hệ thống vận chuyển bận rộn thứ hai ở Hoa Kỳ với ngân sách hoạt động và vốn 5 tỷ đô la. Kể từ năm 2022, Metro đã hoàn thành nhiều dự án phát triển theo định hướng vận chuyển đã mang lại 15 triệu đô la doanh thu thuế cho khu vực từ nhà ở, văn phòng và không gian bán lẻ trong cộng đồng của chúng tôi. An toàn và bảo mật là giá trị cốt lõi tại Metro. Hơn 30.000 camera giám sát hệ thống và Metro hiện đang ở mức thấp nhất trong 8 năm với tỷ lệ trốn giá vé giảm 82%. Vào năm 2025, Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ (APTA) đã vinh danh Metro là Cơ quan Vận chuyển của Năm để ghi nhận mức tăng trưởng lượng hành khách hàng đầu trong ngành, mức độ hài lòng của khách hàng cao kỷ lục, mạng lưới Xe buýt mới được thiết kế lại, dịch vụ đường sắt mở rộng và cải thiện trải nghiệm khách hàng.