O orçamento proposto pelo Gerente Geral de Metro prevê  melhorias no serviço ferroviário e de ônibus, sem  aumento tarifário  

O Gerente Geral e CEO da Metroapresentou o orçamento proposto para o próximo ano fiscal, de julho de 2026 a junho de 2027, ao Conselho de Administração da WMATA na quinta-feira. O orçamento foca em melhorias em ônibus e ferrovias para aumentar o número de passageiros e a receita sem aumentar as tarifas, ao mesmo tempo em que continua identificando  oportunidades de redução de custos. 

O plano de serviço prevê tempos de espera menores durante a semana nas filas Orange, Silvere Blue , e tempos de espera reduzidos na linha Red à noite. Além disso, o serviço de ônibus aumentaria em 15% das rotas da região. 

"Metro número de passageiros cresceu  nos últimos anos e queremos continuar atendendo a essa demanda pela região", disse  o gerente geral e CEO deMetro , Randy Clarke. "Esta proposta reflete nosso compromisso em oferecer um serviço seguro, frequente e confiável , enquanto preparamos Metro para os potenciais desafios de capital de longo prazo que virão."

No geral, a proposta tornará as operações de ônibus e ferrovias mais eficientes por meio da otimização de horários e ao adicionar capacidade para lidar com a lotação emergente, ao mesmo tempo em que melhora a confiabilidade.

Pela primeira vez, a proposta orçamentária inclui uma previsão de orçamento e de serviços plurianual para promover melhor planejamento e previsibilidade para Metro e nossos parceiros regionais.

Propostas de ônibus 

As melhorias nos ônibus incluem tempos de espera mais curtos em nove rotas de alta afluência , melhorias em cinco rotas, horários de serviço mais longos em quatro rotas e a possibilidade de duas novas rotas de paradas limitadas no norte da Virgínia.  

Propostas ferroviárias 

O trem teria um serviço melhor durante todo o dia e tarde da noite, com trens circulando a cada 3-6 minutos no núcleo e de 6 a 10 minutos em outras partes do sistema durante a semana. Após as 21h30, trens passavam a cada 4-8 minutos no núcleo. 

No geral, a proposta prevê 6% a mais viagens diárias de trem nos dias de semana. 

Aumentos específicos incluem: 

• Trens Orange,SilvereBluepassariam a cada 10 minutos nos dias úteis, uma melhoria em relação ao serviço atual de 12 minutos .     

 

• Os trens da Red Line passariam a cada 7 a 8 minutos após as 21h30, uma melhoria em relação ao serviço atual de 10 minutos . 

Proposta do Programa de Capital

Metro está propondo dois cenários para sua perspectiva de seis anos do Programa de Melhoria de Capital :

• Um cenário é significativamente restrito e assume que não há um novo investimento regional do DMVMoves . Nesse cenário, Metro reduzirá os gastos de capital e adiará projetos, o que levará  à queda da confiabilidade, piora da experiência do cliente e aumento do risco de segurança ao longo do tempo.

• O outro cenário inclui o investimento regional adicional de 460 milhões de dólares previsto no endosso regional do DMVMoves. O DMVMoves pede Metro modernizar seu sistema de ônibus e ferrovias. Parte das melhorias abordaria e atualizaria  o sistema de sinalização ferroviária , garantiria a confiabilidade dos ônibus e tornaria Metro mais seguro e econômico.

Informações adicionais sobre o abismo fiscal do programa de capital podem ser encontradas aqui. Informações adicionais sobre a iniciativa DMVMoves, apoiada pela nossa região, podem ser encontradas aqui.

Próximos passos

Metro realizará  audiências públicas presenciais e virtuais em fevereiro. 

A audiência presencial será na terça-feira, 3 de fevereiro de 2026, às 18h, na Sala do Conselho do Condado de Arlington, 2100 Clarendon Blvd, Suíte 307, Arlington VA 22201. Uma sessão de portas abertas informativa estará disponível das 17h30 às 18h .

Duas audiências virtuais (videoconferência ou telefonema) serão na quarta-feira, 4 de fevereiro de 2026, às 12h, e na quinta-feira, 5 de fevereiro de 2026, às 18h. 

Consulte wmata.com/budget nas próximas semanas para perguntas frequentes e atualizações sobre o lançamento do período de comentários públicos online. 

O  Conselho de Diretores daWMATA aprova o orçamento final em abril de 2026.

O novo ano orçamentário começa em 1º de julho de 2026 e vai até 30 de junho de 2027.

Sobre Metro

O Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), conhecido como Metro, é o principal provedor de transporte público da região, atendendo uma população de aproximadamente quatro milhões de pessoas em Washington, D.C., Maryland e Virgínia, dentro de uma jurisdição de 2.054 milhas quadradas. Com uma rede de seis linhas ferroviárias, 98 estações, 125 rotas de ônibus e um serviço de paratrânsito porta a porta, Metro é o segundo sistema de transporte mais movimentado dos Estados Unidos, com um orçamento operacional e de capital de US$ 5 bilhões. Desde 2022, Metro concluiu múltiplos projetos de desenvolvimento voltados para transporte público que trouxeram US$ 15 milhões em arrecadação tributária para a região, provenientes de moradias, escritórios e espaços comerciais em nossa comunidade. Segurança e proteção são valores centrais na Metro. Mais de 30.000 câmeras monitoram o sistema, e Metro está atualmente em um nível de criminalidade mais baixo em 8 anos, com a evasão tarifária caindo 82%. Em 2025, a American Public Transportation Association (APTA) Metro nomeou Agência de Transporte do Ano em reconhecimento ao crescimento líder do setor no número de passageiros, satisfação recorde do cliente, redesenho da rede de ônibus, ampliação do serviço ferroviário e melhoria da experiência do cliente.