面对巨大的预算赤字， Metro 发布预算提案，大幅削减服务并提高票价

本周Metro发布了下一个财政年度的预算提案，若Metro的资助伙伴没有额外资助，将不得不提高票价，大幅削减服务和Metro的劳动力，这将是该地区经济、生活质量和环境的最坏情况。

Metro 面临2025财年（2024年7月1日开始）的7.5亿美元资金缺口。预算缺口由多种因素共同造成，包括仍在从疫情中恢复的乘客收入下降、联邦疫情救助资金的枯竭、2020年向辖区提供的补贴信贷以及历史性的通胀。

Metro 在美国的交通机构中独树一帜，因为它没有任何独立资金支持，并且法律要求每年都必须通过平衡预算。尽管进行了全面努力寻找内部节省，包括从2024财年带入的9500万美元一次性节省、5000万美元的年度定期节约和效率，以及招聘和薪资冻结，但要弥补如此大的缺口以通过法律要求的平衡预算，必须大幅削减铁路、公交和无障碍交通服务，提高票价，削减 Metro的劳动力。 并推迟维护和现代化项目，最终使系统安全性和可靠性下降。

“Metro 正面临一场前所未有的生存危机，如果我们想避免该预算对我们地区造成的灾难性影响，就需要我们地区团结起来，” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说。“我为 Metro 和我们敬业的团队感到自豪，他们帮助实现了十几项近期服务改进，并为我们地区提供全天候、每周七天的优质服务。我们正在尽一切努力避免这份预算案中描述的末日情景，但我们也必须透明和诚实地说明，如果不获得额外资金，这些削减将带来多么毁灭性的打击。”

从一月开始， Metro 将实施招聘冻结，取消工资和薪金的提高，并向部分员工发出法律要求的裁员通知，提醒他们如果不提供额外资金，明年夏天可能会被裁员。由于员工流失，客户最早可能在冬末或早春看到服务质量下降。

其他提案包括：

服役经历

Metrorail

• 系统每周七天晚上10点关闭
• 关闭10个低载客车站
• Red 线路在 Grosvenor-Strathmore 和 Silver Spring 车站设置回头，减少终点站的列车班次
• Silver 线在 Stadium-Armory 处折返， Silver 线仅在 Ashburn 至 Stadium-Armory 之间运行，导致列车班次降至 Downtown Largo
• 所有 Metrorail 线路服务减少：将6分钟及以上服务班次从2024财年的81%减少到2025财年的10%

   

Metrobus

• 取消135条 Metrobus 线路中的67条服务
• 减少剩余Metrobus线路中的41条Metrobus服务

地铁通达

• 根据联邦法律，服务区域根据缩减的 Metrobus 和 Metrorail 服务区域进行缩减
• 每年32万次出行受到负面影响

票价

• 所有票价涨幅20%，包括 Metrorail、 Metrobus、MetroAccess和折扣票价产品
• 客户为服务质量大幅下降支付更多费用

资本预算

近年来，Metro强有力的资本改进计划全面提升了客户体验和满意度，基础设施相关服务中断减少，扶梯可用性大幅提升，车站和客户设施也得到了现代化。

然而， Metro 不情愿地提议再投入1.93亿美元资本资金来覆盖运营维护费用，以弥补2025财年的巨大缺口。这一转变对于 Metro 能够提供2025财年提出的大幅降低服务水平是必要的。 如此大规模的资本资金转移至运营费用，使系统良好的修复状态（包括安全性和可靠性）面临风险，并威胁到多个长期现代化项目的延迟、推迟、减少或取消，包括：

• 定期矫正维护
• 新的动车维护与大修设施
• 8000系列动车组的购买选项及退役最老、最不可靠的动车组的能力
• 更好的公交计划，包括到2042年实现100%零排放公交的目标

客户体验下降

服务削减、票价上涨、裁员以及基础设施资本支出减少的综合影响，将导致客户体验大幅下降。影响包括：

• 由于 Metro 交通警察的减少、警察响应时间延长、网络安全减弱及其他风险，导致安全与安保下降
• 列车、公交和车站的脏污情况，以及实时行程信息传递能力下降
• 从火车、公交到自动扶梯和电梯，可靠性普遍下降

公众意见

从现在到二月， Metro 员工和董事会将敲定预算提案，征求公众意见和意见。 请查看 wmata.com/budget 常见问题解答和关于公众评论期启动的最新信息。