Metro，ATU第689地方工会同意新的四年集体谈判协议

今天早些时候， Metro董事会批准了与 Metro最大工会——合并交通工会第689地方分会签订的新四年合同。该工会代表着8000多名员工，包括公交和火车运营商、车站经理、维修工人及其他支持岗位。

合同重视我们勤奋的员工，同时提升成本管理、运营安全、招聘与留任以及系统效率。

董事会财务与资本委员会主席马特·勒图尔诺表示：“董事会感谢总经理及其团队以及ATU 689地方工会领导层为完成此协议所做的努力，”董事会财务 Metro 资本委员会主席马特·勒图尔诺表示。“这项新合同提升了系统安全性，提升了 Metro 及区域资助合作伙伴的成本效率和可预测性，同时继续支持我们珍贵的员工。”

“我们感谢689地方工会的劳工伙伴，并感谢主席雷蒙德·杰克逊在整个谈判过程中的合作，” Metro 总经理兼首席执行官兰迪·克拉克说。“我们的员工是 Metro最宝贵的资产。没有我们勤奋的队友，这个机构是无法运作的。但我们正面临前所未有的财务挑战，这项协议有助于短期和长期的成本控制。”

该协议在合同第一年内不包括一般工资上涨或生活成本调整，与其他 Metro 无代表员工一致。其中包括2025年和2026年3%的整体增长，以及2027年的3.5%增长。第二至第四年合同包含生活成本调整，但总涨幅（包括一般工资涨幅）上限为5%。这将防止过去工资大幅上涨的出现。这一工资结构为一线员工提供了加薪，承认他们在为该地区服务中的关键角色，并为未来四年提供了可预测性。

协议首次纳入了疲劳管理安全协议，限制连续工作时间，确保工人有充分休息。新规符合行业最佳实践，并将根据华盛顿 Metrorail 安全委员会（WMSC）和国家运输安全委员会（NTSB）的调查结果关闭纠正措施。

“这项协议表明，安全始终是我们每一项行动和每一项服务的首要考虑Metro，”董事会安全与运营委员会主席唐·德拉默表示。“这将有助于让我们的系统对操作员和客户都更安全。”

Metro 和工会还同意对员工无故缺勤记录进行考勤管理，以提高问责制。

其他条款包括我们能够增加夜间宝贵的维护时间，以提升生产力和系统效率。

该协议的有效期为2024年7月1日至2028年6月30日。

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