Metro, a ATU Local 689 concorda com novo acordo coletivo de quatro anos

Mais cedo hoje, o Conselho de Diretores da Metroaprovou um novo contrato de quatro anos com o maior sindicato de Metro, o Amalgamated Transit Union Local 689. O sindicato representa mais de 8.000 funcionários – incluindo operadores de ônibus e trem, gerentes de estação, trabalhadores de manutenção e outras posições de apoio.

O contrato valoriza nossa equipe dedicada, ao mesmo tempo em que aprimora a gestão de custos, segurança operacional, recrutamento e retenção, e eficiência do sistema.

"O Conselho agradece o trabalho do Gerente Geral e sua equipe, bem como a liderança do ATU Local 689 para finalizar este acordo", disse o presidente do Comitê de Finanças e Capital do Conselho Metro , Matt Letourneau. "Este novo contrato aprimora a segurança do sistema e melhora a eficiência de custos e a previsibilidade para Metro e nossos parceiros financeiros regionais, ao mesmo tempo em que continua apoiando nossos valiosos funcionários."

"Somos gratos aos nossos parceiros sindicais do Local 689 e queremos agradecer ao presidente Raymond Jackson por sua colaboração durante todo este processo de negociação", disse o gerente geral e CEO de Metro , Randy Clarke. "Nossos funcionários são os maiores ativos da Metro. Essa agência não funciona sem nossos colegas de equipe dedicados. Mas estamos enfrentando desafios financeiros sem precedentes, e esse acordo ajuda no controle de custos de curto e longo prazo."

O acordo não inclui aumento geral de salário ou ajuste do custo de vida no primeiro ano do contrato, em linha com outros funcionários Metro não representados. Inclui um aumento geral de 3% em 2025 e 2026, e um aumento de 3,5% em 2027. Para os anos dois a quatro, o contrato inclui ajustes no custo de vida, mas limita os aumentos totais, incluindo o aumento geral do salário, em 5%. Isso evitará os grandes picos nos aumentos salariais que ocorreram no passado. A estrutura salarial oferece aumentos aos funcionários da linha de frente que reconhecem seu papel crítico no serviço à região e proporcionam previsibilidade para os próximos quatro anos.

Pela primeira vez, o acordo inclui protocolos de segurança para gerenciamento de fadiga que limitam as horas de trabalho contínuo para garantir que os trabalhadores estejam descansados. A nova regra está alinhada com as melhores práticas do setor e encerrará as Ações Corretivas em resposta às conclusões da Comissão de Segurança Metrorail de Washington (WMSC) e do Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB).

"Oacordo demonstra que a segurançaestá no centro das atenções em cada ação que tomamos e em cada serviço que prestamos", disse o presidente do Comitê de Segurança e Operações do Conselho Metro, Don Drummer. "Issoajudará a tornar nosso sistema mais seguro tanto para operadores quanto para clientes."

Metro e o sindicato também concordaram com o gerenciamento de assiduidade nos registros dos funcionários para faltas não justificadas, a fim de aumentar a responsabilidade.

Outras disposições incluem nossa capacidade de aumentar o tempo valioso de manutenção durante as horas da madrugada para aumentar a produtividade e eficiência do sistema.

O acordo vai de 1º de julho de 2024 a 30 de junho de 2028.

Saiba mais sobre o contrato aqui.