Metro, la ATU Local 689 acuerda un nuevo convenio colectivo de cuatro años

Hoy más temprano, la Junta Directiva de Metroaprobó un nuevo contrato de cuatro años con el sindicato más grande de Metro, Amalgamated Transit Union Local 689. El sindicato representa a más de 8.000 empleados, incluyendo operadores de autobuses y trenes, directores de estación, trabajadores de mantenimiento y otros puestos de apoyo.

El contrato valora a nuestro personal trabajador y mejora la gestión de costes, la seguridad operativa, la contratación y retención, y la eficiencia del sistema.

"La Junta agradece el trabajo del Director General y su equipo, así como del liderazgo de la ATU Local 689 para finalizar este acuerdo", afirmó Matt Letourneau, presidente del Comité de Finanzas y Capital de Metro . "Este nuevo contrato mejora la seguridad del sistema y mejora la eficiencia de costes y la previsibilidad para Metro y nuestros socios financieros regionales, al tiempo que continúa apoyando a nuestros valiosos empleados."

"Estamos agradecidos a nuestros socios laborales del Local 689 y queremos dar las gracias al presidente Raymond Jackson por su colaboración durante todo este proceso de negociación", dijo el director general y CEO de Metro , Randy Clarke. "Nuestros empleados son los mayores activos de Metro. Esta agencia no funciona sin nuestros compañeros trabajadores. Pero nos enfrentamos a desafíos financieros sin precedentes, y este acuerdo ayuda con el control de costes a corto y largo plazo."

El acuerdo no incluye aumento general de salarios ni ajuste por el coste de la vida durante el primer año del contrato, en línea con otros Metro empleados no representados. Incluye un aumento general del 3% en 2025 y 2026, y un incremento del 3,5% en 2027. Para los años dos a cuatro, el contrato incluye ajustes por coste de vida, pero limita los aumentos totales, incluido el aumento general del salario, al 5%. Esto evitará los grandes aumentos salariales que se han producido en el pasado. La estructura salarial proporciona a los empleados de primera línea aumentos que reconocen su papel fundamental en el servicio a la región y proporcionan previsibilidad durante los próximos cuatro años.

Por primera vez, el acuerdo incluye protocolos de seguridad para la gestión de la fatiga que limitan las horas de trabajo continuo para asegurar que los trabajadores descansen. La nueva norma se alinea con las mejores prácticas del sector y cerrará las Acciones Correctivas en respuesta a los hallazgos de la Comisión de Seguridad Metrorail de Washington (WMSC) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).

"Elacuerdo demuestra que la seguridades lo primero en cada acción que tomamos y en cada servicio que prestamos", dijo Don Drummer, presidente del Comité de Seguridad y Operaciones de Metro Junta. "Ayudaráa que nuestro sistema sea más seguro tanto para los operadores como para los clientes."

Metro y el sindicato también acordaron la gestión de asistencia en los registros de los empleados por ausencias no justificadas para aumentar la responsabilidad.

Otras disposiciones incluyen nuestra capacidad para aumentar el valioso tiempo de mantenimiento durante las horas nocturnas para aumentar la productividad y la eficiencia del sistema.

El acuerdo está vigente del 1 de julio de 2024 al 30 de junio de 2028.

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