Một năm thực hiện kế hoạch chiến lược, Metro đánh dấu những cải thiện về lượng hành khách, sự hài lòng của khách hàng, an toàn công cộng và thu tiền vé đồng thời giảm chi phí

Chương trình chuyển đổi bao gồm lộ trình lên tàu tự hành, xe buýt không phát thải và số hóa để cải thiện năng suất và tuân thủ an toàn

Gửi thay mặt Hội đồng quản trị WMATA

Theo Báo cáo thường niên đầu tiên dựa trên kết quả của kế hoạch chiến lược được Hội đồng quản trị phê duyệt của Metro, Your Metro, The Way Forward, lượng hành khách xe buýt và đường sắt đã tăng hơn 4,5 triệu chuyến mỗi tháng so với năm trước, được thúc đẩy bởi dịch vụ thường xuyên, đáng tin cậy và an toàn. Gần một nửa số khách hàng của Metrobus thấy xe buýt đến cứ sau 12 phút hoặc ít hơn, và hơn một nửa số khách hàng đường sắt thấy tàu hỏa đến trung bình cứ sau sáu phút hoặc ít hơn.

Kế hoạch chiến lược cũng kêu gọi các biện pháp sáng tạo để giảm tội phạm và cải thiện nhận thức của khách hàng về bảo mật. Các chuyên gia can thiệp khủng hoảng, quan hệ đối tác với cơ quan thực thi pháp luật địa phương để tăng cường tuần tra nhà ga và nhiều cuộc tuần tra hơn trên tàu và xe buýt đã giảm 14% tội phạm Phần I (bạo lực).

"Như được phản ánh trong mức độ hài lòng chưa từng có của khách hàng, đầu tư vào tần suất dịch vụ, độ tin cậy và bảo mật đang giúp mọi người chọn quay lại Metro và kiếm được khách hàng mới", Chủ tịch Hội đồng quản trị Paul C. Smedberg cho biết. "Chúng tôi có thể thực hiện các cải tiến đáng kể về khách hàng và dịch vụ, đồng thời giảm chi phí và trở nên hiệu quả hơn về mặt hoạt động."

Trong khi cung cấp dịch vụ thường xuyên hơn, Metro đã giảm chi phí 183 triệu đô la thông qua các hành động ngân sách một lần, hiệu quả chi phí hoạt động định kỳ mới được xác định và đóng băng tiền lương/tiền lương. Metro cũng đã kích thước các đoàn tàu để phù hợp với nhu cầu hành khách, tung ra các đoàn tàu sáu toa đầu tiên trên đội toa tàu mới nhất của mình. Về mặt tài chính, Metro đã vượt trội so với dự báo chi phí với các biện pháp kiểm soát quản lý chặt chẽ, có một cuộc kiểm toán độc lập rõ ràng trong năm thứ chín liên tiếp và duy trì xếp hạng trái phiếu AA, giữ cho chi phí đi vay trong tầm kiểm soát. Vào cuối quý II, Metro đang theo dõi ngân sách hoạt động dự kiến của mình.

Những nỗ lực của Metrođể lắp đặt các cổng giá vé mới, như một phần của chương trình tăng cường thực thi, đã giảm 70% tình trạng trốn giá vé tại các trạm mục tiêu.

Báo cáo thường niên, được công bố hôm nay với các số liệu cho thấy tiến độ trong năm đầu tiên thực hiện kế hoạch, cho thấy các mục tiêu đã vượt quá trong các lĩnh vực chính thúc đẩy các mục tiêu của khu vực chúng ta, bao gồm giảm phát thải nhà kính. Việc giảm lượng khí thải của Metrođã tiết kiệm tương đương với việc lái xe khoảng 200 triệu dặm trên một chiếc ô tô chạy bằng xăng trung bình.

"Tất cả những thành tựu này trong năm qua đều có thể thực hiện được nhờ sự chuyển đổi văn hóa đang được tiến hành tại Metro. Trong nội bộ, chúng tôi đang thay đổi cách tiếp cận công việc của mình bao gồm xác định hiệu quả, giới thiệu những cách mới để công nhận và trao quyền cho nhân viên cũng như hợp lý hóa các quy trình nội bộ", Smedberg nói. "Thông qua sự hợp tác chưa từng có trên khắp Metro và một cơ cấu tổ chức mới, những nỗ lực này đã cho thấy những lợi ích."

Song song với báo cáo thường niên, Hội đồng đang thảo luận với các kế hoạch hành động của nhân viên nhằm đưa ra lộ trình cho tàu tự hành, xe buýt không phát thải và số hóa sâu rộng để cải thiện năng suất và tuân thủ. Báo cáo đầy đủ có sẵn cho công chúng tại đây.