Metro iniciar a operação automática de trens pela primeira vez em 15 anos

O Return to ATO oferece comandos de velocidade aumentada — uma condução mais segura e suave

Pela primeira vez em 15 anos, Metro trens operarão em modo automático, uma medida que permite que o sistema opere como foi originalmente projetado. A Operação Automática de Trens (ATO) controla a aceleração, desaceleração e velocidade dos trens enquanto é regulada por equipamentos críticos de segurança. Os trens receberão comandos de sinal e velocidade de equipamentos localizados entre os trilhos para uma viagem mais suave, maior segurança e melhor pontualidade. Metro operam em modo semi-automatizado, com o operador do trem sempre dentro da cabine do operador.

"Este é um dia histórico para Metro operações", disse o gerente geral e CEO Randy Clarke. "O compromisso da nossa equipe em retornar à implementação da ATO tem sido simplesmente incrível. Com o apoio do Conselho Diretor e o aconselhamento especializado de nossos pares, conseguimos trabalhar em estreita colaboração com a Comissão de Segurança Metrorail de Washington para obter a concordância para essa etapa final do processo."

A ATO irá melhorar a experiência tanto para clientes quanto para operadores de trem, permitindo chegadas coordenadas nas estações de transferência e maior eficiência para os clientes que transferem de linha. Os operadores continuarão responsáveis pela segurança dos clientes a bordo de seus trens.

O ATO é semi-automatizado e auxilia os operadores de trens em suas funções. Isso permitirá que os operadores observem preocupações de segurança e o ambiente ao redor do trem, incluindo o monitoramento das condições dos trilhos, status do trem e operação das portas. O ATO não será utilizado durante mau tempo, durante via única, quando trabalhadores estiverem na via e outras condições.

"As operações automáticas de trens representam avanços significativos em segurança e eficiência para Metro clientes e funcionários", disse Don Drummer, Diretor Principal e Presidente do Comitê de Segurança e Operações do Conselho. "A ATO também oferece inúmeras vantagens que contribuem para uma experiência de viagem melhorada, maior confiabilidade, economia de custos e operações ferroviárias mais ambientalmente amigáveis."

Na última década, Metro incluiu com sucesso camadas adicionais de proteção para melhorar a segurança de clientes e operadores de trens quando os trens operam em modo ATO. Essas melhorias incluem:

• Implementação de ciclos de manutenção preventiva alinhados às recomendações do fabricante

• Ajuste das bobinas de marcação de trilho para a localização dos trilhos com mais precisão

• Implementação de ferramentas de detecção de trens, que se combinam com nossa solução de software para centro de controle, permitindo que os controladores de tráfego atuem sobre potenciais riscos de segurança

• Substituição dos circuitos de trilhos de gerações mais antigas por um modelo novo e mais confiável

Metro vem preparando aqueles cujas funções incluem operar, controlar e manter a ATO há vários meses. O treinamento foi elaborado por Metro em coordenação com o departamento de Segurança e Prontidão da Metroe revisado pelo WMSC. O treinamento inclui exercícios em sala de aula e simulador, incluindo o uso de procedimentos que correspondem a operações reais.

A primeira fase da implantação da ATO começará na Linha Red em 15 de dezembro e se estenderá para outras linhas em 2025.