Dossier B15-01 : Ajustements proposés de tarifs et frais pour l’exercice 2016 et Dossier B15-02 : Programme d’amélioration des capitals proposé pour l’exercice 2016 et demandes de subventions fédérales pour l’exercice 2015 ; 7 avril 2015

Suivant Le budget de l’exercice financier débutant le 1er juillet comprend à la fois le budget de fonctionnement et le budget d’investissement, qui finance l’achat de nouveaux trains et autobus, la modernisation des gares et d’autres améliorations importantes. Et bien qu’il n’inclue pas d’augmentation de tarif ni de réduction de service, certains changements sont proposés.

Metro a recueilli vos commentaires et les transmettra au conseil d’administration, qui prendra une décision au printemps.

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Comprendre le budget opérationnel de Metro

Les dépenses prévues de Metropour l’exploitation des bus, trains et paratransit pour l’année prochaine s’élèvent à environ 1,7 milliard de dollars. Les tarifs payés par les usagers couvrent environ la moitié du coût d’exploitation du système, ainsi qu’un petit montant de financement supplémentaire provenant de la publicité, du développement conjoint et d’autres sources. Le financement restant provient des gouvernements étatiques et locaux qui participent à Metro.

Comprendre le programme d’amélioration des investissements de Metro

Metro propose d’investir 1,1 milliard de dollars dans la sécurité et la fiabilité du système l’année prochaine via le Programme d’amélioration du capital (CIP). Le budget du CIP est axé sur l’amélioration de la sécurité, la reconstruction du système Metro et l’amélioration de l’efficacité des réseaux ferroviaires et de bus actuels.

Parmi les investissements importants prévus pour l’année à venir figurent :

Véhicules/pièces de véhicule (497,7 millions de dollars), y compris le remplacement et la réhabilitation des bus ; remplacement et réhabilitation des wagons ferroviaires, améliorations de la sécurité et de la fiabilité des wagons, remplacement de véhicules MetroAccess, pièces de rechange et maintenance préventive ;
Réhabilitation des infrastructures du système ferroviaire (86,7 millions de dollars), incluant la réhabilitation des segments de ligne ferroviaire ;
Installations de maintenance (120,4 millions de dollars), incluant la réhabilitation et le remplacement des garages d’autobus, la réhabilitation des triages ferroviaires et l’amélioration de la capacité, ainsi que la réhabilitation des installations de maintenance ;
Systèmes et technologie (139,2 millions de dollars), incluant les mises à niveau du système électrique, les logiciels de soutien opérationnel, les logiciels et équipements de soutien aux entreprises, ainsi que les équipements tarifaires ;
Voies et structures (77,6 millions de dollars), incluant la réhabilitation des voies, la prévention des fuites de station et de tunnel ;
Installations pour passagers (124,8 millions de dollars), incluant les installations d’ascenseurs et d’escalators, la réhabilitation de la station et d’autres améliorations telles que le développement du projet de capacité de la gare, les corridors prioritaires de bus et les améliorations des installations pour cyclistes et piétons ;
Équipements de maintenance (55,0 millions de dollars), y compris la maintenance des trains et des autobus, ainsi que les équipements des installations commerciales ;
Autres installations (5,6 millions de dollars), y compris des installations de soutien à la police des entreprises et des transports ; et
Gestion de projet et support (21,2 millions de dollars)

En plus de ces investissements, Metro continuera à investir dans Metro projets d’investissement de 2025. Les investissements pour préparer l’augmentation des opérations de trains de 8 voitures incluent 220 voitures d’extension, des améliorations continues des systèmes de traction électrique, l’installation de nouveaux câbles électriques et des activités pour augmenter la capacité des triages.