Дело B15-01: Предлагаемые корректировки тарифов и сборов на 2016 финансовый год и Дело B15-02: Предлагаемые заявки на Программу капитального улучшения на 2016 финансовый год и федеральные гранты на 2015 финансовый год; 7 апреля 2015 года
Далее Бюджет финансового года , начинающийся 1 июля, состоит как из операционного, так и из капитального бюджета, которые финансируют покупку новых поездов и автобусов, модернизацию станций и другие важные улучшения. И хотя это не включает повышение тарифов или сокращение услуг, есть некоторые предлагаемые изменения.
Metro собрал ваши комментарии и предоставит их Совету директоров, который примет решение весной.
- Исключая возможность добавлять ценность SmarTrip® карте на Metrobus.
- Включая бесплатный проездной на автобус с железнодорожным проездным.
- Создание студенческого пропуска со скидкой для участвующих университетов.
- Предоставляется 15-минутный льготный период для бесплатного выхода со станции, в которую вы вошли.
Понимание операционного бюджета Metro
Прогнозируемые расходы Metroна эксплуатацию автобусов, поездов и паратранспорта в следующем году составляют примерно 1,7 миллиарда долларов. Оплата проездов составляет примерно половину стоимости эксплуатации системы, а также небольшое дополнительное финансирование из рекламы, совместного развития и других источников. Оставшееся финансирование поступает от государственных и местных органов власти, участвующих в Metro.
Понимание программы капитального улучшения Metro
Metro планирует инвестировать 1,1 миллиарда долларов в безопасность и надёжность системы в следующем году через Программу капитального улучшения (CIP). Бюджет CIP сосредоточен на улучшении безопасности, восстановлении Metro системы и повышении эффективности текущих железнодорожных и автобусных сетей.
Значимые инвестиции, запланированные на следующий год, включают:
- Транспортные средства/запчасти ($497,7 миллиона), включая замену и восстановление автобусов; замена и восстановление железнодорожных вагонов, повышение безопасности и надёжности вагонов, замена вагонов MetroAccess, замена запчастей и профилактическое обслуживание;
- Реабилитация железнодорожной инфраструктуры ($86,7 миллиона), включая восстановление участков железнодорожных линий;
- Обслуживающие объекты ($120,4 миллиона), включая реконструкцию и замену автобусных гаражей, а также восстановление железнодорожных депо и улучшение мощности, а также ремонт ремонтных объектов;
- Системы и технологии ($139,2 миллиона), включая обновление энергосистем, программное обеспечение для поддержки операций, программное обеспечение и оборудование для бизнес-поддержки, а также оборудование для железнодорожных проездов;
- пути и сооружения (77,6 миллиона долларов), включая восстановление путей, устранение протечек станций и тоннелей;
- Пассажирские объекты ($124,8 миллиона), включая лифты и эскалаторы, восстановление станций и другие улучшения, такие как развитие проектов по вместимости станций, приоритетные автобусные коридоры, а также улучшение велосипедных и пешеходных объектов;
- Техническое оборудование (55,0 миллиона долларов), включая обслуживание железных дорог и автобусов, а также оборудование для бизнес-объектов;
- Другие объекты (5,6 миллиона долларов), включая бизнес- и транспортные службы полиции; и
- Управление проектами и поддержка ($21,2 миллиона)
Помимо этих инвестиций, Metro продолжит инвестировать в капитальные проекты Metro 2025 года. Инвестиции в подготовку к увеличению эксплуатации 8-вагонных поездов включают расширение 220 вагонов, продолжение модернизации систем тяговой электроэнергии, установку новых силовых кабелей и работы по увеличению пропускной способности железнодорожных депо.