پایان یک دوران: Metro برای بازنشستگی قطار سری ۲۰۰۰

منتشر شده: 05/09/2024

قدیمی ترین خودروهای ناوگان در اوایل دهه ۸۰ معرفی شدند

در ۱۰ مه، Metro رسما قطارهای سری ۲۰۰۰ خود را بازنشسته می کند.

قطارها که در اوایل دهه ۱۹۸۰ معرفی شدند، عمر مفید خود را پشت سر گذاشته اند. Metro قطارها معمولا حدود ۴۰ سال دوام می آورند. قابلیت اطمینان در طول سال ها کاهش یافته و تهیه قطعات سخت تر شده است.

هدف حذف قطارهای قدیمی با مشکلات نگهداری بیشتر است تا ناوگانی قابل اعتمادتر از واگن های جدیدتر باقی بماند که منجر به کاهش تخلیه بار و تأخیرها می شود. سری ۲۰۰۰ تقریبا چهار برابر بیشتر از قطارهای جدید سری ۷۰۰۰ ما مشکل داشت.

قطارها نزدیک به ۲۰۰ میلیون مایل حرکت کردند و بیش از ۷۷۵ میلیون مسافر را جابجا کردند

رندی کلارک، مدیر کل و مدیرعامل Metro گفت: «این ۷۶ واگن قطار دهه ها به جابجایی میلیون ها نفر در سراسر منطقه پایتخت کمک کردند و ما از خدمات وفادارانه آن ها در طول سال ها سپاسگزاریم.» «ما تاریخچه غنی این خودروها را به رسمیت می شناسیم و آن ها قطعا شایسته این بازنشستگی شایسته هستند. با این حال، این تجربه بهتری برای سواران فراهم می کند و راه را برای ناوگان آینده باز می کند.»

حذف سری ۲۰۰۰ همچنین پایان یک دوره برای Metroرا رقم می زند: فرش دیگر در هیچ یک از قطارهای ما نخواهد بود.

تاریخچه

قطارهای سری ۲۰۰۰ در سال ۱۹۸۳ معرفی شدند و به Metro تعداد کافی قطار دادند تا برای اولین بار خدمات خود را به Huntington و شهرستان فرفکس آغاز کنند.

آن ها توسط شرکت بردا در ایتالیا تولید و سپس در بیچ گروو، ایندیانا مونتاژ شدند. ورود آن ها به دلیل خرابی کارخانه در آلمان غربی و اعتصاب کارگری در کارخانه ترمز در ویلمردینگ، پنسیلوانیا، حدود دو سال به تأخیر افتاد.

اگرچه قطار شبیه سری ۱۰۰۰ قدیمی تر به نظر می رسید، اما ویژگی های جدیدی مانند تابلوهای مقصد فلیپ دات به جای تابلوهای رول مایلار که اغلب خراب می شدند، بلندگوهای بیرونی برای اعلامیه ها و دوازده صندلی کمتر نسبت به سری ۱۰۰۰ برای افزایش تعداد مسافران در هر قطار اضافه شده بود.

در اوایل دهه ۲۰۰۰، قطارها تحت بازسازی میانسالی قرار گرفتند؛ سیستم های پیشرانه جایگزین شدند، تابلوهای LED داخلی و خارجی جدید اضافه کردند و صندلی ها با طرح رنگی جدید به روزرسانی شدند: بورگوندی استعماری، پوتوماک Blueو شن چساپیک.

این قطارها عمدتا در دوران همه گیری در انبار بودند اما در سال های اخیر مورد استفاده قرار گرفتند تا مشکلات سایر سری های ناوگان را برطرف Metro .

حرکت به جلو

در ماه های آینده، خودروها از خدمت خارج خواهند شد و Metro قطعات حساس به ایمنی و مواد خطرناک را حذف خواهند کرد.

دو واگن از ۷۶ واگن قطار به عنوان بخشی از تاریخچه Metroبرای حفظ حفظ خواهند شد. دو دستگاه دیگر به عنوان بخشی از قطار پول Metroاستفاده می شوند که پول نقد را از دستگاه های کرایه در سراسر سیستم جمع آوری می کند.

استراتژی بلندمدت ناوگان Metroشامل حذف تدریجی قطارهای سری ۳۰۰۰ از سال ۲۰۲۷ است. همزمان، Metro شروع به معرفی اولین واگن قطار جدید از دست کم ۲۵۶ واگن جدید سری ۸۰۰۰ ناوگان آینده خواهد کرد. ناوگان باقی مانده شامل قطارهای سری ۶۰۰۰ (با طرح کلاسیک راه راه قهوه ای) و قطارهای جدیدتر سری ۷۰۰۰ و ۸۰۰۰ خواهد بود.

تا زمان رسیدن سری ۸۰۰۰، Metro هنوز به اندازه کافی قطار برای پذیرش اوج مسافران فعلی و حتی تا ۳۳٪ افزایش بیشتر مسافران قبل از ازدحام مداوم خواهد داشت.

Metro سری ۱۰۰۰ را در سال های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷، سری ۴۰۰۰ را در سال ۲۰۱۷ و سری ۵۰۰۰ را در سال های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ بازنشسته کرد.

گالری عکس