한 시대의 종말: 2000년대 열차의 퇴역 Metro

게시됨: 05/09/2024

차량 중 가장 오래된 차량들은 1980년대 초에 도입되었습니다

5월 10일, Metro 는 공식적으로 2000년대 열차를 퇴역시킵니다.

1980년대 초에 도입된 이 열차들은 사용 수명을 초과했습니다. Metro 열차는 일반적으로 약 40년 정도 사용할 수 있도록 제작됩니다. 신뢰성은 시간이 지날수록 떨어졌고 부품 구하기도 점점 어려워지고 있습니다.

목표는 유지보수 문제가 더 많은 노후한 열차를 제거하고, 더 신뢰할 수 있는 신형 차량 차량을 유지하여 하역과 지연을 줄이는 것입니다. 2000 시리즈는 최신 7000 시리즈 열차보다 거의 네 배나 자주 문제가 발생했습니다.

이 열차들은 거의 2억 마일을 운행하며 7억 7,500만 명 이상의 승객을 태웠습니다

"이 76량의 열차 객차는 수십 년간 수도권 전역에서 수백만 명의 사람들을 이동시키는 데 도움을 주었으며, 그동안 충실한 봉사에 감사드립니다,"라고 Metro 총지배인 겸 CEO인 랜디 클라크가 말했습니다. "우리는 이 차량들의 풍부한 역사를 인정하며, 이 차들이 정당하게 정당한 은퇴를 받을 자격이 있습니다. 하지만 이는 라이더들에게 더 나은 경험을 제공하고 미래의 함대를 위한 길을 열어줄 것입니다."

2000 시리즈의 철거는 Metro시대의 종말을 의미하기도 합니다: 카펫은 더 이상 우리 열차에 없게 됩니다.

역사

2000 시리즈 열차는 1983년에 처음 도입되어 Metro Huntington 와 페어팩스 카운티까지 운행을 시작할 수 있는 충분한 열차를 제공했습니다.

이 차들은 이탈리아의 브레다에서 제조되었고, 이후 인디애나주 비치 그로브에서 조립되었습니다. 서독의 공장 붕괴와 펜실베이니아주 윌머딩의 브레이크 공장 노동 파업으로 인해 도착이 약 2년이나 지연되었다.

이 열차는 이전 1000 시리즈와 비슷하게 생겼지만, 종종 고장이 나는 마일라 롤 표지판 대신 플립 닷 목적지 표지판, 안내 방송용 외부 스피커, 그리고 열차당 더 많은 승객을 수용하기 위해 1000 시리즈보다 12석 적은 좌석 등 새로운 기능이 추가되었습니다.

2000년대 초반에는 추진 시스템을 교체하고, 새로운 외부 및 내부 LED 표지판을 추가하며, 좌석을 새로운 색상 모티프인 콜로니얼 버건디, 포토맥 Blue, 체서피크 샌드로 업데이트하는 중간 수명 복원 작업을 거쳤습니다.

이 열차들은 팬데믹 기간 동안 대부분 보관되었으나, 최근 몇 년간은 다른 차량 시리즈의 문제를 해결하기 위해 Metro 사용되었습니다.

앞으로 나아가기

앞으로 몇 달 내에 차량들은 퇴역하고 Metro 안전에 민감한 부품과 위험 물질을 제거할 예정입니다.

76량 중 2량은 Metro역사의 일부로 보존될 예정입니다. 또 다른 두 대는 시스템 내 운임 기계에서 현금을 모으는 Metro의 머니 트레인의 일부로 사용됩니다.

Metro의 장기 차량 전략은 2027년부터 3000호 열차의 단계적 폐차를 목표로 하고 있습니다. 동시에 Metro 최소 256대의 신형 8000 시리즈 플릿 오브 더 퓨처 열차 차량 중 첫 번째 차량을 도입할 예정입니다. 나머지 열차는 고전적인 갈색 줄무늬 무늬를 가진 6000 시리즈와 최신 7000 시리즈 및 8000 시리즈 열차로 구성됩니다.

8000번대가 도입되기 전 Metro 까지는 현재 피크 승객 수를 수용할 수 있는 열차가 충분하며, 지속적인 혼잡 이전에는 최대 33%의 추가 승객 증가도 기대할 수 있습니다.

Metro 2016년과 2017년에 1000 시리즈를, 2017년에 4000 시리즈를, 2018년과 2019년에 5000 시리즈를 단종시켰습니다.

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