Metro para lanzar la Operación Automática de Trenes en las líneas Blue, Orangey Silver el 15 de junio

Seis meses después de lanzar la Operación Automática de Trenes (ATO) en la Línea Red , todo el sistema Metrorail estará operando en ATO a partir del domingo 15 de junio, cuando el modo se despliegue a las líneas Blue, Orangey Silver .

Este desarrollo marca el primer regreso completo a ATO desde 2009. La fecha se decidió tras una rigurosa formación interna y pruebas, y la aprobación de la Comisión de Seguridad Metrorail de Washington. Desde la implementación de diciembre de 2024, no ha habido problemas de seguridad ni violaciones de señales rojas para trenes que circulan en ATO.

"Este es un hito importante para Metro, y ha tardado mucho en llegar. Quiero agradecer al equipo su dedicación y compromiso para que esto suceda", dijo Metro Director General y CEO, Randy Clarke. "Esto es una victoria para clientes y personal que experimentarán viajes más seguros y fiables. Mientras tanto, Metro está ahorrando dinero porque ATO es más rentable."  

Junto con el regreso a ATO, Metro también está recuperando la velocidad original del sistema, hasta 75 mph. Varias partes exteriores de las líneas Blue, Orangey Silver verán aumentos de velocidad de 55 mph a 65 o 75 mph en algunos tramos. 

A partir del 22 de junio, Metro reducirá los tiempos de viaje de extremo a extremo en unos 3 minutos en las tres líneas. Las líneas Yellow y Green , que comenzaron a usar ATO en mayo, también verán una reducción en los tiempos de viaje de 1-2 minutos. 

Según el análisis de varios meses de operación exitosa de la ATO en servicio de pasajeros, los tiempos de viaje de extremo a extremo en la línea Red se han reducido en un total de 8 minutos. Metro monitoriza continuamente el rendimiento de ATO, y es posible que se incorporen ahorros adicionales de tiempo en las líneas Blue, Orange, Silver, Yellowy Green más adelante este año.

"La restauración completa de las operaciones de trenes automáticos deMetrotras 16 años es un logro transformador", afirmó la presidenta de Metro junta, Valerie Santos. "Este avance impulsa mejoras críticas en operaciones, eficiencia, seguridad del sistema y experiencia del cliente. Lo sitúa firmemente en Metro camino para ofrecer el sistema de transporte de clase mundial que nuestra región exige. La Junta es firme en su compromiso de avanzar en cada mejora que eleve la seguridad, el servicio y el rendimiento de Metro."

Acerca de la Operación Automática de Trenes

ATO controla la aceleración, desaceleración y velocidad del tren. Los trenes reciben señales y órdenes de velocidad procedentes de equipos situados entre las vías para un viaje más suave, mayor seguridad y un mejor rendimiento puntual.  

Los operadores de trenes seguirán trabajando en cabina y seguirán siendo responsables de la seguridad de los clientes. Con la ATO asumiendo algunas tareas, los operadores pueden observar mejor las preocupaciones de seguridad y el entorno alrededor del tren, monitorizar las condiciones de la vía y cerrar las puertas cuando los pasajeros están seguros a bordo. 

El ATO no se utiliza durante mal tiempo, vía única ni cuando hay trabajadores en las vías.