Metro 6월 15일 Blue, Orange, Silver 노선에서 자동 열차 운행을 시작할 예정입니다

Red선에서 자동 열차 운행(ATO)을 시작한 지 6개월 만 에, 전체 Metrorail 시스템이 6월 15일 일요일부터 ATO에서 운영되며, 이 모드가 Blue, Orange, Silver 노선으로 확대됩니다.

이번 발전은 2009년 이후 처음으로 ATO의 완전한 복귀를 의미합니다. 이 날짜는 엄격한 내부 교육과 시험, 그리고 워싱턴 Metrorail 안전위원회의 동의를 거쳐 결정되었습니다. 2024년 12월 시행 이후로는 ATO에서 운행하는 열차에 대한 안전 문제나 적색 신호 위반이 전혀 없었습니다.

"이것은 Metro에게 중요한 이정표이며, 오랜 시간 기다려온 일입니다. 이 일을 성사시키기 위해 보여준 팀의 헌신과 헌신에 감사드립니다,"라고 Metro 총괄 매니저이자 CEO인 랜디 클라크가 말했다. "이는 고객과 직원 모두에게 더 안전하고 신뢰할 수 있는 승차를 경험할 수 있는 승리입니다. 한편, Metro ATO가 비용 효율성을 높이면서 비용을 절감하고 있습니다."  

ATO로의 복귀와 함께, Metro 시스템의 원래 속도인 최대 75mph로 복귀할 예정입니다. Blue, Orange, Silver 노선의 여러 외곽 구간에서는 일부 구간에서 55mph에서 65mph 또는 75mph로 속도가 증가할 예정입니다. 

6월 22일부터 Metro 세 노선 모두에서 종단 간 이동 시간을 약 3분 단축할 예정입니다. 5월부터 ATO를 사용하기 시작한 Yellow 및 Green 라인도 1-2분 정도의 이동 시간이 단축될 예정입니다. 

수개월간 ATO가 여객 서비스에서 성공적으로 운행한 분석 결과, 종단 간 Red 노선 이동 시간이 총 8분 단축되었습니다. Metro ATO의 성과를 지속적으로 모니터링하고 있으며, 올해 말에는 Blue, Orange, Silver, Yellow, Green 라인에 대한 추가 시간 절감 효과가 도입될 수 있습니다.

"Metro16년 만에 자동 열차 운행을 완전히 복원한 것은 혁신적인 성과입니다,"라고 Metro 이사회 의장 발레리 산토스가 말했습니다. "이러한 발전은 운영, 효율성, 시스템 안전, 고객 경험 측면에서 중요한 개선을 이끌어냅니다. 이는 Metro 우리 지역이 요구하는 세계적 수준의 대중교통 시스템을 실현하는 길 위에 확고히 자리매김하게 합니다. 이사회는 Metro의 안전성, 서비스, 성과를 향상시키는 모든 개선을 위해 확고한 의지를 가지고 있습니다."

자동 열차 운행에 대하여

ATO는 열차의 가속, 감속, 속도를 제어합니다. 열차는 선로 사이에 설치된 장비로부터 신호와 속도 명령을 받아 더 부드러운 주행, 향상된 안전성, 그리고 정시 운행 성능을 향상시킵니다.  

열차 운영자들은 계속 운전실에서 근무하며 고객 안전에 대한 책임을 계속 지켜야 합니다. ATO가 일부 업무를 맡으면서, 운영자들은 열차 주변 안전 문제와 환경을 더 잘 관찰하고, 선로 상태를 모니터링하며, 승객이 안전하게 탑승했을 때 문을 닫을 수 있습니다. 

ATO는 악천후, 단선 선로, 그리고 작업자가 선로 위에 있을 때는 사용하지 않습니다.