Metro запустить автоматическое движение поездов на линиях Blue, Orangeи Silver 15 июня

Через шесть месяцев после запуска автоматического управления поездами (ATO) на линии Red, вся система Metrorail будет работать в ATO начиная с воскресенья, 15 июня, когда режим будет задействован на линиях Blue, Orangeи Silver.

Это событие стало первым полным возвращением в ATO с 2009 года. Дата была определена после тщательного внутреннего обучения, тестирования и согласия Комиссии по безопасности Metrorail Вашингтона. С момента внедрения в декабре 2024 года не было проблем с безопасностью или нарушений красного сигнала для поездов, следующих в ATO.

«Это важная веха для Metro, и она назревала давно. Хочу поблагодарить команду за их преданность и стремление сделать это возможным», — сказал генеральный директор и генеральный директор Metro Рэнди Кларк. «Это победа для клиентов и сотрудников, которые смогут испытать более безопасные и надёжные поездки. Тем временем Metro экономит деньги, так как ATO более экономична.»  

Вместе с возвращением к ATO, Metro также возвращается к исходной скорости системы — до 75 миль в час. Несколько внешних участков Blue, Orangeи Silver линий увеличат скорость с 55 миль в час до 65 или 75 миль в час на некоторых участках. 

Начиная с 22 июня, Metro сократит время поездки от конца до конца примерно на 3 минуты по всем трём линиям. Линии Yellow и Green , которые начали использовать ATO в мае, также сократят время в пути на 1-2 минуты. 

На основе анализа нескольких месяцев успешной работы ATO в пассажирском обслуживании, время пути от конца до конца Red линии сократились всего на 8 минут. Metro постоянно отслеживает работу ATO, и дополнительная экономия времени на линиях Blue, Orange, Silver, Yellowи Green может быть включена позже в этом году.

«Полное восстановлениеMetroавтоматических поездов после 16 лет — это преобразующее достижение», — сказала председатель совета Metro Валери Сантос. «Этот прогресс способствует критически важным улучшениям в операционной деятельности, эффективности, системной безопасности и клиентском опыте. Это твёрдо позиционирует Metro на пути к внедрению транспортной системы мирового класса, необходимой для нашего региона. Совет непоколебим в своей приверженности продвигать каждое улучшение, которое повышает безопасность, сервис и производительность Metro.»

Об автоматической эксплуатации поездов

ATO контролирует ускорение, замедление и скорость поезда. Поезда получают команды сигнала и скорости от оборудования, расположенного между путями, что обеспечивает более плавную поездку, повышает безопасность и улучшает работу по срокам.  

Операторы поездов продолжат работать в кабине и по-прежнему будут отвечать за безопасность пассажиров. Поскольку ATO берёт на себя часть задач, операторы могут лучше отслеживать вопросы безопасности и окружающую среду вокруг поезда, контролировать состояние путей и закрывать двери, когда пассажиры безопасно находятся на борту. 

ATO не используется в плохую погоду, однопутном продвижении или когда рабочие находятся на путях.