Metro mejora la mensajería en la pantalla de Faregate para agilizar la experiencia del cliente

Pronto, menos clientes de Metro tendrán que "ver a un gerente de emisora" cuando reciban un mensaje de error al intentar acceder o salir de una estación Metrorail . En lugar de quedarse atascado en la entrada, Metro empezará a instalar tecnología de software actualizada que facilitará los viajes más fluidos para los clientes.

A partir de hoy, los clientes empezarán a ver nuevos mensajes en la pantalla de la tarjeta de la tarifa si su tarjeta de SmarTrip® está caducada, inválida o desactivada. Los clientes podrán resolver los problemas rápida e independientemente comprando una nueva tarjeta a través de una cartera móvil —o en la máquina expendedora de tarifas— y transferir cualquier valor, si es necesario.

Metro también está solucionando otro problema que ocurre cuando el sistema de tarifas no registra la tarjeta SmarTrip que se toca tanto al entrar como a la salida durante un viaje del cliente, lo que provoca un error de "Ver jefe de estación". Eso no será un problema a partir de ahora. Como parte de estas mejoras, los fagatas se abrirán automáticamente y cobrarán la tarifa normal o la tarifa reducida si se utiliza uno de los programas de tarifa reducida de Metro. La pantalla mostrará la carga del viaje y el equilibrio actual SmarTrip .

Actualmente, cuando la tarjeta de SmarTrip de un cliente activa un error en la puerta de entrada, el gerente de la estación debe intervenir, revisar la tarjeta para determinar el problema y ayudar al cliente a pasar por la puerta de acceso. Esto ocurre más de 4.000 veces al día.

"Estamos proporcionando a nuestros clientes más información para que puedan actuar de forma independiente y tener un proceso más fluido", afirmó Sarah Meyer, vicepresidenta ejecutiva y directora de Experiencia y Compromiso con el Cliente de Metro . "Los jefes de estación seguirán disponibles para ayudar con las preguntas de los clientes en las tarjetas de SmarTrip , así como para orientar sobre tarifas, orientación y atender emergencias de clientes."

Estas mejoras son posibles gracias al proyecto de modernización del sistema tarifario de Metro. Nuevos y más rápidos y avanzados modelos tecnológicos han despejado el camino para ofrecer más opciones de pago sin contacto, procesamiento de transacciones más rápido, mayor fiabilidad del cliente y capacidades de programación mejoradas.

Los esfuerzos de modernización tarifaria forman parte del Programa de Mejora de Capital de Metrode seis años y 12.400 millones de dólares, invirtiendo en la seguridad del sistema, la fiabilidad y la economía de la región. El programa de capital lo hace invirtiendo en nuevos vagones, autobuses y vehículos de paratránsito, mejorando estaciones y andenes, mejorando sistemas de supresión de incendios y respuesta a emergencias, construyendo nuevos garajes para autobuses, reemplazando y reparando vías, túneles, puentes, señales y más.