Metro إكمال مشروع تحسين المنصة، وإطلاق خدمة جديدة، وتعزيز مبادرات البناء الحيوية للسلامة

جزء من استثمار رأسمالي بمليارات الدولارات في عام 2022

بينما تستعد Metro لافتتاح كل من تمديد خط Silver ومحطة Potomac Yard في عام 2022، ستعزز هيئة النقل أيضا برنامجها المكثف للإصلاح الجيد. يشمل ذلك إكمال جهود إعادة بناء المنصات متعددة السنوات في 20 محطة سكة حديد خارجية وعدة مشاريع بناء واسعة النطاق، بما في ذلك إعادة تأهيل كبيرة لنفق نهر بوتوماك وعبور الجسر في خط Yellow .

ستقدم Metro قريبا خدمة جديدة على خط Silver – بما في ذلك ست محطات قطار جديدة، و12 ميلا من السكة، وساحة سكك حديدية جديدة. وفي هذا الصيف، سيكون من الجاري إعادة بناء الأرصفة وتحسينات المحطة في الطرف الشرقي من خط Orange.

في سبتمبر، سيتم الانتهاء من بناء مسارات جديدة لربط محطة Potomac Yard المستقبلية بالمسارات الرئيسية، بالإضافة إلى اختبارات الأداء والسلامة المطلوبة قبل بدء الخدمة. من المتوقع أن تفتح المحطة هذا الخريف.

سيبدأ إعادة تأهيل رئيسية لنفق وجسر خط Yellow في نفس الوقت في سبتمبر. حدد كبير مهندسي Metroالنفرن المبطن بالفولاذ بالقرب من ساحة لينفانت كأولوية هيكلية قصوى للوكالة، مع الحاجة إلى إصلاحات لمنع تسرب المياه وتقوية بطانة النفق. كما ستقوم Metro بإزالة وإعادة توصيل أميال من كابلات الاتصالات الحيوية المستخدمة في عدة ولايات قضائية وإجراء إصلاحات على جسر خط Yellow . من المتوقع أن يبدأ المشروع وإغلاق الجسر المرتبط به في سبتمبر ويكتمل في ربيع 2023.

"للحفاظ على نظام صحي، يحتاج Metro إلى برنامج رأسمالي قوي. سنواصل العمل مع شركائنا الإقليميين لتعزيز مشاريع البناء والتأهيل التي تضمن حالة إصلاح جيدة للبنية التحتية الإقليمية الحيوية. بينما يمكن أن تكون انقطاعات الخدمة مزعزعة، نعلم أنها أساسية للحفاظ على خدمة آمنة وموثوقة،" قال المدير العام والرئيس التنفيذي Metro بول ج. ويدفيلد. "لدينا الكثير من العمل هذا العام وسنتعامل مع مشاريع إصلاح كبرى وجيدة مع تقديم خدمات جديدة. نحن ملتزمون بتوفير بدائل موثوقة وعملائنا تحديثات متكررة عن العمل أثناء تنفيذه."

يتضمن جدول المشاريع الرأسمالية لعام 2022 المشاريع التالية التي لها تأثيرات على خدمات السكك الحديدية:

• مشروع تحسين الرصيف، 28 مايو – 5 سبتمبر 2022*:  سيتم إغلاق محطاتNew CarrolltonوLandoverوCheverlyوDeanwood وشارع مينيسوتا بدون خدمة قطارات. ستكون خدمة الحافلات المجانية متاحة في المحطات الخمس المغلقة. ستكون محطة Stadium-Armory المحطة النهائية الشرقية لخط Orange خلال هذه الفترة

ستقوم Metro بهدم وإعادة بناء المنصات الخرسانية القديمة في ثلاث محطات خارجية — New Carrollton، Landover وCheverly. سيتم إغلاق محطتين متجاورتين – Deanwood وشارع مينيسوتا – خلال هذه الفترة وسيحصلان على تحسينات مطورة في السلامة وتجربة العملاء. واستغلالا هذا الإغلاق، سيتم في الوقت نفسه إصلاح وتقوية الهياكل الجوية في العديد من المواقع في المنطقة. تعرف على المزيد حول المشروع وبدائل السفر لصيف 2022، وسجل للحصول على التحديثات على wmata.com/platforms.

• محطةPotomac Yard، 10 سبتمبر – 22 أكتوبر 2022:  سيتطلب بناء المحطةPotomac Yard إيقاف خدمة السكك الحديدية لمدة ستة أسابيع جنوب محطة مطار واشنطن الوطني لبناء مسارات جديدة "تربط" المحطة الجديدة بنظام Metrorail الحالي. سيتم أيضا خلال هذه الفترة الهندسة والاختبار والتكليف اللازمة لدمج أنظمة المسار والطاقة والاتصالات والإشارات في النظام. وسيتبع ذلك اختبارات وتدريبات إضافية لتحديد متى يمكن بدء الخدمة.

• إعادة تأهيل نفق وجسرYellow لاين، بدءا من 10 سبتمبر 2022: سيتطلب هذا العمل إغلاقا بين محطتي Pentagon وساحتي لينفان، مما يغلق معبر خط Yellow لنهر بوتوماك لمدة سبعة إلى ثمانية أشهر. خلال تلك الفترة، ستقوم الفرق بترميم جسر خط Yellow الذي يعبر نهر بوتوماك وتصلح الأنفاق المبطنة بالفولاذ بين محطتي Pentagon وساحتي لينفان، وكلاهما يعود تاريخه إلى البناء الأصلي قبل أكثر من 40 عاما. سيتم الإعلان عن خطط الخدمة الدقيقة في وقت لاحق من هذا العام مع الانتهاء من خطط البناء.

سيتم الانتهاء من أعمال إضافية في عام 2022 خلال إغلاقات عطلات نهاية الأسبوع وتشغيل المسار الواحد، بما في ذلك:

• استبدال محطات ضخ التصريف وأنابيب خطوط التصريف في المواقع الحرجة، بما في ذلك محطات Medical Centerو Wheatonو Metro Centerو Federal Triangle وساحة لينفانت
• أعمال الحد من تسرب الأنفاق بين Silver Spring و Forest Glen، وبين تينليتاون و Friendship Heights
• المرحلة النهائية لمشروع التهوية التجريبية بين Cleveland Park و Woodley Park؛ جزء من جهود Metroلتحسين سلامة الأنفاق من خلال ترقية نظام التهوية والاستجابة لتوجيهات مجلس سلامة النقل الوطني (NTSB) بعد حادثة الدخان في ساحة لينفانت عام 2015

جداول البناء مبدئية وقابلة للتغيير. بينما Metro تعمل مع السلطات المحلية لتخطيط بدائل السفر والتواصل مع العملاء والمجتمعات، سيتم توفير معلومات إضافية حول تأثيرات الخدمة، ونقل الحافلات المجانية، وخدمة الحافلات التكميلية، وغيرها من تدابير التخفيف وخيارات السفر للجمهور قبل حوالي ثلاثة أشهر من بدء الخدمة. تجرى حملات توعية واسعة النطاق لجميع المشاريع الكبرى لضمان أن العملاء وأفراد المجتمع على دراية بالتغييرات القادمة ويمكنهم التخطيط مسبقا.

برنامج رأس المال في Metro

من خلال برنامج رأسمالي مدته 10 سنوات بقيمة 15 مليار دولار، Metro تستثمر في سلامة الأنظمة والاعتمادية واقتصاد المنطقة. بلغ إجمالي البرنامج الرأسمالي أكثر من 2 مليار دولار في السنة المالية 2023، ويعد الآن من أكبر البرامج في صناعة النقل الأمريكية. يطور البرنامج مشاريع لتعزيز تجربة العملاء من خلال الاستثمار في تحسينات المحطات والمنصات، وعربات السكك الحديدية والحافلات الجديدة، وتحديث أنظمة مكافحة الحرائق والاستجابة للطوارئ، واستبدال وإصلاح المسارات والأنفاق والجسور والإشارات وأنظمة الاتصالات، وإعادة بناء مرائب الحافلات التي تعود لعقود، وتوفير وسائل الراحة الحديثة للعملاء مثل أنظمة معلومات الركاب الرقمية. يدعم برنامج رأس المال تمويل مخصص من ماريلاند وفيرجينيا ومنطقة كولومبيا، مما يسمح Metro بإعادة الاستثمار في الاقتصاد المحلي، مما يخلق وظائف ويشجع المشاركة من الشركات المحرومة، والمملوكة للأقليات، والشركات الصغيرة في المنطقة.

*تم تصحيح التاريخ. النسخة السابقة من البيان الصحفي تضمنت تواريخ المشروع بشكل خاطئ من 27 مايو إلى 2 سبتمبر.