Metro hoàn thành Dự án Cải thiện Nền tảng, ra mắt dịch vụ mới và thúc đẩy các sáng kiến xây dựng quan trọng về an toàn

Một phần vốn đầu tư hàng tỷ USD năm 2022

Khi Metro chuẩn bị khai trương cả Trạm mở rộng tuyến Silver và Trạm Potomac Yard vào năm 2022, cơ quan vận tải cũng sẽ thúc đẩy chương trình sửa chữa tốt chuyên sâu của mình. Điều này bao gồm việc hoàn thành nỗ lực tái thiết sân ga kéo dài nhiều năm tại 20 ga đường sắt ngoài trời và một số dự án xây dựng quy mô lớn, bao gồm cả việc cải tạo lớn đường hầm sông Potomac của tuyến Yellow và cầu ngang.

Metro sẽ sớm giới thiệu dịch vụ mới trên Tuyến Silver - bao gồm sáu ga đường sắt mới, 12 dặm đường ray và một bãi đường sắt mới. Và mùa hè này, việc xây dựng lại sân ga và cải thiện nhà ga sẽ được tiến hành ở đầu phía đông của Tuyến Orange .

Vào tháng Chín, việc xây dựng các đường ray mới để kết nối Ga Potomac Yard trong tương lai với các đường ray chính sẽ được hoàn thành, cùng với việc kiểm tra hiệu suất và an toàn cần thiết trước khi bắt đầu dịch vụ. Nhà ga dự kiến sẽ mở cửa vào mùa thu này.

Một cuộc cải tạo lớn của đường hầm và cầu Yellow Line sẽ bắt đầu đồng thời vào tháng Chín. Kỹ sư trưởng của Metrođã xác định đường hầm lót thép gần L'Enfant Plaza là ưu tiên cấu trúc hàng đầu của cơ quan, với việc sửa chữa cần thiết để ngăn chặn sự xâm nhập của nước và tăng cường lớp lót đường hầm. Metro cũng sẽ loại bỏ và nối lại hàng dặm cáp thông tin liên lạc quan trọng được sử dụng bởi nhiều khu vực pháp lý và sửa chữa cầu Yellow Line. Dự án và việc đóng cửa cây cầu liên quan dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng Chín và hoàn thành vào mùa xuân năm 2023.

"Để duy trì một hệ thống lành mạnh, Metro cần một chương trình vốn tích cực. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với các đối tác trong khu vực để thúc đẩy các dự án xây dựng và phục hồi nhằm đảm bảo tình trạng sửa chữa tốt cho cơ sở hạ tầng quan trọng của khu vực. Mặc dù sự cố ngừng hoạt động dịch vụ có thể gây gián đoạn, nhưng chúng tôi biết chúng là nền tảng để duy trì dịch vụ an toàn và đáng tin cậy", Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Paul J. Wiedefeld cho biết. "Chúng tôi có rất nhiều việc phải làm trong năm nay và chúng tôi sẽ giải quyết các dự án sửa chữa tốt trong khi giới thiệu dịch vụ mới. Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng những lựa chọn thay thế đáng tin cậy và cập nhật thường xuyên về công việc khi nó được tiến hành."

Tiến độ dự án vốn năm 2022 bao gồm các dự án có tác động đến dịch vụ đường sắt sau:

• Dự án Cải thiện Nền tảng, ngày 28 tháng 5 - ngày 5 tháng 9 năm 2022 *:  Các gaNew Carrollton, Landover, Cheverly, Deanwood và Minnesota Ave sẽ đóng cửa và không có dịch vụ đường sắt. Dịch vụ xe buýt đưa đón miễn phí sẽ có sẵn tại năm nhà ga đã đóng cửa. Ga Stadium-Armory sẽ là ga cuối phía đông của Tuyến Orange trong thời gian này

Metro sẽ phá dỡ và xây dựng lại các sân ga bê tông cũ kỹ tại ba nhà ga ngoài trời - New Carrollton, Landover và Cheverly. Hai nhà ga liền kề - Deanwood và Minnesota Ave - cũng sẽ đóng cửa trong thời gian này và sẽ được nâng cấp về an toàn và cải thiện trải nghiệm khách hàng. Tận dụng lợi thế của việc đóng cửa, đồng thời các cấu trúc trên không sẽ được sửa chữa và gia cố tại nhiều địa điểm trong khu vực. Tìm hiểu thêm về dự án và các lựa chọn thay thế du lịch mùa hè 2022, đồng thời đăng ký để nhận thông tin cập nhật tại wmata.com/platforms.

• GaPotomac Yard, ngày 10 tháng 9 - ngày 22 tháng 10 năm 2022:  Việc xây dựngPotomac Yard ga sẽ yêu cầu ngừng hoạt động dịch vụ đường sắt ở phía nam ga Sân bay Quốc gia Washington trong sáu tuần để xây dựng các đường ray mới "kết nối" nhà ga mới với hệ thống Metrorail hiện có. Kỹ thuật, thử nghiệm và vận hành cần thiết để tích hợp hệ thống đường ray, điện, thông tin liên lạc và tín hiệu vào hệ thống cũng sẽ được tiến hành trong thời gian này. Tiếp theo là thử nghiệm và đào tạo bổ sung để xác định khi nào dịch vụ có thể bắt đầu.

• Yellow Line Tunnel and Bridge Rehab, bắt đầu từ ngày 10 tháng 9 năm 2022: Công việc này sẽ yêu cầu đóng cửa giữa các ga Pentagon và L'Enfant Plaza, đóng cửa tuyến Yellow vượt sông Potomac trong bảy đến tám tháng. Trong thời gian đó, các đội sẽ phục hồi Cầu Yellow Line bắc qua sông Potomac và sửa chữa các đường hầm lót thép giữa ga Pentagon và L'Enfant Plaza, cả hai đều có từ khi xây dựng ban đầu cách đây hơn 40 năm. Các kế hoạch dịch vụ chính xác sẽ được công bố vào cuối năm nay khi kế hoạch xây dựng được hoàn tất.

Công việc bổ sung sẽ được hoàn thành vào năm 2022 trong thời gian ngừng hoạt động vào cuối tuần và theo dõi đơn lẻ, bao gồm:

• Thay thế các trạm bơm thoát nước và đường ống xả tại các vị trí quan trọng, bao gồm các trạm Medical Center, Wheaton, Metro Center, Federal Triangle và L'Enfant Plaza
• Công việc giảm thiểu rò rỉ đường hầm giữa Silver Spring và Forest Glen, và giữa Tenleytown và Friendship Heights
• Giai đoạn cuối cùng của dự án thí điểm thông gió đường hầm giữa Cleveland Park và Woodley Park; một phần trong nỗ lực của Metronhằm cải thiện an toàn đường hầm bằng cách nâng cấp hệ thống thông gió và đáp ứng chỉ thị của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) sau sự cố khói năm 2015 tại L'Enfant Plaza

Lịch trình xây dựng là dự kiến và có thể thay đổi. Khi Metro làm việc với các khu vực pháp lý địa phương để lập kế hoạch thay thế du lịch và liên lạc với khách hàng và cộng đồng, thông tin bổ sung về tác động của dịch vụ, xe buýt đưa đón miễn phí, dịch vụ xe buýt bổ sung và các biện pháp giảm thiểu khác và các lựa chọn đi lại sẽ được cung cấp cho công chúng khoảng ba tháng trước khi bắt đầu tác động của dịch vụ. Các chiến dịch tiếp cận rộng rãi được thực hiện cho tất cả các dự án lớn để đảm bảo khách hàng và các thành viên cộng đồng nhận thức được những thay đổi sắp tới và có thể lên kế hoạch trước.

Chương trình vốn của Metro

Thông qua chương trình vốn 10 năm, trị giá 15 tỷ đô la, Metro đang đầu tư vào an toàn hệ thống, độ tin cậy và nền kinh tế của khu vực. Chương trình vốn có tổng trị giá hơn 2 tỷ đô la trong Năm tài chính 2023 và hiện là một trong những chương trình lớn nhất trong ngành vận tải của Hoa Kỳ. Chương trình thúc đẩy các dự án nâng cao trải nghiệm của khách hàng bằng cách đầu tư vào cải tiến nhà ga và sân ga, toa xe lửa và xe buýt mới, nâng cấp hệ thống dập lửa và ứng phó khẩn cấp, thay thế và sửa chữa đường ray, đường hầm, cầu, tín hiệu và hệ thống thông tin liên lạc, xây dựng lại các nhà để xe buýt hàng thập kỷ tuổi và cung cấp các tiện nghi hiện đại cho khách hàng như hệ thống thông tin hành khách kỹ thuật số. Chương trình vốn được hỗ trợ bởi nguồn tài trợ chuyên dụng từ Maryland, Virginia và Đặc khu Columbia, cho phép Metro tái đầu tư vào nền kinh tế địa phương, tạo việc làm và khuyến khích sự tham gia của các doanh nghiệp nhỏ có hoàn cảnh khó khăn, do người thiểu số làm chủ và trong khu vực.

*Ngày đã sửa. Phiên bản trước đó của thông cáo báo chí đã bao gồm không chính xác ngày dự án từ ngày 27 tháng 5 đến ngày 2 tháng 9.