Metro completar el Proyecto de Mejora de Plataformas, lanzar nuevos servicios y avanzar en iniciativas de construcción críticas para la seguridad

Parte de una inversión de capital multimillonaria en 2022

Mientras Metro se prepara para la apertura tanto de la Extensión de la Línea Silver como de la estación Potomac Yard en 2022, la autoridad de transporte también avanzará en su programa intensivo de buen estado de reparación. Esto incluye la finalización del esfuerzo de reconstrucción de andenes de varios años en 20 estaciones de tren al aire libre y varios proyectos de construcción a gran escala, entre ellos una importante rehabilitación del túnel y el cruce del puente sobre el río Potomac de la línea Yellow .

Metro introducirá pronto un nuevo servicio en la línea Silver , incluyendo seis nuevas estaciones de tren, 12 millas de vía y un nuevo patio ferroviario. Y este verano se llevarán a cabo la reconstrucción de andenes y mejoras en la estación en el extremo este de la línea Orange .

En septiembre, se completará la construcción de nuevas vías para conectar la futura estación de Potomac Yard con las vías principales, junto con las pruebas de rendimiento y seguridad requeridas antes del inicio del servicio. Se espera que la estación abra este otoño.

Una importante rehabilitación del túnel y puente de la línea Yellow comenzará simultáneamente en septiembre. El ingeniero jefe de Metroha identificado el túnel revestido de acero cerca de L'Enfant Plaza como la máxima prioridad estructural de la agencia, con reparaciones necesarias para detener la intrusión de agua y reforzar el revestimiento del túnel. Metro también retirará y recableará kilómetros de cableado de comunicaciones crítico utilizado por múltiples jurisdicciones y realizará reparaciones en el puente de la línea Yellow . Se espera que el proyecto y el cierre asociado del puente comiencen en septiembre y finalicen en la primavera de 2023.

"Para mantener un sistema saludable, Metro necesita un programa de capital agresivo. Seguiremos trabajando con nuestros socios regionales para impulsar proyectos de construcción y rehabilitación que garanticen un buen estado de conservación para las infraestructuras regionales críticas. Aunque las interrupciones de servicio pueden ser disruptivas, sabemos que son fundamentales para mantener un servicio seguro y fiable", dijo Metro director general y director ejecutivo, Paul J. Wiedefeld. "Tenemos mucho trabajo por delante este año y abordaremos grandes proyectos de reparación en buen estado mientras también introducimos nuevos servicios. Estamos comprometidos a ofrecer a nuestros clientes alternativas fiables y actualizaciones frecuentes sobre el trabajo a medida que se realiza."

El calendario de proyectos de capital para 2022 incluye los siguientes proyectos con impactos en el servicio ferroviario:

• Proyecto de mejora de andén, 28 de mayo – 5 de septiembre de 2022*:  Las estaciones deNew Carrollton, Landover, Cheverly, Deanwood y Minnesota Ave estarán cerradas y no habrá servicio ferroviario. Habrá servicio gratuito de autobús lanzadera en las cinco estaciones cerradas. Stadium-Armory estación será el extremo este de la línea Orange durante este periodo

Metro demolirá y reconstruirá los antiguos andenes de hormigón en tres estaciones exteriores — New Carrollton, Landover y Cheverly. Dos estaciones adyacentes – Deanwood y Minnesota Ave – también estarán cerradas durante este tiempo y recibirán mejoras en la seguridad y la experiencia del cliente. Aprovechando el cierre, al mismo tiempo se repararán y reforzarán las estructuras aéreas en numerosos puntos de la zona. Infórmate más sobre el proyecto y las alternativas de viaje para el verano de 2022, y suscríbete para recibir actualizaciones en wmata.com/platforms.

• Potomac Yard Station, 10 de septiembre – 22 de octubre de 2022: Potomac Yard construcción de la estación requerirá un cierre de seis semanas del servicio ferroviario al sur de la estación del Aeropuerto Nacional de Washington para construir nuevas vías que "conecten" la nueva estación con el sistema de Metrorail existente. Durante este tiempo también se realizarán la ingeniería, pruebas y puesta en marcha necesarias para integrar los sistemas de vía, energía, comunicaciones y señales en el sistema. A esto le seguirán pruebas adicionales y formación para determinar cuándo podrá comenzar el servicio.

• Rehabilitación de túneles y puentes deYellow Line, a partir del 10 de septiembre de 2022: Estos trabajos requerirán un cierre entre las estaciones Pentagon y L'Enfant Plaza, cerrando el cruce de la línea Yellow sobre el río Potomac durante siete a ocho meses. Durante ese tiempo, los equipos rehabilitarán el puente de la línea Yellow que cruza el río Potomac y repararán los túneles revestidos de acero entre las estaciones Pentagon y L'Enfant Plaza, ambos construidos originalmente hace más de 40 años. Los planes exactos de servicio se publicarán a finales de este año a medida que se finalicen los planes de construcción.

Se completarán trabajos adicionales en 2022 durante los cierres de fin de semana y los vías únicas, incluyendo:

• Sustitución de estaciones de bombeo de drenaje y tuberías de las líneas de descarga en lugares críticos, incluyendo las estaciones Medical Center, Wheaton, Metro Center, Federal Triangle y L'Enfant Plaza
• Trabajos de mitigación de fugas en túneles entre Silver Spring y Forest Glen, y entre Tenleytown y Friendship Heights
• Fase final del proyecto piloto de ventilación del túnel entre Cleveland Park y Woodley Park; parte del esfuerzo de Metropara mejorar la seguridad en los túneles mediante la mejora del sistema de ventilación y respondiendo a una directiva de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) tras el incidente de humo en L'Enfant Plaza en 2015

Los calendarios de construcción son provisionales y sujetos a cambios. Mientras Metro trabaja con las jurisdicciones locales para planificar alternativas de viaje y comunicarse con clientes y comunidades, se proporcionará al público información adicional sobre los impactos en el servicio, lanzadera gratuita, servicio suplementario de autobús y otras medidas de mitigación y opciones de desplazamiento aproximadamente tres meses antes del inicio del impacto. Se llevan a cabo campañas de divulgación extensas para todos los proyectos importantes para asegurar que los clientes y miembros de la comunidad estén al tanto de los cambios próximos y puedan planificar con antelación.

Programa de Capital Metro

A través de un programa de capital de 10 años y 15.000 millones de dólares, Metro está invirtiendo en la seguridad del sistema, la fiabilidad y la economía de la región. El programa de capital suma más de 2.000 millones de dólares en el año fiscal 2023 y es ahora uno de los mayores de la industria del transporte público en EE. UU. El programa impulsa proyectos para mejorar la experiencia del cliente invirtiendo en mejoras en estaciones y andenes, nuevos vagones y autobuses, modernización de sistemas de supresión de incendios y respuesta a emergencias, reemplazo y reparación de vías, túneles, puentes, señales y sistemas de comunicaciones, reconstrucción de garajes de autobuses con décadas de antigüedad y la oferta de comodidades modernas para los clientes como sistemas digitales de información para pasajeros. El programa de capital cuenta con financiación dedicada de Maryland, Virginia y el Distrito de Columbia, lo que permite a Metro reinvertir en la economía local, creando empleos y fomentando la participación de empresas desfavorecidas, propiedad de minorías y pequeñas empresas de la región.

*Fecha corregida. Versiones anteriores del comunicado de prensa incluían incorrectamente las fechas de los proyectos del 27 de mayo al 2 de septiembre.