Metro 將啟動警告行動，以阻止逃票行為

Metro 有個訊息給逃票者：營運公車和火車並非免費的。搭乘 Metrobus 和 Metrorail 的乘客必須支付車資，並會收到相應的警告。從10月4日起，您的 Metro 將展開警告活動，提醒未繳費者在各司法管轄區均有罰款。

警示活動將從系統內的數位標誌開始。數位標示牌運行兩週後， Metro 交通警察（MTPD）及其他 Metro 人員將開始向逃票者發放包含相同警告資訊的實體傳單。

總經理兼執行長蘭迪·克拉克說：「如我先前所說，區域需要決定我們想要 Metro 成為什麼樣的人，票價政策應該成為討論的一部分。」 「很多人提到要走免費車型，但免費不代表免費。經營社區交通系統會有成本，因此必須有足夠的收入來提供社區所需的服務。」

以下是將會出現在數位標示牌和傳單上的警告：

警告期將於十一月結束，MTPD官員將對未在閘口竊聽 SmarTrip卡片®或手機、未在車站緊急閘口出口及未敲打Metrobus票箱者開罰單。

票價回收是重大議題，且在與 Metro 員工及 Metro 董事會成員交談時，常被提及為顧客最關心的議題之一。票價收入使 Metro 能維持公車、火車及MetroAccess服務的運行。

該活動旨在提高對目前與馬里蘭州及維吉尼亞州相關罰款的認識，並告知逃票者將於十一月生效的新民事罰款。

在馬里蘭州和維吉尼亞州，逃票屬於刑事犯罪，而特區現已制定新程序，讓MTPD能在全系統範圍內執行民事罰單。

各司法管轄區均提供票據，直到特區近期建立裁決及上訴程序前， Metro 尚未擁有票券可於特區使用。因此， Metro 無法在特區開立逃票罰單。

逃票造成重大收入損失，也是解決即將到來預算中近1.85億美元赤字的重點之一。根據 Metrobus 及疫情前產業 Metrorail平均數據， Metro 保守估計2022財政年度因逃票造成的收入損失達4,000萬美元，約占未來預算缺口的22%。目前正在安裝的新法雷格技術，將使 Metro 能更精確地測量問題的規模。

Metro 依賴票務收入維持鐵路與公車服務，這至關重要，因為預算缺口預計到2025財政年度將超過五億美元。雖然該地區部分學校系統提供交通福利，但學生仍需刷卡通行，並計入 Metro 以領取收入。四歲及以下兒童免費參加。未繳款的成年人將面臨罰款及其他未繳罰款的處罰。

作為這項運動的一部分，我們正與當地夥伴合作，提供資源，讓大眾運輸對有需要者來說更公平且負擔得起。特區正在推動一項低收入票價試點計畫，此外還有一項提案，將提供100美元的 SmarTrip 抵免，讓符合資格的居民搭乘公車和火車。

Metro 也在探索其他方法，防止乘客未付費進入火車站。預計十一月， Metro 將開始測試燃料改造，作為預防措施。原型車正在開發中，並將安裝於指定的鐵路車站供員工測試。正在探索的改裝包括在門板上加裝觸覺阻嚇和更高的障礙物。員工初步測試完成後，客戶可於明年初試用改良版 faregate，並提供回饋。

欲了解更多警告活動資訊，請造訪 wmata.com/paythefare。