Metro برای راه اندازی کمپین هشدار با هدف جلوگیری از فرار از کرایه

Metro پیامی برای فرار از کرایه دارد: راه اندازی اتوبوس و قطار رایگان نیست. مشتریانی که با Metrobus و Metrorail سفر می کنند، موظف به پرداخت کرایه هستند و به این ترتیب به آن ها هشدار داده می شود. از ۴ اکتبر، Metro شما یک کمپین هشدار را آغاز خواهد کرد تا به افرادی که پرداخت کرایه را نمی پردازند هشدار دهد که در هر حوزه قضایی جریمه هایی برای فرار از کرایه وجود دارد.

کمپین هشدار با نمایش اطلاعیه ها روی تابلوهای دیجیتال در سراسر سیستم آغاز خواهد شد. پس از دو هفته فعال بودن تابلوهای دیجیتال، افسران پلیس حمل و نقل Metro (MTPD) و سایر کارکنان Metro شروع به توزیع بروشورهای فیزیکی با همان اطلاعات هشدار به فرارکنندگان کرایه خواهند کرد.

«همان طور که قبلا اشاره کردم، منطقه باید تصمیم بگیرد که می خواهیم Metro چه باشیم و سیاست کرایه باید بخشی از گفتگو باشد»، مدیر کل و مدیرعامل رندی کلارک، گفت. «خیلی ها گفته اند که به مدل رایگان می روند، اما رایگان بودن به معنای رایگان نیست. هزینه هایی برای اداره سیستم حمل و نقل جامعه وجود دارد و بنابراین باید درآمدهای لازم برای ارائه خدمات مورد نیاز جامعه وجود داشته باشد.»

در زیر هشداری که روی تابلوهای دیجیتال و بروشورها ظاهر خواهد شد آمده است:

دوره هشدار در نوامبر به پایان می رسد و افسران MTPD به هر کسی که در گیت های کرایه کارت SmarTrip® یا تلفن همراه را شنود نکند، از دروازه های اضطراری ایستگاه ها خارج نشود و به جعبه های کرایه متروباس ها ضربه نزند، جریمه صادر خواهند کرد.

بازیابی کرایه یک مسئله مهم است و به عنوان یکی از نگرانی های اصلی مشتریان هنگام صحبت با کارکنان Metro و اعضای هیئت مدیره Metro مطرح شده است. درآمد حاصل از کرایه ها به Metro اجازه می دهد اتوبوس ها، قطارها و خدمات مترو اکسس را به فعالیت خود ادامه دهد.

این کمپین با هدف افزایش آگاهی درباره جریمه های فعلی مرتبط با مریلند و ویرجینیا و اطلاع رسانی به کسانی که از کرایه فرار می کنند از مجازات های مدنی جدید در منطقه که از نوامبر اجرایی می شوند، طراحی شده است.

در مریلند و ویرجینیا، فرار از کرایه یک جرم کیفری محسوب می شود، در حالی که منطقه اکنون رویه های جدیدی را برای اجرای جریمه های مدنی در سراسر سیستم MTPD وضع کرده است.

بلیت ها توسط هر حوزه قضایی ارائه می شود و تا پیش از اقدام اخیر در منطقه که فرآیند داوری و تجدیدنظر را ایجاد کرده بود، Metro بلیت برای استفاده در منطقه نداشت. بنابراین، Metro توانایی صدور جریمه فرار از کرایه در منطقه را نداشت.

فرار از کرایه مسئول زیان های قابل توجه درآمدی است و بخشی از تمرکز برای رفع کسری نزدیک به ۱۸۵ میلیون دلار در بودجه آینده است. با استفاده از داده های Metrobus و میانگین های صنعت پیش از همه گیری برای Metrorail، Metro به طور محافظه کارانه زیان درآمدی ناشی از فرار از کرایه را در سال مالی ۲۰۲۲ به ۴۰ میلیون دلار یا ۲۲ درصد از کل شکاف بودجه آینده تخمین می زند. فناوری جدید کرایه که در حال نصب است، به Metro امکان می دهد مقیاس مشکل را دقیق تر اندازه گیری کند.

Metro برای حفظ خدمات راه آهن و اتوبوس به درآمد کرایه متکی است که با توجه به شکاف بودجه ای که انتظار می رود تا سال مالی ۲۰۲۵ به بیش از نیم میلیارد دلار برسد، حیاتی است. در حالی که برخی از سیستم های آموزشی منطقه مزایای حمل ونقل عمومی ارائه می دهند، دانش آموزان همچنان ملزم به استفاده از کارت خود برای سفر و شمارش Metro برای دریافت درآمد هستند. کودکان چهار ساله و کمتر رایگان هستند. بزرگسالانی که پرداخت نمی کنند مشمول جریمه ها و سایر مجازات های مرتبط با عدم پرداخت هستند.

به عنوان بخشی از این کمپین، ما با شرکای محلی خود همکاری می کنیم تا منابعی ارائه دهیم که حمل ونقل عمومی را برای نیازمندان عادلانه تر و مقرون به صرفه تر کنیم. یک برنامه آزمایشی کرایه برای افراد کم درآمد در منطقه آغاز شده است، علاوه بر پیشنهادی برای اختصاص ۱۰۰ دلار اعتبار SmarTrip به ساکنان واجد شرایط جهت استفاده از اتوبوس و قطار.

Metro همچنین در حال بررسی روش های دیگری است که مانع ورود مشتریان به ایستگاه های راه آهن بدون پرداخت هزینه شود. در نوامبر انتظار می رود Metro به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، آزمایش اصلاحات کرایه را آغاز کند. نمونه های اولیه در دست توسعه هستند و در ایستگاه راه آهن منتخب نصب خواهند شد تا کارکنان آن را آزمایش کنند. برخی از تغییراتی که در حال بررسی هستند شامل بازدارنده های لمسی روی فرگات ها و موانع بالاتر است. پس از اتمام دور اولیه آزمایش کارکنان، مشتریان می توانند کرایه اصلاح شده را امتحان کرده و اوایل سال آینده بازخورد ارائه دهند.

برای اطلاعات بیشتر درباره کمپین هشدار، لطفا به wmata.com/paythefare مراجعه کنید.