Metro lanzar una campaña de advertencia destinada a disuadir la evasión de tarifas

Metro tiene un mensaje para quienes evaden el billete: operar autobuses y trenes no es gratis. Los clientes que viajen Metrobus y Metrorail deben pagar tarifas y serán advertidos en consecuencia. A partir del 4 de octubre, tu Metro iniciará una campaña de advertencia para alertar a quienes no paguen las tarifas de que existen multas asociadas a la evasión de tarifas en cada jurisdicción.

La campaña de advertencias comenzará con avisos que se mostrarán en señales digitales en todo el sistema. Tras dos semanas de exhibición de los carteles digitales, los agentes de la Policía de Tránsito de Metro (MTPD) y otros Metro comenzarán a distribuir folletos físicos a quienes evaden el pasaje con la misma información de advertencia.

"Como mencioné antes, la región debe decidir qué queremos Metro sea, y la política tarifaria debería formar parte de la conversación", dijo el director general y director ejecutivo Randy Clarke. "Mucha gente ha mencionado ir a un modelo sin billete, pero sin billete no significa gratis. Existen costes asociados a la gestión del sistema de transporte comunitario y, por tanto, deben existir los ingresos necesarios para ofrecer los servicios que la comunidad necesita."

A continuación se muestra la advertencia que aparecerá en la señalización digital y en los folletos:

El periodo de advertencia concluirá en noviembre, y los agentes del MTPD emitirán multas a cualquier persona que no toque tarjetas SmarTrip® o teléfonos móviles en las puertas de entrada, saliendo por las puertas de emergencia en las estaciones y no tocando las cajas de tarifas en los Metrobus.

La recuperación de tarifas es un problema importante y se ha mencionado como una de las principales preocupaciones de los clientes al hablar con Metro personal y Metro miembros de la junta. Los ingresos procedentes de las tarifas permiten Metro mantener en funcionamiento autobuses, trenes y servicios MetroAccess.

La campaña está diseñada para concienciar sobre las multas actualmente asociadas a Maryland y Virginia e informar a los evasores de tarifas sobre las nuevas sanciones civiles en el Distrito que entrarán en vigor en noviembre.

En Maryland y Virginia, la evasión de tarifas es un delito penal, mientras que el Distrito ha establecido ahora los procedimientos nuevos necesarios para que el MTPD pueda proceder con la aplicación de las multas civiles en todo el sistema.

Cada jurisdicción proporciona multas y, hasta que el Distrito estableció un proceso de resolución y apelación en el Distrito, Metro no disponía de multas para usar en el Distrito. Por lo tanto, Metro no tenía la capacidad de emitir multas por evasión de tarifas en el Distrito.

La evasión de tarifas es responsable de importantes pérdidas de ingresos y forma parte del objetivo de cerrar un déficit de casi 185 millones de dólares en el próximo presupuesto. Utilizando datos de los promedios de la industria de Metrobus y previos a la pandemia para Metrorail, Metro estima de forma conservadora las pérdidas de ingresos debidas a la evasión de tarifas, que suman 40 millones de dólares en el año fiscal 2022, lo que supone el 22 por ciento del déficit presupuestario total que se avecina. La nueva tecnología de gategate, que se está instalando actualmente, permitirá Metro medir con mayor precisión la magnitud del problema.

Metro depende de los ingresos por tarifas para mantener el servicio de tren y autobuses, lo cual es fundamental con un déficit presupuestario que se espera crezca a más de medio billón de dólares para el año fiscal 2025. Aunque algunos sistemas escolares de la región ofrecen beneficios de transporte, los estudiantes siguen teniendo que usar su tarjeta para viajar y ser contabilizados para Metro recibir los ingresos. Los niños de cuatro años o menos son gratuitos. Los adultos que no pagan están sujetos a multas y otras sanciones asociadas al incumplimiento.

Como parte de la campaña, estamos colaborando con nuestros socios locales para ofrecer recursos que hagan el transporte público más equitativo y asequible para quienes lo necesitan. Un proyecto piloto de tarifas para personas de bajos ingresos está en marcha en el Distrito, además de una propuesta para otorgar 100 dólares en crédito SmarTrip a residentes que cumplan los requisitos para viajar en autobús y tren.

Metro también está explorando otros métodos que impedirán que los clientes entren en las estaciones de tren sin pagar. En noviembre, se espera que Metro comience a probar modificaciones de las tarifas como medida preventiva. Los prototipos están en desarrollo y se instalarán en una estación de tren seleccionada para que los empleados los prueben. Algunas de las modificaciones que se están explorando incluyen disuasores táctiles sobre fagatas y barreras más altas. Una vez completada la ronda inicial de pruebas para empleados, los clientes podrán probar el Faregate modificado y dar su opinión a principios del próximo año.

Para más información sobre la campaña de advertencia, por favor visite wmata.com/paythefare.