Metro lançar uma campanha de alerta com o objetivo de dissuadir a evasão tarifária

Metro tem uma mensagem para quem evita passagem: operar ônibus e trens não é gratuito. Clientes que viajam Metrobus e Metrorail são obrigados a pagar tarifas e serão avisados de acordo. A partir de 4 de outubro, sua Metro iniciará uma campanha de alerta para alertar as pessoas que negligenciam pagar as tarifas sobre multas associadas à evasão tarifária em cada jurisdição.

A campanha de alerta começará com avisos exibidos em placas digitais por todo o sistema. Após as placas digitais circularem por duas semanas, policiais da Polícia de Trânsito Metro (MTPD) e outros funcionários Metro começarão a distribuir panfletos físicos para quem evita passageiros com as mesmas informações de alerta.

"Como mencionei anteriormente, a região precisa decidir o que queremos Metro seja, e a política tarifária deve fazer parte da conversa", disse o gerente geral e CEO Randy Clarke. "Muitas pessoas mencionaram ir para um modelo sem tarifa, mas sem tarifa não significa grátis. Existem custos associados à operação do sistema de transporte da comunidade e, portanto, as receitas necessárias devem existir para fornecer os serviços que a comunidade precisa."

Abaixo está o aviso que aparecerá nas placas digitais e nos panfletos:

O período de alerta será concluído em novembro, e os agentes do MTPD emitirão multas para qualquer pessoa flagada não batendo em cartões de SmarTrip® ou celulares nos portões de bilheteira, saindo dos portões de emergência das estações e não batendo nas caixas de tarifas nos Metrobuses.

A recuperação de tarifas é um grande problema e já foi mencionada como uma das principais preocupações dos clientes ao conversar com Metro equipe e Metro membros do Conselho. A receita proveniente das tarifas permite Metro manter ônibus, trens e serviços MetroAccess em funcionamento.

A campanha tem como objetivo conscientizar sobre as multas atualmente associadas a Maryland e Virgínia e informar os incumpridores sobre as novas penalidades civis no Distrito que entrarão em vigor em novembro.

Em Maryland e Virgínia, a evasão tarifária é um crime, enquanto o Distrito agora implementou procedimentos recém-estabelecidos necessários para que o MTPD prossiga na aplicação das multas civis em todo o sistema.

As multas são fornecidas por cada jurisdição e, até uma ação recente no Distrito que estabeleceu um processo de adjudicação e apelação, Metro não havia bilhetes para usar no Distrito. Portanto, Metro não tinha capacidade para emitir multas por evasão de tarifa no Distrito.

A evasão tarifária é responsável por perdas significativas de receita e faz parte do foco para fechar um déficit de quase US$ 185 milhões no orçamento que está por vir. Utilizando dados de Metrobus e médias do setor pré-pandemia para Metrorail, Metro estima conservadoramente as perdas de receita devido à evasão de tarifas, totalizando US$ 40 milhões no ano fiscal de 2022, ou 22% do total do próximo déficit orçamentário. A nova tecnologia de faregate, atualmente em fase de instalação, permitirá Metro medir com mais precisão a escala do problema.

Metro depende da receita tarifária para manter o serviço ferroviário e de ônibus, o que é fundamental, já que o déficit orçamentário deve crescer para mais de meio bilhão de dólares até o ano fiscal de 2025. Embora alguns sistemas escolares da região ofereçam benefícios de transporte, os alunos ainda precisam usar o cartão para viajar e serem contabilizados para Metro recebam a receita. Crianças com quatro anos ou menos são gratuitas. Os adultos que não pagarem estão sujeitos às multas e outras penalidades associadas à falta de pagamento.

Como parte da campanha, estamos trabalhando com nossos parceiros locais para oferecer recursos que tornem o transporte público mais equitativo e acessível para quem precisa. Um projeto piloto de tarifa para baixa renda está sendo iniciado no Distrito, além de uma proposta para fornecer $100 em crédito de SmarTrip para residentes qualificados pegarem em ônibus e trens.

Metro também está explorando outros métodos que impedirão que os clientes entrem nas estações ferroviárias sem pagar. Em novembro, espera-se que Metro comece a testar modificações no porta-de-tarifa como medida preventiva. Protótipos estão em desenvolvimento e serão instalados em uma estação ferroviária selecionada para que os funcionários possam testar. Algumas das modificações exploradas incluem dissuasores táteis sobre fagatas e barreiras mais altas. Após a rodada inicial de testes dos funcionários, os clientes poderão testar o faregate modificado e fornecer feedback no início do próximo ano.

Para mais informações sobre a campanha de alerta, por favor visite wmata.com/paythefare.