Hội đồng quản trị Metro phê duyệt ngân sách 4.957 tỷ đô la cho năm tài chính 2026 nhằm cải thiện dịch vụ mà không cần tăng giá vé

Hôm nay, Hội đồng quản trị WMATA đã phê duyệt vốn và ngân sách hoạt động trị giá 4,957 tỷ đô la nhằm cải thiện dịch vụ trong khi không tăng giá vé.

Ngân sách được phê duyệt tiếp tục tài trợ cho Metro ở các cấp độ dịch vụ an toàn, thường xuyên và đáng tin cậy. Trong những năm gần đây, Metro đã chứng kiến lượng hành khách tăng lên nhờ những nguyên lý đó và hy vọng xu hướng đó sẽ tiếp tục với dịch vụ Metrorail bổ sung và mạng lưới xe buýt được cải tiến vào tháng Sáu.

"Chúng tôi hiện đã hoàn thành 48 tháng tăng trưởng lượng hành khách với việc tiếp tục tăng dịch vụ và cải tiến liên tục cho khách hàng," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Tôi muốn cảm ơn Hội đồng quản trị của chúng tôi vì sự hỗ trợ của họ đối với ngân sách này và các đối tác tài phán của chúng tôi ở Maryland, Virginia và Washington DC Metro không thể di chuyển khu vực nếu không có sự hợp tác và lãnh đạo của họ."

Metro cũng đã thực hiện phần việc của mình để trở thành một tổ chức tinh gọn hơn, hiệu quả hơn bằng cách xác định khoản tiết kiệm 20 triệu đô la hoạt động từ lịch trình xe buýt, dịch vụ đường sắt, quản lý đội xe và tiết kiệm hành chính.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Valerie Santos cho biết: "Hội đồng quản trị khen ngợi đội ngũ và nhân viên cấp cao của Metro vì đã xác định các cơ hội để hợp lý hóa và cải thiện hoạt động cũng như đạt được hiệu quả chi phí trên cả lĩnh vực dịch vụ và hành chính. " "Ngay cả trong những thách thức ngân sách đáng kể trong những năm gần đây, cam kết vững chắc của Metrotrong việc cung cấp dịch vụ xuất sắc hiệu quả, dễ tiếp cận, an toàn và đáng tin cậy sẽ hướng dẫn công việc của nhóm."

Ngân sách hoạt động

Ngân sách hoạt động năm tài chính 2026 là 2.498 tỷ đô la và hỗ trợ khởi động Thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn trong năm đầu tiên, giới thiệu 11 tuyến đường mới cho Mạng lưới dịch vụ thường xuyên, mở rộng dịch vụ giữa trưa, tối và cuối tuần, đồng thời tăng cường kết nối với các trạm trung chuyển, trung tâm việc làm và các điểm đến chính.

Metrorail thay đổi có hiệu lực vào Chủ nhật, ngày 22 tháng Sáu

• Giờ cuối tuần dài hơn: 

  Hệ thống đường sắt sẽ mở cửa sớm hơn một giờ vào lúc 6 giờ sáng vào thứ Bảy và Chủ nhật. Hệ thống sẽ đóng cửa một giờ sau đó vào thứ Sáu và thứ Bảy lúc 2 giờ sáng.

• Dịch vụ Split Silver Line:

  Tuyến Silver sẽ chạy theo hai mô hình dịch vụ, với một nửa số tàu hoạt động từ Ashburn đến Downtown Largovà một nửa hoạt động từ Ashburn đến New Carrollton.

• Thêm dịch vụ Silver Line trong giờ cao điểm:

  Các chuyến tàu bổ sung sẽ hoạt động trong giờ cao điểm vào các ngày trong tuần, với các chuyến tàu chạy từ Wiehle-Reston East đến New Carrollton vào buổi sáng và từ Stadium-Armory đến Wiehle-Reston East vào buổi chiều.

• Thêm dịch vụ Red Line trong giờ cao điểm: 

  Các chuyến tàu Tuyến Red bổ sung sẽ được lên lịch chạy ít nhất 4 phút (tăng từ 5 phút một lần) trong những phần bận rộn nhất của giờ cao điểm các ngày trong tuần.

Việc mở rộng Tuyến Yellow , với một nửa số chuyến tàu của Metrohoạt động từ Huntington đến Greenbelt và một nửa hoạt động giữa Huntington và Mt. Vernon Sq., sẽ bắt đầu vào tháng Mười Hai.

Thay đổi Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn có hiệu lực từ Chủ nhật, ngày 29 tháng Sáu

Mạng lưới xe buýt tốt hơn đã được phê duyệt trước đó sẽ bắt đầu hoạt động vào Chủ nhật, ngày 29 tháng 6 năm 2025. 

Mạng lưới xe buýt tốt hơn là thiết kế lại toàn bộ mạng lưới Metrobus , thiết kế lại đầu tiên trong 50 năm. Mỗi tuyến xe buýt sẽ thay đổi. Những thay đổi này có thể bao gồm hợp lý hóa tuyến đường, dịch vụ thường xuyên hơn trên một số tuyến đường và đổi tên mọi tuyến đường để điều hướng dễ dàng hơn. Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn sẽ tạo ra các kết nối mới với các trạm trung chuyển và mở rộng dịch vụ giữa trưa, tối và cuối tuần.

Để biết thêm thông tin về Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn, hãy truy cập wmata.com/betterbus.

Ngân sách vốn

Ngân sách vốn 2.373 tỷ đô la đầu tư vào hệ thống để hiện đại hóa và cung cấp dịch vụ an toàn, hiệu quả và đáng tin cậy cho khách hàng, nhân viên và khu vực bằng cách giải quyết nhu cầu sửa chữa và thay thế thiết bị cũ. Khoảng 200 triệu đô la chi tiêu vốn đã được lên kế hoạch trước đây cho năm tài chính 2026 và năm tài chính 2027 bị hoãn lại hoặc trì hoãn sau năm tài chính 2027 trong khuyến nghị ngân sách vốn cập nhật. Các dự án và chương trình đang diễn ra với lịch trình chi tiêu sáu năm được cập nhật bao gồm: Hiển thị thông tin và khách hàng kỹ thuật số, Mua lại đội xe buýt, Hiện đại hóa thu tiền vé, Tự động hóa đường sắt, Cải thiện lối vào đường Union Station First và Chương trình bảo trì theo lịch trình của phương tiện đường sắt.

Năm tài chính 2026 của Metrokéo dài từ ngày 1 tháng 7 năm 2025 đến ngày 30 tháng 6 năm 2026. Để tìm hiểu thêm về ngân sách được phê duyệt của Metrotại đây.