Metro Junta Directiva aprueba un presupuesto de 4.957 millones de dólares para el año fiscal 2026 que mejora el servicio sin subir las tarifas

Hoy, la Junta Directiva de WMATA aprobó un presupuesto de capital y operación de 4.957 millones de dólares que mejora el servicio sin aumentar las tarifas.

El presupuesto aprobado sigue financiando Metro en niveles donde el servicio es seguro, frecuente y fiable. En los últimos años, Metro ha visto un aumento de pasajeros gracias a esos principios y se espera que esa tendencia continúe con un servicio de Metrorail adicional y una red de autobuses renovada que llegará en junio.

"Ya hemos logrado 48 meses de crecimiento en la demanda de pasajeros con continuos aumentos en el servicio y mejoras continuas para los clientes", dijo el director general y CEO de Metro , Randy Clarke. "Quiero agradecer a nuestro Consejo de Administración por su apoyo a este presupuesto y a nuestros socios jurisdiccionales en Maryland, Virginia y Washington D.C. Metro no podrían mover la región sin su colaboración y liderazgo."

Metro también ha hecho su parte para convertirse en una organización más ágil y eficiente al identificar 20 millones de dólares en ahorros operativos procedentes de la programación de autobuses, el servicio ferroviario, la gestión de flotas y el ahorro administrativo.

"La Junta felicita al equipo senior y al personal de Metro por identificar oportunidades para agilizar y mejorar las operaciones y lograr eficiencias en costes tanto en las áreas de servicio como administrativas", dijo la presidenta de la Junta, Valerie Santos. "Incluso durante los importantes desafíos presupuestarios de los últimos años, el compromiso inquebrantable de Metropara ofrecer un servicio eficiente, accesible, seguro y fiable y excelente guía el trabajo del equipo."

Presupuesto operativo

El presupuesto operativo para el año fiscal 2026 es de 2.498 millones de dólares y apoya el lanzamiento del Rediseño de la Red de Autobuses Mejor en el primer año, que introduce 11 nuevas rutas en la Red de Servicio Frecuente, amplía el servicio a mediodía, tarde y fines de semana, y mejora la conectividad con estaciones de transporte, centros de empleo y destinos clave.

Metrorail cambios con efecto el domingo 22 de junio

• Horario de fin de semana más largo: 

  El sistema ferroviario abrirá una hora antes, a las 6 de la mañana los sábados y domingos. El sistema cerrará una hora después, los viernes y sábados a las 2 de la madrugada.

• Servicio de línea Silver dividida:

  La línea Silver circulará en dos patrones de servicio, con la mitad de los trenes circulando entre Ashburn y Downtown Largo, y la otra mitad entre Ashburn y New Carrollton.

• Más servicio de la línea Silver durante las horas punta:

  Habrá trenes adicionales durante las horas punta entre semana, con trenes de Wiehle-Reston East a New Carrollton por la mañana y de Stadium-Armory a Wiehle-Reston East por la tarde.

• Más servicio de la línea Red durante las horas punta: 

  Se programarán trenes adicionales de la línea Red para circular al menos 4 minutos (frente a cada 5 minutos) durante las horas punta más concurridas de los días laborables.

La ampliación de la línea Yellow , con la mitad de los trenes de Metrooperando entre Huntington y Greenbelt y la otra mitad entre Huntington y Mt. Vernon Sq., comenzará en diciembre.

Cambios en la Better Bus Network con efecto el domingo 29 de junio

La Red de Autobuses Mejor, previamente aprobada , comenzará a operar el domingo 29 de junio de 2025. 

La Better Bus Network es un rediseño de toda la red Metrobus , su primer rediseño en 50 años. Cada ruta de autobús cambiará. Estos cambios pueden incluir la simplificación de la ruta, un servicio más frecuente en algunas rutas y el cambio de nombre de cada ruta para facilitar la navegación. La Red de Autobuses Better creará nuevas conexiones con estaciones de transporte y ampliará el servicio a mediodía, tarde y fines de semana.

Para más información sobre la Better Bus Network visita wmata.com/betterbus.

Presupuesto de capital

El presupuesto de capital de 2.373 millones de dólares invierte en el sistema para modernizar y proporcionar un servicio seguro, eficiente y fiable a clientes, empleados y la región, abordando las necesidades de reparación y reemplazando equipos envejecidos. Aproximadamente 200 millones de dólares en gastos de capital previamente previstos para los ejercicios 2026 y 2027 están diferidos o retrasados más allá del año fiscal 2027 en la recomendación actualizada del presupuesto de capital. Los proyectos y programas en curso con calendarios de gastos actualizados a seis años incluyen: pantallas digitales para clientes e información, adquisición de flotas de autobuses, modernización de cobro de tarifas, automatización ferroviaria, mejoras Union Station la entrada a las primeras calles y programa de mantenimiento programado de vehículos ferroviarios.

El año fiscal 2026 de Metrova del 1 de julio de 2025 al 30 de junio de 2026. Para obtener más información sobre el presupuesto aprobado de Metroaquí.