Metro Conselho de Diretores aprova orçamento de US$ 4,957 bilhões para o ano fiscal de 2026 que melhora o serviço sem aumentar as tarifas

Hoje, o Conselho de Administração da WMATA aprovou um orçamento de capital e operação de US$ 4,957 bilhões, que melhora o serviço sem aumentar as tarifas.

O orçamento aprovado continua a financiar Metro em níveis onde o serviço é seguro, frequente e confiável. Nos últimos anos, a Metro tem visto um aumento no número de passageiros graças a esses princípios e espera que essa tendência continue com o serviço adicional de Metrorail e uma reformulação da rede de ônibus chegando em junho.

"Já alcançamos 48 meses de crescimento no número de passageiros, com aumentos contínuos no serviço e melhorias contínuas para os clientes", disse o gerente geral e CEO de Metro , Randy Clarke. "Quero agradecer ao nosso Conselho de Diretores pelo apoio a este orçamento e aos nossos parceiros jurisdicionais em Maryland, Virgínia e Washington D.C. Metro não poderiam avançar na região sem sua colaboração e liderança."

Metro também fez sua parte para se tornar uma organização mais enxuta e eficiente, identificando economias operacionais de US$ 20 milhões provenientes de agendamento de ônibus, serviço ferroviário, gestão de frotas e economia administrativa.

"O Conselho parabeniza a equipe Metro sênior e a equipe por identificar oportunidades para otimizar e melhorar as operações e alcançar eficiência de custos tanto em áreas de serviço quanto administrativas", disse a presidente do Conselho, Valerie Santos. "Mesmo durante os grandes desafios orçamentários dos últimos anos, o compromisso inabalável da Metroem fornecer um serviço eficiente, acessível, seguro e confiável guia o trabalho da equipe."

Orçamento operacional

O Orçamento Operacional do Ano Fiscal 2026 é de US$ 2,498 bilhões e apoia o lançamento da Reformulação da Rede de Ônibus Melhor no primeiro ano, que introduz 11 novas rotas na Rede de Serviço Frequente, expande o serviço ao meio-dia, à noite e nos fins de semana, e melhora a conectividade com estações de transporte, centros de emprego e destinos-chave.

Metrorail mudanças a partir de domingo, 22 de junho,

• Horário de fim de semana mais longo: 

  O sistema ferroviário será inaugurado uma hora antes, às 6h dos sábados e domingos. O sistema será fechado uma hora depois, às sextas e sábados, às 2h da manhã.

• Serviço da linha Silver dividida:

  A Linha Silver operará em dois padrões de serviço, com metade dos trens operando entre Ashburn e Downtown Largo, e metade entre Ashburn e New Carrollton.

• Mais serviço da linha Silver durante os horários de pico:

  Trens adicionais operarão durante o horário de pico nos dias úteis, com trens circulando das Wiehle-Reston East às New Carrollton pela manhã e das Stadium-Armory às Wiehle-Reston East à tarde.

• Serviço da Linha Red durante os horários de pico: 

  Trens adicionais da Linha Red estarão programados para circular pelo menos 4 minutos (em vez de a cada 5 minutos) durante os períodos mais movimentados dos horários de pico dos dias úteis.

A extensão da Linha Yellow , com metade dos trens da Metrooperando entre Huntington e Greenbelt e metade entre Huntington e Mt. Vernon Sq., começará em dezembro.

Mudanças na Better Bus Network a partir de domingo, 29 de junho

A Rede de Ônibus Melhor, previamente aprovada , entrará em operação no domingo, 29 de junho de 2025. 

A Better Bus Network é um redesenho de toda a rede Metrobus , sua primeira reformulação em 50 anos. Cada rota de ônibus vai mudar. Essas mudanças podem incluir simplificação da rota, serviço mais frequente em algumas rotas e renomeação de todas as rotas para facilitar a navegação. A Better Bus Network criará novas conexões com estações de transporte e expandirá o serviço ao meio-dia, à noite e nos fins de semana.

Para mais informações sobre a Better Bus Network, visite wmata.com/betterbus.

Orçamento de capital

O orçamento de capital de US$ 2,373 bilhões investe no sistema para modernizar e fornecer um serviço seguro, eficiente e confiável para clientes, funcionários e a região, atendendo às necessidades de reparo e substituindo equipamentos envelhecidos. Aproximadamente US$ 200 milhões de gastos de capital previamente planejados para os anos fiscais de 2026 e 2027 foram adiados ou adiados além do ano fiscal de 2027 na recomendação atualizada do orçamento de capital. Projetos e programas em andamento com cronogramas de gastos atualizados de seis anos incluem: Displays digitais de clientes e informações, aquisição de frotas de ônibus, modernização da cobrança de tarifas, automação ferroviária, melhorias Union Station primeira entrada de ruas e programa de manutenção programada de veículos ferroviários.

O ano fiscal de 2026 da Metrovai de 1º de julho de 2025 a 30 de junho de 2026. Para saber mais sobre o orçamento aprovado da Metroaqui.