Giới thiệu về dự án

Xe buýt giúp khu vực của chúng tôi di chuyển, cung cấp hơn 500.000 chuyến đi mỗi ngày. Thông qua Thiết kế lại Mạng lưới, chúng tôi đã có một cái nhìn mới mẻ và chi tiết về dịch vụ xe buýt và các tuyến đường của mình để phục vụ bạn tốt hơn.

Vào năm 2022, Metro đã khởi động dự án Thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn, thiết kế lại toàn diện dịch vụ Metrobus đầu tiên trong lịch sử 50 năm của mình. Qua ba năm nghiên cứu, lập kế hoạch và tiếp cận cộng đồng, Metro đã phát triển Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn 2025, ra mắt vào ngày 29 tháng 6 năm 2025.

Mạng lưới được phát triển để:

• Kết nối mọi người tốt hơn với nơi họ muốn đến
• Cung cấp dịch vụ xe buýt thường xuyên hơn, nhất quán hơn
• Tiếp cận cơ hội trước cho các Cộng đồng Tập trung vào Công bằng
• Làm cho dịch vụ xe buýt dễ hiểu hơn
• Chuẩn bị cho chúng tôi cho tương lai

Xem video này để tìm hiểu về cách chúng tôi sử dụng dữ liệu, quan hệ đối tác và phản hồi từ bạn - khách hàng và thành viên cộng đồng của chúng tôi - để tạo ra một mạng lưới xe buýt nhanh chóng, thường xuyên, công bằng và đáng tin cậy, dễ sử dụng hơn và chuẩn bị cho tương lai.

Dự án này là thiết kế lại toàn diện đầu tiên của toàn bộ mạng Metrobus kể từ khi được tạo ra. Là một phần của nỗ lực, Metro cũng  hỗ trợ cơ quan đối tác của mình ở Quận Prince George (TheBus) trong việc thiết kế lại mạng lưới xe buýt địa phương của họ. Dự án này mang đến cơ hội để đạt được những điều sau:

Cập nhật khu vực đang thay đổi của chúng tôi và những người sống và làm việc ở đây. Khu vực của chúng tôi có thêm khoảng 3.000 người và 2.200 việc làm, mỗi tháng. Dịch vụ xe buýt cần phù hợp hơn với những thay đổi về địa điểm và thời gian mọi người muốn đi du lịch. Better Bus cũng xem xét các cách để điều chỉnh dịch vụ xe buýt với các khoản đầu tư ưu tiên cho xe buýt như làn đường dành cho xe buýt và ưu tiên tín hiệu phương tiện công cộng.

Kết nối mọi người tốt hơn với nơi họ cần đến. Khoảng một nửa khu vực của chúng tôi không được tiếp cận với dịch vụ vận chuyển thường xuyên. Xe buýt giữ cho khu vực của chúng tôi di chuyển, nhưng ngày càng thường xuyên bị kẹt xe, khiến dịch vụ chậm hơn và kém tin cậy hơn. Tăng tốc các chuyến xe buýt sẽ giúp khách hàng đi lại trong khu vực dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Thúc đẩy công bằng, hòa nhập và tiếp cận cơ hội. Sáu mươi phần trăm khách hàng Metrobus có thu nhập thấp, ¹ và 83 phần trăm là người da màu. Nỗ lực thiết kế lại là cơ hội để tạo ra một mạng lưới vận chuyển công bằng hơn phục vụ cộng đồng của chúng ta, bao gồm cả nhu cầu của những người lao động thiết yếu.

Tạo một mạng dễ sử dụng cho dù bạn ở đâu. Tại khu vực Washington, Metro vận hành khoảng 200 tuyến Metrobus , trong khi bảy nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển khác vận hành 250 tuyến xe buýt khác. Mặc dù điều đó có nghĩa là có rất nhiều cách để đi lại, nhưng hệ thống tổng thể có thể khó hiểu.

¹ 200% mức nghèo liên bang

Trở nên tốt hơn

Thiết kế lại mạng đặt khách hàng lên hàng đầu. Chúng tôi đã sử dụng phân tích dựa trên dữ liệu và quy trình tương tác công chúng mạnh mẽ để đánh giá và thực hiện các thay đổi đối với dịch vụ Metrobus . Trong suốt quá trình, chúng tôi đã lắng nghe ý kiến của khách hàng và cộng đồng trong khu vực.

Chúng tôi chia dự án thành ba giai đoạn để đảm bảo chúng tôi hợp tác với khách hàng và cộng đồng tại các mốc quan trọng của quy trình.

Giai đoạn 1 - Thu thập và phân tích dữ liệu và đặt mục tiêu và ưu tiên

Chúng tôi bắt đầu vào mùa thu năm 2022 bằng cách đặt mục tiêu và ưu tiên cho mạng lưới mới. Đầu vào của bạn kết hợp với dữ liệu về địa điểm, thời gian và cách mọi người sử dụng xe buýt ngày nay đã được sử dụng để giúp định hình dự thảo Mạng lưới Tầm nhìn trong Giai đoạn 2. Trong giai đoạn này, chúng tôi cũng đã tạo ra các nền tảng kỹ thuật và chính sách cần thiết cho dự án này, bao gồm:

Đánh giá thị trường: Xác định mức độ dịch vụ xe buýt hiện tại đáp ứng nhu cầu của cộng đồng và xác định những chuyến đi của khách hàng có thể được phục vụ tốt nhất bởi mạng lưới vận chuyển được thiết kế lại. Chúng tôi đã xem xét các mô hình du lịch và dữ liệu nhân khẩu học làm nổi bật:

• Các khu vực có khả năng cần và sử dụng phương tiện công cộng cao
• Khoảng cách với khả năng tiếp cận phương tiện công cộng thấp đến các điểm đến chính
• Các yếu tố góp phần giảm mức sử dụng phương tiện công cộng

Đánh giá dịch vụ vận chuyển: Xem xét cách các dịch vụ xe buýt hoạt động ngày nay và xác định các cơ hội cụ thể để cải thiện bằng cách sử dụng dữ liệu từ các điều kiện hiện có và trước COVID để xem mỗi tuyến đường đang hoạt động như thế nào về lượng hành khách, độ tin cậy, hiệu quả chi phí, phục vụ khách hàng có thu nhập thấp, khách hàng da màu và các số liệu khác.

Phát triển mục tiêu, mục tiêu, số liệu: Sau khi xem xét các chính sách hiện có và các kế hoạch trước đó, như Dự án chuyển đổi xe buýt và #YourMetro, Con đường phía trước và kết hợp các ưu tiên được xác định từ khách hàng, cộng đồng và các bên liên quan thông qua sự tham gia của chúng tôi, chúng tôi đã phát triển các mục tiêu, mục tiêu và số liệu sẽ hướng dẫn sự phát triển của mạng lưới xe buýt mới.

Xem video này để tìm hiểu ba mẩu tin thú vị mà chúng tôi tìm thấy từ phân tích của mình.

Giai đoạn 2 - Phát triển Dự thảo Mạng lưới Tầm nhìn

Vào mùa xuân năm 2023, Metro đã trình bày dự thảo Mạng lưới Tầm nhìn cho công chúng và các bên liên quan để lấy ý kiến. Dự thảo Mạng lưới Tầm nhìn bao gồm những thay đổi về nơi các tuyến đường có thể đi, tần suất xe buýt đến và thời gian trong ngày và trong tuần mà xe buýt hoạt động. Mạng lưới này được tạo ra bằng cách sử dụng ý kiến đóng góp của công chúng, các bên liên quan và nhà điều hành xe buýt; phân tích dữ liệu và lượng hành khách; và đánh giá nhu cầu đi lại. Dự thảo Mạng lưới Tầm nhìn được thiết kế để cung cấp dịch vụ xe buýt thuận tiện, dễ sử dụng, đáng tin cậy, phù hợp với thời gian và địa điểm mọi người muốn đi du lịch và tăng khả năng tiếp cận cơ hội cho các cư dân và cộng đồng bị tước quyền trong lịch sử.

Xem dự thảo Mạng lưới Tầm nhìn

Mọi bình luận được chia sẻ về dự thảo Visionary Network vào mùa xuân năm 2023 đều được nhóm Metro đọc. Chúng tôi đã lấy thông tin đó, cùng với phản hồi của bạn về những gì quan trọng đối với bạn về xe buýt và kết hợp nó với dữ liệu về mô hình di chuyển trong khu vực và cách mọi người sử dụng dịch vụ hiện có của chúng tôi - và sử dụng tất cả thông tin này để thực hiện các điều chỉnh đối với Mạng lưới Tầm nhìn.

Xem Mạng lưới Visionary đã được sửa đổi

Giai đoạn 3 - Mạng lưới xe buýt tốt hơn được đề xuất vào năm 2025

Vào mùa xuân năm 2024, Metro đã trình bày Mạng lưới Xe buýt Tốt hơn năm 2025 được đề xuất cho công chúng và các bên liên quan để lấy ý kiến phản hồi. Mạng 2025 được đề xuất được tạo ra bằng cách sử dụng đầu vào của bạn và thể hiện cam kết của Metrotrong việc cải thiện dịch vụ và kết nối bằng cách sử dụng các tài nguyên mà chúng tôi có ngày nay. Mạng lưới năm 2025 được đề xuất mang đến một bước đầu tiên mạnh mẽ hướng tới Mạng lưới có tầm nhìn. Nó bao gồm các kết nối mới có lợi nhất, tăng tần suất và kéo dài giờ phục vụ trong ngày và cuối tuần. Khi có sẵn các nguồn lực, Metro sẽ tiếp tục thúc đẩy Mạng lưới Tầm nhìn thông qua việc mở rộng dịch vụ và dịch vụ thường xuyên hơn.

Mạng lưới 2025 được đề xuất bao gồm:

• Mạng lưới các tuyến xe buýt kết nối tốt hơn trong khu vực
• Cải thiện dịch vụ, đặc biệt là vào buổi tối và cuối tuần
• Tên tuyến đường mới
• Khoảng cách điểm dừng xe buýt hiệu quả hơn

Mạng lưới năm 2025 được đề xuất đã có sẵn để lấy ý kiến công chúng trong khoảng thời gian 64 ngày từ ngày 13 tháng 5 đến ngày 15 tháng 7 năm 2024, bao gồm một loạt các sự kiện bao gồm Phiên điều trần công khai ảo và trực tiếp.

Xem Mạng lưới năm 2025 được đề xuất

Triển khai

Chúng tôi đã sử dụng ý kiến đóng góp của bạn để hoàn thiện Mạng lưới 2025, đã được Hội đồng quản trị của Metrophê duyệt vào tháng 11 năm 2024. Metro sẽ bắt đầu triển khai mạng lưới vào ngày 29 tháng 6 năm 2025

Xem video này để có được thông tin chi tiết trực tiếp đằng sau việc thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn và sự hợp tác quan trọng của Metrovới các đối tác trong khu vực.