О проекте
Автобусы поддерживают движение нашего региона, обеспечивая более 500 000 поездок ежедневно. В рамках редизайна сети мы по-новому и подробно рассмотрели наши автобусные маршруты и маршруты, чтобы лучше служить вам.
В 2022 году Metro запустил проект Better Bus Network Redesign — первый комплексный редизайн Metrobus сервиса за 50-летнюю историю. В ходе трёх лет исследований, планирования и просветительской работы Metro разработал Better Bus Network 2025 года, которая стартовала 29 июня 2025 года.
Сеть была разработана для:
- Лучше связывать людей с тем, куда они хотят попасть.
- Обеспечить более частое и стабильное автобусное сообщение
- Расширение доступа к возможностям для сообществ, ориентированных на равенство
- Сделайте автобусное сообщение более понятным
- Подготовьте нас к будущему
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как мы использовали данные, партнерства и отзывы от вас — наших клиентов и членов сообщества — чтобы создать быструю, частую, справедливую и надёжную автобусную сеть, которую проще использовать и которая готовит нас к будущему.
Необходимость улучшения автобусной сети
Этот проект является первым комплексным редизайном всей сети Metrobus с момента её создания. В рамках этой инициативы Metro также поддержала партнёрское агентство в округе Принс-Джордж (TheBus) в реконструкции их местной автобусной сети. Этот проект предоставил возможность достичь следующих целей:
Следите за изменениями в нашем регионе и людьми, которые здесь живут и работают. Наш регион ежемесячно добавляет примерно 3 000 человек и 2 200 рабочих мест. Автобусное сообщение должно лучше соответствовать изменениям в том, где и когда люди хотят путешествовать. Better Bus также рассматривает способы согласования автобусного сообщения с инвестициями в приоритет автобусов, такими как автобусные полосы и приоритет общественных сигналов.
Лучше соединять людей с тем, куда им нужно идти. Около половины нашего региона не имеет доступа к частому транспорту. Автобусы поддерживают движение в нашем регионе, но всё чаще застревают в пробках, что делает обслуживание медленнее и менее надёжным. Ускорение автобусных поездок упрощает и ускорит передвижение клиентов по региону.
Продвигайте равенство, инклюзивность и доступ к возможностям. Шестьдесят процентов Metrobus клиентов — малообеспеченные, 1 и 83 процента — это цветные люди. Редизайн стал возможностью создать более справедливую транспортную сеть, обслуживающую наши сообщества, включая потребности жизненно важных работников.
Создайте сеть, которой легко пользоваться, где бы вы ни находились. В регионе Вашингтона Metro обслуживает около 200 Metrobus маршрутов, а ещё семь транспортных компаний обслуживают ещё 250 автобусных маршрутов. Хотя это означает множество способов передвижения, в целом систему бывает сложно понять.
1 200% федерального уровня бедности
Как стать лучше
Редизайн сети вывел клиентов на передний план. Мы использовали анализ, основанный на данных, и надёжный, интерактивный процесс взаимодействия с общественностью для оценки и внесения изменений в Metrobus сервис. В течение всего процесса мы получали отзывы от клиентов и сообществ по всему региону.
Мы разделили проект на три этапа, чтобы обеспечить сотрудничество с клиентами и сообществом на ключевых этапах процесса.
Фаза 1 — сбор и анализ данных, установка целей и приоритетов
Осенью 2022 года мы начали с постановки целей и приоритетов для новой сети. Ваш вклад в сочетании с данными о том, где, когда и как люди сегодня используют шину, помог сформировать проект Visionary Network во второй фазе. На этом этапе мы также создали технические и политические основы, необходимые для этого проекта, включая следующие:
Оценка рынка: Определил, насколько современное автобусное сообщение соответствует потребностям сообщества, и определил, какие поездки пассажиров лучше всего обслуживаются с помощью обновлённой транспортной сети. Мы рассмотрели модели путешествий и демографические данные, которые выделяли:
- Районы с высокой вероятностью необходимости и использования транспорта
- Пробелы с низким доступом к ключевым пунктам назначения.
- Факторы, способствующие снижению использования общественного транспорта
Оценка транспортных услуг: Изучили, как сегодня работают автобусные перевозки, и выявили конкретные возможности для улучшения, используя данные по существующим и доковидным условиям, чтобы увидеть, как каждый маршрут работает по пассажиропотоку, надёжности, экономичности, обслуживанию малообеспеченных клиентов, цветных клиентов и других показателях.
Разработка целей, задач, метрик: После изучения существующих политик и предыдущих планов, таких как Bus Transformation Project и #YourMetro The Way Forward, а также учитывая приоритеты, определённые клиентами, сообществом и заинтересованными сторонами через наше взаимодействие, мы разработали цели, задачи и метрики, которые будут направлять развитие новой автобусной сети.
Посмотрите это видео, чтобы узнать три интересных факта, которые мы обнаружили в ходе нашего анализа.
Этап 2 — Разработка проекта сети визионеров
Просмотрите черновик Visionary Network
Каждый комментарий о черновике Visionary Network весной 2023 года читала команда Metro . Мы взяли эти данные, а также ваши отзывы о том, что для вас важно в автобусе, и объединили их с данными о маршрутах движения в регионе и о том, как люди используют наш существующий сервис — и использовали всю эту информацию для внесения корректировок в Visionary Network.
Просмотрите обновлённую сеть Visionary Network
Этап 3 — Предлагаемая лучшая автобусная сеть 2025 года
Весной 2024 года Metro представил предложенную Лучшую автобусную сеть 2025 года общественности и заинтересованным сторонам для получения обратной связи. Предлагаемая сеть 2025 года была создана на основе вашего мнения и отражает приверженность Metroулучшению сервиса и соединений, используя имеющиеся у нас ресурсы. Предлагаемая сеть 2025 года является сильным первым шагом к созданию Визионерской сети. Включает самые выгодные новые соединения, увеличенную частоту и расширенные часы работы в дневное время и в выходные. По мере появления ресурсов Metro продолжим развивать Сеть Визионеров через расширение услуг и более частое обслуживание.Предлагаемая сеть 2025 года включает:
- Сеть автобусных маршрутов, которые лучше соединяют регион
- Улучшение обслуживания, особенно вечером и по выходным
- Новые названия маршрутов
- Более эффективное расположение между автобусными остановками
Предлагаемая сеть 2025 года была доступна для общественного обсуждения в течение 64 дней с 13 мая по 15 июля 2024 года, включая серию мероприятий, включая виртуальные и очные публичные слушания.
Просмотр предлагаемой сети 2025 года
Реализация
Мы использовали ваши мнения для окончательного утверждения сети 2025 года, которая была утверждена Советом директоров Metroв ноябре 2024 года. Metro начнёт реализацию сети 29 июня 2025 годаПосмотрите это видео, чтобы получить непосредственное представление о редизайне Better Bus Network и важном сотрудничестве Metroс региональными партнёрами.
Помимо ваших советов, команда проекта работала с сотрудниками Metro , нашими сотрудниками на передовой и автобусными операторами, которые поддерживают развитие региона, а также с теми, кто представляет интересы клиентов и сообществ по всему региону на протяжении всего проекта. У каждой группы немного разная роль.
Комитет по связям с сообществом
Комитет по связям с сообществом (CCC) представляет разнообразие наших сообществ и разнообразные точки зрения. Члены CCC занимают руководящие должности в общественных организациях, бизнесе и бизнес-группах, группах, представляющих людей с цветом кожи и людей с ограниченными возможностями, трудовых организациях, адвокационных группах и других. Члены CCC поделились информацией о сообществах, которые они представляют, связанных с автобусным сообщением в регионе, и помогли расширить охват нашего взаимодействия с сообществом.
Посмотрите это видео, чтобы узнать у союзников и активистов из сообщества со всего региона о том, как редизайн сети повлияет на их районы и жителей
Технический комитет
Технический комитет проекта (TC) включает сотрудников, имеющих непосредственное понимание всех компонентов планирования и эксплуатации автобусного обслуживания. TC состоит из Metro сотрудников, а также сотрудников других поставщиков транспортных услуг региона. TC заседала и предоставляла свои рекомендации по ключевым этапам процесса редизайна сети.