درباره پروژه
اتوبوس ها منطقه ما را در حرکت نگه می دارند و روزانه بیش از ۵۰۰,۰۰۰ سفر انجام می دهند. از طریق بازطراحی شبکه، نگاهی تازه و دقیق به سرویس اتوبوس و مسیرهای خود داشتیم تا بهتر به شما خدمت کنیم.
در سال ۲۰۲۲، Metro پروژه بازطراحی Better Bus Network را راه اندازی کرد که نخستین بازطراحی جامع خدمات Metrobus در ۵۰ سال تاریخ آن بود. از طریق سه سال تحقیق، برنامه ریزی و اطلاع رسانی، شبکه Better Bus سال ۲۰۲۵ را توسعه Metro که در ۲۹ ژوئن ۲۰۲۵ راه اندازی شد.
این شبکه برای موارد زیر توسعه یافته است:
- بهتر است مردم را به جایی که می خواهند بروند وصل کنید
- ارائه خدمات اتوبوس مکررتر و منسجم تر
- دسترسی پیشرو به فرصت ها برای جوامع متمرکز بر برابری
- خدمات اتوبوس رانی را آسان تر و قابل فهم تر کنید
- ما را برای آینده آماده کن
این ویدئو را تماشا کنید تا ببینید چگونه از داده ها، مشارکت ها و بازخورد شما—مشتریان و اعضای جامعه—برای ایجاد شبکه اتوبوس سریع، مکرر، عادلانه و قابل اعتماد استفاده کردیم که استفاده از آن آسان تر است و ما را برای آینده آماده می کند.
نیاز به شبکه اتوبوس رانی بهتر
این پروژه نخستین بازطراحی جامع کل شبکه Metrobus از زمان ایجاد آن است. در چارچوب این تلاش، Metro همچنین از آژانس شریک خود در شهرستان پرینس جورج (TheBus) در بازطراحی شبکه اتوبوس رانی محلی حمایت کرد. این پروژه فرصت دستیابی به موارد زیر را فراهم کرد:
با منطقه در حال تغییر ما و مردمی که اینجا زندگی و کار می کنند همراه باشید. منطقه ما هر ماه حدود ۳۰۰۰ نفر و ۲۲۰۰ شغل اضافه می کند. خدمات اتوبوس باید بهتر با تغییرات مربوط به مکان و زمان سفر افراد هماهنگ شود. Better Bus همچنین راه هایی برای همسویی خدمات اتوبوس با سرمایه گذاری های اولویت دار اتوبوس مانند خطوط اتوبوس و اولویت سیگنال حمل ونقل عمومی را بررسی می کند.
بهتر است مردم را به جایی که باید بروند وصل کنید. حدود نیمی از منطقه ما به خدمات حمل ونقل عمومی مکرر دسترسی ندارد. اتوبوس ها منطقه ما را در حرکت نگه می دارند، اما هر روز بیشتر و بیشتر در ترافیک گیر می کنند و خدمات را کندتر و کمتر قابل اعتماد می کنند. سرعت بخشیدن به سفرهای اتوبوس باعث می شود مشتریان راحت تر و سریع تر بتوانند در منطقه جابجا شوند.
ترویج عدالت، فراگیری و دسترسی به فرصت ها. شصت درصد مشتریان Metrobus کم درآمد هستند، ۱ و ۸۳ درصد افراد رنگین پوست هستند. تلاش بازطراحی فرصتی بود برای ایجاد شبکه حمل ونقل عادلانه تر که به جوامع ما، از جمله نیازهای کارگران ضروری، خدمت کند.
شبکه ای بسازید که استفاده از آن در هر جایی که هستید آسان باشد. در منطقه واشنگتن، Metro حدود ۲۰۰ مسیر Metrobus را اداره می کند، در حالی که هفت ارائه دهنده حمل ونقل دیگر ۲۵۰ مسیر اتوبوس دیگر را اداره می کنند. اگرچه این یعنی راه های زیادی برای جابجایی وجود دارد، اما کل سیستم می تواند دشوار برای درک باشد.
۱۲۰۰ درصد از سطح فقر فدرال
بهتر شدن
بازطراحی شبکه مشتریان را در صدر قرار داد. ما از تحلیل مبتنی بر داده و فرآیند تعامل اجتماعی قوی برای ارزیابی و ایجاد تغییرات در خدمات Metrobus استفاده کردیم. در طول این فرآیند، از مشتریان و جوامع سراسر منطقه شنیدیم.
ما پروژه را به سه مرحله تقسیم کردیم تا اطمینان حاصل کنیم که در نقاط عطف کلیدی فرایند با مشتریان و جامعه همکاری می کنیم.
مرحله ۱ - جمع آوری و تحلیل داده ها و تعیین اهداف و اولویت ها
ما در پاییز ۲۰۲۲ با تعیین اهداف و اولویت ها برای شبکه جدید شروع کردیم. ورودی شما همراه با داده هایی درباره مکان، زمان و نحوه استفاده مردم از اتوبوس امروز، به شکل گیری پیش نویس شبکه چشم انداز در فاز دوم کمک کرد. در این مرحله، ما همچنین پایه های فنی و سیاستی لازم برای این پروژه را ایجاد کردیم، از جمله موارد زیر:
ارزیابی بازار: تعیین شد که خدمات اتوبوس رانی فعلی تا چه حد نیازهای جامعه را برآورده می کند و کدام سفرهای مشتریان را می توان با یک شبکه حمل ونقل بازطراحی شده بهترین پوشش را داشت. ما الگوهای سفر و داده های جمعیتی را بررسی کردیم که موارد زیر را برجسته کردند:
- مناطق با احتمال بالای نیاز و استفاده از حمل ونقل عمومی
- شکاف هایی با دسترسی کم حمل ونقل عمومی به مقاصد کلیدی
- عوامل مؤثر بر کاهش استفاده از حمل ونقل عمومی
ارزیابی خدمات حمل و نقل: بررسی کردیم که خدمات اتوبوس رانی امروز چگونه عمل می کنند و فرصت های خاصی برای بهبود با استفاده از داده های شرایط موجود و پیش از کووید شناسایی کردیم تا ببینیم هر مسیر از نظر تعداد مسافر، قابلیت اطمینان، مقرون به صرفه بودن، خدمات به مشتریان کم درآمد، مشتریان رنگین پوست و سایر شاخص ها چگونه عمل می کند.
توسعه اهداف، مقاصد و شاخص ها: پس از بررسی سیاست ها و برنامه های قبلی موجود، مانند پروژه تحول اتوبوس و #YourMetro، «راه پیش رو» و ادغام اولویت های شناسایی شده از مشتریان، جامعه و ذینفعان از طریق تعامل، اهداف، مقاصد و شاخص هایی را تدوین کردیم که توسعه شبکه جدید اتوبوس را هدایت خواهند کرد.
این ویدیو را تماشا کنید تا سه نکته جالب را که از تحلیل خود به دست آوردیم، بیاموزید.
مرحله ۲ - توسعه پیش نویس شبکه چشم انداز
پیش نویس شبکه چشم انداز را مشاهده کنید
هر نظری که درباره درفت شبکه Visionary در بهار ۲۰۲۳ منتشر شد، توسط تیم Metro خوانده شد. ما این ورودی ها را همراه با بازخورد شما درباره آنچه برای شما مهم است درباره اتوبوس گرفتیم و آن را با داده های الگوهای سفر در منطقه و نحوه استفاده مردم از خدمات موجود ما ترکیب کردیم و از تمام این اطلاعات برای ایجاد تغییراتی در شبکه چشم انداز استفاده کردیم.
مشاهده شبکه بازنگری شده Visionary Network
فاز ۳ - شبکه بهتر اتوبوس پیشنهادی ۲۰۲۵
در بهار ۲۰۲۴، Metro شبکه بهتر اتوبوس پیشنهادی ۲۰۲۵ را برای دریافت بازخورد به عموم و ذینفعان ارائه داد. شبکه پیشنهادی ۲۰۲۵ با استفاده از نظرات شما ایجاد شده و تعهد Metroبه بهبود خدمات و ارتباطات با استفاده از منابع فعلی ما را نشان می دهد. شبکه پیشنهادی ۲۰۲۵ گامی قوی به سوی شبکه آینده نگر است. این شامل بهترین اتصالات جدید، افزایش فرکانس و ساعات طولانی تر خدمات در طول روز و آخر هفته ها است. با در دسترس قرار گرفتن منابع، Metro به پیشبرد شبکه چشم انداز از طریق گسترش خدمات و خدمات مکررتر ادامه خواهد داد.شبکه پیشنهادی ۲۰۲۵ شامل موارد زیر است:
- شبکه ای از مسیرهای اتوبوس که منطقه را بهتر به هم متصل می کند
- خدمات بهبود یافته، به ویژه در عصرها و آخر هفته ها
- نام های جدید مسیرها
- فاصله بین ایستگاه های اتوبوس کارآمدتر
شبکه پیشنهادی ۲۰۲۵ در بازه ۶۴ روزه بین ۱۳ مه تا ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۴ برای اظهار نظر عمومی در دسترس بود که شامل مجموعه ای از رویدادها از جمله جلسات عمومی مجازی و حضوری بود.
پیاده سازی
ما از نظرات شما برای نهایی کردن شبکه ۲۰۲۵ استفاده کردیم که در نوامبر ۲۰۲۴ توسط هیئت مدیره Metroتأیید شد. Metro از ۲۹ ژوئن ۲۰۲۵ شروع به اجرای این شبکه خواهد کرداین ویدئو را تماشا کنید تا دیدگاه های دست اولی درباره بازطراحی Better Bus Network و همکاری مهم Metroبا شرکای منطقه ای به دست آورید.
علاوه بر دریافت نظرات شما، تیم پروژه با کارکنان Metro ، کارکنان خط مقدم و اپراتورهای اتوبوس که منطقه را به حرکت درمی آورند و کسانی که منافع مشتریان و جوامع منطقه را نمایندگی می کنند، همکاری کرد. هر گروه نقش کمی متفاوتی دارد.
کمیته ارتباطات اجتماعی
کمیته ارتباطات اجتماعی (CCC) نمایانگر تنوع جوامع ما و دیدگاه های متنوع است. اعضای CCC در سمت های رهبری در سازمان های مبتنی بر جامعه، کسب وکارها و گروه های تجاری، گروه هایی که نماینده افراد رنگین پوست و افراد دارای معلولیت، سازمان های کارگری، گروه های مدافع و دیگران هستند، فعالیت دارند. اعضای CCC بینش هایی درباره جوامعی که نمایندگی می کنند در ارتباط با خدمات اتوبوس رانی در منطقه ارائه دادند و به گسترش دامنه مشارکت اجتماعی ما کمک کردند.
این ویدیو را تماشا کنید تا از متحدان و مدافعان جامعه از سراسر منطقه درباره تأثیر بازطراحی شبکه بر محله ها و ساکنان آن ها بیاموزید
کمیته فنی
کمیته فنی پروژه (TC) شامل کارکنانی است که درک دست اولی از تمام اجزای برنامه ریزی و بهره برداری خدمات اتوبوس رانی دارند. مرکز حمل ونقل شامل Metro کارکنان و همچنین کارکنان سایر ارائه دهندگان خدمات حمل ونقل در منطقه است. TC در مراحل کلیدی فرآیند بازطراحی شبکه ملاقات کرده و نظرات خود را ارائه می داد.