Más de 570 paneles de concreto reforzado con fibra de vidrio forman el pabellón protector de la estación Rockville

Fecha de publicación: 28 de octubre de 2021

Actualización sobre la construcción

Gráfico de la línea de tiempo que muestra la fase tres: paneles de concreto reforzado con fibra de vidrio (GFRC).

Durante las últimas dos semanas, los equipos completaron la segunda fase de la construcción: la instalación de las vigas de acero. Primero, se instalaron las columnas y los voladizos para formar la base de la estructura. Luego, 250 piezas de acero (la más pesada tiene un peso de casi 18,000 libras), fueron levantadas por una grúa y atornilladas en su lugar.
Haga clic en la foto de abajo para acceder a una vista aérea del pabellón protector tomando forma

La tercera fase de la construcción, la instalación de los paneles de concreto reforzado con fibra de vidrio (GFRC, en inglés), está ahora en marcha. Los GFRC son más livianos y tienen mejor resistencia a la intemperie que los materiales originales del pabellón protector, el concreto. El nuevo pabellón protector pesará casi 313 toneladas, por lo que será un 30.5% más liviano que el original. El pabellón protector ejercerá menos presión en la plataforma de la estación, preservando la infraestructura general de la estación y haciéndola más confiable en los próximos años.

Foto de los paneles GFRC.

Los paneles GFRC se colocan sobre el acero estructural para formar la capa exterior del pabellón protector. Cuando esté completo, se instalarán más de 570 paneles GFRC que cubrirán aproximadamente 21,000 pies cuadrados, ¡lo que equivale a casi 4.5 canchas de baloncesto! El ruido durante esta fase y durante el resto de la construcción será mínimo.

Fotos de la instalación de los GFRC.

Una vez que se hayan instalado todos los paneles GFRC, el proyecto pasará a la cuarta fase de construcción: la instalación de las claraboyas. Durante esta fase, la claraboya triangular en la cima del pabellón protector estará visible, mostrando el mismo diseño atemporal que el pabellón protector original.

Por si no lo vio: ¡Reviva momentos importantes y eche un vistazo a la galería de fotos en línead el proyecto!

Mejoras a la experiencia del usuario

Cuando el proyecto esté terminado, la estación Rockville brindará una experiencia del usuario mejorada que permitirá un mayor nivel de seguridad, conveniencia y comunicación.

Los altavoces de la plataforma mejorados y el equipo del sistema de megafonía brindarán anuncios más claros y de mayor calidad.

Ilustración de los nuevos altavoces en la plataforma.

Asegúrese de leer la próxima actualización del proyecto para obtener información sobre el nuevo circuito cerrado de televisión (CCTV, en inglés) del pabellón protector de Rockville..

Además del Proyecto de reemplazo del pabellón protector de Rockville, Metro está aprovechando los cierres de las estaciones para avanzar en otros proyectos de infraestructura que incluyen:

¡El Proyecto de restauración del puente peatonal de Rockville está terminado! Entre otras mejoras, disfrute de una experiencia más segura y confiable en la nueva plataforma antideslizante, que se observa en la foto a continuación.

Foto del puente peatonal de Rockville reabierto.

Recordar la historia

Cuando la estación de Rockville se abrió al público, la Ciudad de Rockville experimentaba un tremendo impulso en su desarrollo de un área suburbana a una ciudad. La vista abierta, detrás del pabellón protector original, cambió drásticamente con la construcción del edificio de oficinas ejecutivas del condado de Montgomery y el tribunal de circuito en 1982. ¡Gracias a MoCoShow por la lección de historia!

Trivia: ¿Cómo se llama la primera estación de Metrorail que abrió en el condado de Montgomery?

Construcción del pabellón protector de Rockville en 1981.

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Trivia - 15 de octubre de 2021, actualización del proyecto

Pregunta: ¿Puede adivinar el peso del pabellón protector viejo?

Respuesta: ¡450 toneladas! Eso equivale al peso de más de 3,600 osos panda.